【技术实现步骤摘要】
本技术涉及锂电池，具体涉及一种高尔夫球车的锂电池包。
技术介绍
1、高尔夫球车又称电动高尔夫球车，是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆，也可在度假村、别墅区、花园式酒店、旅游景区等处使用，是一种观光、运输用的短途交通工具。
2、锂电池包常作为高尔夫球车的内置电池，具有使用寿命长、重量轻和工作温度范围宽等优点。锂电池包的内部集成有多个电芯的壳体，多个电芯之间采用并联和/或串联的方式以改变锂电池包的电容量和/或输出电压。
3、其中，锂电池的重量轻是因为其采用了聚合物电解质，无需金属壳来保护，这使得锂电池的重量只有铅酸电池的1/6-1/5，因此常将多个锂电池包之间并联和/或串联，以提高高尔夫球车的输出功率或续航性能。单个锂电池包内的多个电芯阵列放置于上支架和下支架之间，相邻电芯之间通过镍带焊接，以实现多个电芯的电连接以及固定，这种连接方式对于陡峭形的高尔夫场地的适应性较差，易导致镍带在高尔夫球车的颠簸过程中断触，轻则影响锂电池包的使用寿命，重则发生安全事故，特别是对于多个锂电池包并机(并联)的连接方式，更易发生镍带断触的情况。
4、另外，锂电池工作温度范围宽，可在-20℃～60℃之间正常工作，基本满足全球高尔夫球车的驾驶环境。由于锂电池处于较低温度时，一般当温度降至-10℃时，锂离子电池的放电容量和工作电压都会降低，电池性能会下降，影响到锂电池的正常使用，造成锂电池包的使用存在局限性。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、鉴于
3、(二)技术方案
4、为了达到上述目的，本技术的高尔夫球车的锂电池包包括壳体和封盖，以及设置在两者内部的模组支架、散热保护板、一对支撑架、一对加热环氧板、多根连接杆、多个螺母、多个第一导电片和多个电芯；
5、所述封盖设置于所述壳体的顶端；
6、多个所述电芯阵列设置于所述模组支架的内部；所述电芯的两侧分别设置有多个所述第一导电片，所述第一导电片与多个所述电芯的电极焊接；
7、一对所述加热环氧板一一对应设置于所述模组支架的两侧，所述加热环氧板与多个所述第一导电片背离所述电芯的一面抵接；所述加热环氧板背离所述第一导电片的一面设置有所述支撑架；多根所述连接杆平行设置，所述连接杆贯穿所述模组支架、一对所述支撑架和一对所述加热环氧板，所述连接杆的两自由端均通过所述螺母固定，所述螺母与所述支撑架抵接；
8、所述散热保护板设置于所述模组支架的顶端；所述散热保护板分别与所述加热环氧板和所述第一导电片电连接。
9、可选地，一对所述模组支架沿所述连接杆的轴向设置；
10、所述锂电池包还包括多个第二导电片；一对所述模组支架的两侧面均设置有多个第一导电片；一对所述模组支架之间焊接有多个所述第二导电片。
11、可选地，所述第一导电片包括内连接片和外连接片；
12、所述内连接片与设置于所述模组支架内侧的多个电芯连接；所述连接杆贯穿所述内连接片；
13、所述外连接片与设置于所述模组支架边缘处的多个电芯连接；
14、所述锂电池包还包括转接板；所述外连接片与所述转接板垂直连接，所述转接板与所述模组支架的侧面连接。
15、可选地，所述锂电池包还包括l形连接板；
16、所述l形连接板的一端与所述转接板连接，另一端与所述散热保护板的顶端连接。
17、可选地，所述锂电池包还包括采集板；所述第一导电片朝向所述封盖的一面设置有采集片；
18、所述采集板安装于所述模组支架的顶端，所述散热保护板安装于所述采集板的顶端；
19、所述散热保护板分别与所述采集板和所述采集片电连接。
20、可选地，所述封盖上设置有防爆泄气阀；
21、所述防爆泄气阀与所述壳体的内腔连通。
22、可选地，所述封盖上设置有按键开关和显示灯罩片；所述按键开关和所述显示灯罩片均与所述散热保护板电连接。
23、可选地，所述锂电池包还包括多个螺丝孔硅胶塞。
24、可选地，所述壳体的顶端内侧设置有密封胶圈。
25、可选地，所述封盖的顶端设置有一对把手。
26、(三)有益效果
27、本技术的有益效果是：
28、加热环氧板设置于支撑架和多个第一导电片之间，加热环氧板集成加热和绝缘功能，相较于传统的环氧板，加热环氧板在基本不占用或少量占用额外空间的前提下，还能够实现对多个电芯的加热，使电芯快速升温，以达到电芯的正常工作温度，尤其适用于高尔夫球车在低温环境下的行驶。
29、连接杆依次贯穿支撑架、加热环氧板和模组支架，连接杆的两自由端均通过螺母固定。相较于传统的镍带的连接方式，本技术的锂电池包在此基础上，进一步通过连接杆和螺母锁紧支撑架，支撑架进而以面面抵接的方式锁紧加热环氧板和多个第一导电片，进而锁紧多个电芯，大幅提升了锂电池包内多个电芯的安装稳固性。同时加热环氧板被进一步锁紧，也有利于热量的传递，缩短电芯达到正常工作温度的用时。
30、散热保护板设置于模组支架的顶端，散热保护板集成散热和电路保护功能。散热保护板紧贴模组支架设置，直接对保护板进行散热，间接对电芯进行散热，使锂电池包能够长时间正常工作。同时，散热保护板能够有效地保护电路，有效防止锂电池包发生过充、过放、过流及短路等情形。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述锂电池包包括壳体(1)和封盖(2)，以及设置在两者内部的模组支架(3)、散热保护板(4)、一对支撑架(5)、一对加热环氧板(6)、多根连接杆(7)、多个螺母(8)、多个第一导电片(9)和多个电芯(10)；
2.根据权利要求1所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，一对所述模组支架(3)沿所述连接杆(7)的轴向设置；
3.根据权利要求1所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述第一导电片(9)包括内连接片(92)和外连接片(93)；
4.根据权利要求3所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述锂电池包还包括L形连接板(95)；
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述锂电池包还包括采集板(11)；所述第一导电片(9)朝向所述封盖(2)的一面设置有采集片(96)；
6.根据权利要求1-4中任意一项所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述封盖(2)上设置有防爆泄气阀(21)；
7.根据权利要求1-4中任意一项所述的高尔夫球车的
8.根据权利要求1-4中任意一项所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述锂电池包还包括多个螺丝孔硅胶塞(24)。
9.根据权利要求1-4中任意一项所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述壳体(1)的顶端内侧设置有密封胶圈(12)。
10.根据权利要求1-4中任意一项所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述封盖(2)的顶端设置有一对把手(25)。
...【技术特征摘要】
1.一种高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述锂电池包包括壳体(1)和封盖(2)，以及设置在两者内部的模组支架(3)、散热保护板(4)、一对支撑架(5)、一对加热环氧板(6)、多根连接杆(7)、多个螺母(8)、多个第一导电片(9)和多个电芯(10)；
2.根据权利要求1所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，一对所述模组支架(3)沿所述连接杆(7)的轴向设置；
3.根据权利要求1所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述第一导电片(9)包括内连接片(92)和外连接片(93)；
4.根据权利要求3所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述锂电池包还包括l形连接板(95)；
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的高尔夫球车的锂电池包，其特征在于，所述锂电池包还包括采集板(11)；所述第一导电片(9)朝向所述封盖(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺财梁，
申请(专利权)人：广东旭派新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。