本技术公开了一种汽车衡结构，属于动态称重技术领域，包括本体，所述本体通过设置在所述本体底部的称台与基坑的底部固定连接；包括裙挡，所述裙挡的顶端通过连接件与所述本体的底部边缘可拆卸连接，所述裙挡的底端与所述基坑的底部接触连接。本技术通过在本体底部的边缘设置一圈轻薄的裙挡将本体底部空间包围隔离，避免灰尘进入本体底部，从而避免灰尘损坏本体底部的称台内的称重传感器，实现防尘效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动态称重，具体涉及一种汽车衡结构。
技术介绍
1、汽车衡也被称为地磅，设置在地面上的大磅秤，通常用来称车辆的载货吨数。称重传感器是地磅的心脏，称重传感器决定了整个称重系统的稳定性及准确度良好与否，因而传感器的选型、安装、使用等问题都非常重要。
2、现有技术中，许多汽车衡是地下或者半地下环境工作的(称重平台浅基坑或无基坑模式安装)，基坑与汽车衡之间的缝隙在使用过程中会进入灰尘、垃圾或是雨水，从而对称台造成干扰和损坏，因而在现有技术中通常会对其进行密封，密封方式最常用的是使用密封胶，目前国内称重传感器行业应用比较多的是聚氨酯密封胶和双组分硅橡胶。
3、但是实用密封胶进行密封具有一定缺陷，汽车衡与基坑通过密封胶连接后会影响汽车衡的称重精度，造成一定干扰；当密封胶长时间受日光照射会产生老化干裂；密封胶暴露在地面，长时间被汽车碾压等外力影响也会导致脱落破损从而导致密封效果失效。
4、现有技术公开了一种汽车衡防尘装置(cn203551085u)在汽车衡秤体与基础端梁之间安装海绵橡胶管作为防尘，利用海绵橡胶管的可压缩性对汽车衡秤体进行防尘密封，但海绵橡胶管与基础端梁摩擦力会对称重精度造成影响，且还没橡胶管同样也具有被日晒或外力影响脱落老化的缺点。
5、现有技术还公开了一种汽车衡防尘装置及汽车衡(cn219714534u)，使用防尘橡胶块和拉紧装置连接汽车衡秤体和基坑，从而实现防尘效果，但防尘橡胶块依然会对称重精度造成影响，同样也具有被日晒或外力影响老化破损的缺点。
>技术实现思路1、本技术提出了一种汽车衡结构以解决以上问题，本技术提供了如下的技术方案：
2、一种汽车衡结构，包括本体，所述本体通过设置在所述本体底部的称台与基坑的底部固定连接；
3、包括裙挡，所述裙挡的顶端通过连接件与所述本体的底部边缘可拆卸连接，所述裙挡的底端与所述基坑的底部接触连接。
4、优选的，所述本体内设置有第一抽水管，所述第一抽水管的一端位于所述本体的底部与所述基坑的底部之间，所述第一抽水管的另一端穿过所述本体的顶部与外界连通。
5、进一步优选的，所述本体的顶部与所述第一抽水管相交处设置有嵌入式安装盒，所述第一抽水管的顶部高度低于所述嵌入式安装盒的顶部高度，所述嵌入式安装盒上铰链连接有活板门，所述活板门的顶部与所述本体的顶部平齐。
6、优选的，所述基坑内设置有第二抽水管，所述第二抽水管的一端穿过所述裙挡后位于所述本体的底部与所述基坑的底部之间，所述第二抽水管的另一端穿过地面与外界连通。
7、进一步优选的，所述裙挡上位于所述裙挡与所述第二抽水管相交处设置有穿管孔，所述穿管孔的底端与所述裙挡的底端通过安装缝分割。
8、进一步优选的，所述称台上设置有水淹传感器。
9、本技术提供一种汽车衡结构，具备以下有益效果：
10、1.本技术通过在本体底部的边缘设置一圈轻薄的裙挡将本体底部空间包围后隔离，避免灰尘进入本体底部，从而避免灰尘损坏本体底部的称台内的称重传感器，实现防尘效果。
11、2.本技术的裙挡质地柔软，容易变形，在大重量级别的称重时裙挡造成的支撑阻力可忽略不计，相比密封胶或密封条大大减少了称重精度的影响。
12、3.本技术的裙挡安装于基坑底部庇荫且无法接触，从而不易日照老化或被外力损坏，使用寿命长。
13、4.本技术通过浸水传感器配合第一排水管或第二排水管实现基坑底部的排水功能。
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【技术保护点】
1.一种汽车衡结构，其特征在于：包括本体，所述本体通过设置在所述本体底部的称台与基坑的底部固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种汽车衡结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种汽车衡结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种汽车衡结构，其特征在于：
6.根据权利要求2或4所述的一种汽车衡结构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种汽车衡结构，其特征在于：包括本体，所述本体通过设置在所述本体底部的称台与基坑的底部固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种汽车衡结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：范竹嘉，冯文军，
申请(专利权)人：上海同丰路桥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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