【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池钢壳生产相关，特别是涉及一种电池钢壳生产用平面磨床。
技术介绍
1、随着电池行业的快速发展，碱性电池生产技术日益更新，市场的需求量大，在现代的电池自动化生产流水线中，大多数碱性电池为圆柱形，个别为方形，电池钢壳是碱性电池的主体零件，电池钢壳在生产完成后，为了方便其后续的装配，需要对其端部进行打磨，通过平面磨床进行打磨，可以良好地保证打磨精度，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
2、1、电池钢壳通过平面磨床打磨的过程中，钢壳通常直接支撑在平面磨床进行打磨的工装中，再通过砂轮转动，压到钢壳上，对钢壳需要打磨的位置进行打磨，在打磨的过程中，容易造成钢壳不需要打磨的一端产生形变，影响钢壳加工的良品率；
3、2、平面磨床在打磨电池钢壳时，需要将电池钢壳插入其上限制钢壳的工装中，再进行打磨，但是电池的型号多种多样，在面对不同的电池打磨时，需要更换限制电池的工装，以适应不同直径的电池使用，操作时，需要通过拆卸螺栓等组件才能完成拆装，操作时不够方便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电池钢壳生产用平面磨床，通过设置磨床主体、l形支撑架、变速器、内框和支撑板，解决了平面磨床打磨电池钢壳容易产生变形影响钢壳加工的良品率，且更换平面磨床限制电池钢壳工装不够方便的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种电池钢壳生产用平面磨床，包括磨床主体、l形支撑架、变速器、内框和支撑板，所述磨床主体的上部中间
4、进一步地，所述滑动板的顶部固定有容纳框，所述内框固定在容纳框内壁上，滑动板通过容纳框将内框固定在其中。
5、进一步地，所述l形支撑架的顶部固定有液压缸，所述液压缸内活动连接有液压杆，所述液压杆贯通插接在l形支撑架顶部，所述液压杆的底端固定在变速器的顶部，l形支撑架通过液压缸驱动液压杆，带动变速器升降。
6、进一步地，所述变速器的顶部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端与变速器的输入端固定，所述变速器的输出端固定有转盘，所述转盘远离变速器的一端中央固定有中心轴，所述中心轴外侧的转盘端部呈环形阵列固定有螺杆，所有所述中心轴和螺杆外侧共同活动连接有砂轮，所述螺杆伸出砂轮端部，且螺杆伸出砂轮端部的位置螺纹连接有紧固螺母，变速器通过驱动电机驱动工作，并驱动转盘，带动螺杆和中心轴转动，通过螺杆和中心轴转动，带动砂轮转动。
7、进一步地，所述支撑板的顶部呈矩形阵列竖直贯通开设有插口，所述支撑板的两端皆固定有卡板，支撑板通过插口将电池钢壳活动连接在其中，限制电池钢壳的位置。
8、进一步地，所述内框顶部的两端皆开设有卡口，两个所述卡板分别卡接在两个卡口内，使得支撑板在电池钢壳内限制好。
9、本技术具有以下有益效果：
10、1、本技术通过设置磨床主体、l形支撑架、变速器和内框，解决了平面磨床打磨电池钢壳容易产生变形影响钢壳加工的良品率的问题，在电池钢壳打磨的过程中，钢壳受到的压力传递到柔性板上，再传递到滑动板上，通过采用柔性板，降低电池端部打磨时，另一端受到挤压产生的变形，使得平面磨床打磨电池钢壳时，更好地维持电池钢壳的形状。
11、2、本技术通过设置磨床主体、内框和支撑板，解决了更换平面磨床限制电池钢壳工装不够方便的问题，根据需要打磨的电池钢壳直径，需要更换不同的限位工装进行夹持，启动液压缸，驱动液压杆，带动变速器上升，在变速器上升后，带动砂轮上升，通过砂轮上升，使得支撑板露出，随即拉动卡板，将支撑板从内框中取出，再选择合适直径插口的支撑板，将支撑板放入内框中，卡板卡入内框上的卡口中，完成更换，使得更换平面磨床限制电池钢壳工装时更加方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池钢壳生产用平面磨床，包括磨床主体（1）、L形支撑架（2）、变速器（3）、内框（4）和支撑板（5），其特征在于：所述磨床主体（1）的上部中间固定有固定块（201），所述固定块（201）的顶部固定有L形支撑架（2），所述L形支撑架（2）外侧活动连接有活动框（301），所述活动框（301）靠近磨床主体（1）的一侧固定有变速器（3），所述磨床主体（1）的输出端固定有滑动板（101），所述滑动板（101）的顶部固定有柔性板（402），所述柔性板（402）的顶部固定有内框（4），所述内框（4）内上部活动连接有支撑板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种电池钢壳生产用平面磨床，其特征在于：所述滑动板（101）的顶部固定有容纳框（102），所述内框（4）固定在容纳框（102）内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种电池钢壳生产用平面磨床，其特征在于：所述L形支撑架（2）的顶部固定有液压缸（202），所述液压缸（202）内活动连接有液压杆（203），所述液压杆（203）贯通插接在L形支撑架（2）顶部，所述液压杆（203）的底端固定在变速器（3）的顶部。
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。