【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃油滤清器，具体为一种燃油滤清器的滤芯组件。
技术介绍
1、燃油滤清器，用于对燃油进行过滤，以提高输送至发动机上的燃油的清洁度，避免燃油中的污染物对发动机内的气缸、活塞及燃油喷油器造成磨损，好的燃油滤清器能够有效地提高发动机的使用寿命，使得发动机能够长时间保持良好的工作状态，清洁的燃油也能够在一定程度上保证发动机的工作效。
2、例如授权公告号为cn219993816u的一种燃油滤清器，上述文件通过设置的防护组件，当燃油滤清器安装于车辆的底部时，可以防止底部飞溅的石块对燃油滤清器壳体造成的损坏，使得燃油滤清器在使用中可以有一个防护效果，进而延长了燃油滤清器的使用寿命，然而上述文件中的燃油滤清器在对内部的滤芯组件进行更换过程中，需要将外部的防护壳进行拆卸，而两侧的防护壳是通过螺栓和螺母配合进行连接，此种连接方式需要使用者借助对应尺寸的工具对螺栓进行旋转来实现对防护壳进行拆卸的，并且每个螺栓转动的圈数较多，耗时较长，使得无法实现对防护壳进行快速拆卸，上述文件对滤芯组件拆卸具有一定的局限性，不便于对燃油滤清器的滤芯组件进行更换；
3、以及上述文件中的燃油滤清器在使用过程中，封盖与外壳之间的通常是通过密封圈来进行进行密封的，由于长时间使用容易导致密封圈出现老化的情况从，从而导致封盖与外壳之间出现间隙，使得燃油在通过燃油滤清器内部的滤芯进行过滤时容易出现外溢泄露的情况，从而降低燃油滤清器的使用寿命降低。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决不便于对燃油滤清
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、设计一种燃油滤清器的滤芯组件，包括燃油滤清器外壳和滤芯组件，所述燃油滤清器外壳的内壁与滤芯组件相贴合，所述燃油滤清器外壳的底端与出口管固定相连，所述燃油滤清器外壳的顶部与封盖相贴合，所述封盖的顶端与进口管固定相连，所述燃油滤清器外壳的外侧与多个螺杆转动相连，所述螺杆的外壁与插块螺纹相连，所述插块的外壁与燃油滤清器外壳相贴合，所述插块的内侧与封盖相卡接，所述燃油滤清器外壳的外壁与两侧与弧形板相抵紧，所述弧形板的外端与第三弹簧的一端固定相连，多个所述第三弹簧的另一端与保护壳固定相连，左侧所述保护壳的左侧设置有安装组件，左侧所述保护壳的两侧与多个第二连接板固定相连，右侧所述保护壳的两侧与多个第一连接板固定相连，所述第一连接板的左端与第二连接板相贴合，所述第一连接板上设置有连接结构，所述封盖的内部设置有密封结构。
4、优选的，所述密封结构包括滑杆，多个所述滑杆的顶端与封盖固定相连，所述滑杆的外壁均与滑板滑动相连，所述滑板的顶端与第一弹簧的一端固定相连，所述第一弹簧的另一端与封盖固定相连，所述滑板的底端与多个滑块固定相连，所述滑块的底端均与压板固定相连，所述压板的底端与密封垫相抵紧。
5、优选的，所述密封垫的底端与封盖相抵紧，所述密封垫的外壁与燃油滤清器外壳相抵紧。
6、优选的，多个所述滑块的外壁与封盖滑动相连，所述压板的内壁与封盖相贴合，所述密封垫的内壁与封盖相抵紧。
7、优选的，所述连接结构包括转动块，所述转动块的外壁与第一连接板转动相连，所述转动块的端部与圆板固定相连，所述圆板的左侧与两侧的槽块滑动相连，所述槽块的内端与连接杆固定相连，所述连接杆的左端与卡块固定相连，两侧所述连接杆的内端分别与第二弹簧的两端固定相连。
8、优选的，所述卡块的外壁中部与第一连接板滑动相连，所述卡块的外壁外侧与第二连接板相卡接。
9、本技术提出的一种燃油滤清器的滤芯组件，有益效果在于：通过使用者转动转动块，转动块带动圆板转动，圆板带动两侧的槽块向内移动，槽块带动连接杆向内移动，连接杆带动第二弹簧压缩的同时连接杆带动卡块向内移动，使得卡块与第二连接板解除卡接，从而将防护壳进行拆卸，通过此种方式替换了原有的连接方式无需借助外界工具即可实现拆卸，使得对防护壳的拆卸更便捷，方便对滤芯组件进行更换；
10、密封垫和压板受到滤芯组件的阻挡使得挡板带动滑块向上移动，滑块带动滑板向上移动，滑板沿着滑杆的外壁向上移动，滑板带动第一弹簧压缩，使得第一弹簧的弹力始终作用在滑板上，使得滑板通过滑块带动压板作用在密封垫上，通过密封垫将封盖与燃油滤清器外壳之间进行密封，使得在燃油滤清器外壳与封盖之间的密封垫出现间隙，通过第一弹簧对压板的挤压将间隙弥补，提高了封盖与燃油滤清器外壳之间的密封性，避免了长时间密封垫出现老化导致燃油滤清器泄露的情况，提高了使用寿命。
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1.一种燃油滤清器的滤芯组件，包括燃油滤清器外壳（1）和滤芯组件（2），所述燃油滤清器外壳（1）的内壁与滤芯组件（2）相贴合，其特征在于：所述燃油滤清器外壳（1）的底端与出口管（6）固定相连，所述燃油滤清器外壳（1）的顶部与封盖（7）相贴合，所述封盖（7）的顶端与进口管（5）固定相连，所述燃油滤清器外壳（1）的外侧与多个螺杆（8）转动相连，所述螺杆（8）的外壁与插块（9）螺纹相连，所述插块（9）的外壁与燃油滤清器外壳（1）相贴合，所述插块（9）的内侧与封盖（7）相卡接，所述燃油滤清器外壳（1）的外壁与两侧与弧形板（10）相抵紧，所述弧形板（10）的外端与第三弹簧（11）的一端固定相连，多个所述第三弹簧（11）的另一端与保护壳（12）固定相连，左侧所述保护壳（12）的左侧设置有安装组件（13），左侧所述保护壳（12）的两侧与多个第二连接板（15）固定相连，右侧所述保护壳（12）的两侧与多个第一连接板（14）固定相连，所述第一连接板（14）的左端与第二连接板（15）相贴合，所述第一连接板（14）上设置有连接结构（4），所述封盖（7）的内部设置有密封结构（3）。
2.根据权
3.根据权利要求2所述的一种燃油滤清器的滤芯组件，其特征在于：所述密封垫（306）的底端与封盖（7）相抵紧，所述密封垫（306）的外壁与燃油滤清器外壳（1）相抵紧。
4.根据权利要求2所述的一种燃油滤清器的滤芯组件，其特征在于：多个所述滑块（304）的外壁与封盖（7）滑动相连，所述压板（305）的内壁与封盖（7）相贴合，所述密封垫（306）的内壁与封盖（7）相抵紧。
5.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器的滤芯组件，其特征在于：所述连接结构（4）包括转动块（4a1），所述转动块（4a1）的外壁与第一连接板（14）转动相连，所述转动块（4a1）的端部与圆板（4a2）固定相连，所述圆板（4a2）的左侧与两侧的槽块（4a3）滑动相连，所述槽块（4a3）的内端与连接杆（4a4）固定相连，所述连接杆（4a4）的左端与卡块（4a5）固定相连，两侧所述连接杆（4a4）的内端分别与第二弹簧（4a6）的两端固定相连。
6.根据权利要求5所述的一种燃油滤清器的滤芯组件，其特征在于：所述卡块（4a5）的外壁中部与第一连接板（14）滑动相连，所述卡块（4a5）的外壁外侧与第二连接板（15）相卡接。
...【技术特征摘要】
1.一种燃油滤清器的滤芯组件，包括燃油滤清器外壳（1）和滤芯组件（2），所述燃油滤清器外壳（1）的内壁与滤芯组件（2）相贴合，其特征在于：所述燃油滤清器外壳（1）的底端与出口管（6）固定相连，所述燃油滤清器外壳（1）的顶部与封盖（7）相贴合，所述封盖（7）的顶端与进口管（5）固定相连，所述燃油滤清器外壳（1）的外侧与多个螺杆（8）转动相连，所述螺杆（8）的外壁与插块（9）螺纹相连，所述插块（9）的外壁与燃油滤清器外壳（1）相贴合，所述插块（9）的内侧与封盖（7）相卡接，所述燃油滤清器外壳（1）的外壁与两侧与弧形板（10）相抵紧，所述弧形板（10）的外端与第三弹簧（11）的一端固定相连，多个所述第三弹簧（11）的另一端与保护壳（12）固定相连，左侧所述保护壳（12）的左侧设置有安装组件（13），左侧所述保护壳（12）的两侧与多个第二连接板（15）固定相连，右侧所述保护壳（12）的两侧与多个第一连接板（14）固定相连，所述第一连接板（14）的左端与第二连接板（15）相贴合，所述第一连接板（14）上设置有连接结构（4），所述封盖（7）的内部设置有密封结构（3）。
2.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器的滤芯组件，其特征在于：所述密封结构（3）包括滑杆（301），多个所述滑杆（301）的顶端与封盖（7）固定相连，所述滑杆（301）的外壁均与滑板（303）滑动相连，所述滑板（303）的顶端与第一弹簧（302）的一端固定相连，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭学，
申请(专利权)人：瑞安市滤王汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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