一种电子调速器冷却散热结构制造技术

本技术涉及一种电子调速器冷却散热结构，包括电子调速器壳体和位于电子调速器壳体内部的电路板，电子调速器壳体的内部设置有与电路板下表面贴合的导热硅脂，电子调速器壳体的底部且位于导热硅硅脂的下方贯穿设有冷水管道。电子调速器在使用时，在进水端接入冷水出水管，出水端接入冷水回收管，其内部的电路板产生热量，热量直接导入导热硅脂上，接入冷水后，冷水在冷水管道内循环流动，冷水通过冷水管道与导热硅脂发生热交换，对导热硅脂进行降温，从而对电路起到散热效果。采用冷水管道进行冷却比采用传统散热孔的方式进行冷却，冷却效率高，可以提升电子调速器性能，而且大大延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子调速器散热，具体是一种电子调速器冷却散热结构。

技术介绍

1、电调，全称电子调速器。针对电机不同，可分为有刷电调和无刷电调。它根据控制信号调节电动机的转速。

2、现有的电子调速器在使用过程中电路板容易产生大量的热量，传统散热方式是在电子调速器的外壳上设置散热孔，帮助热量向外排出，而此种散热方式散热效果欠佳，只有少部分热量散失，大部分热量难以排出，使得电子调速器内部电路板处于温度较高的环境，容易影响其使用寿命及性能。因此，本领域技术人员提供了一种电子调速器冷却散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种电子调速器冷却散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种电子调速器冷却散热结构，包括电子调速器壳体和位于电子调速器壳体内部的电路板，电路板用于安装电子调速器所需的电子元器件，电子调速器壳体的内部设置有与电路板下表面贴合的导热硅脂，电路板产生的热量传导至导热硅脂上，电子调速器壳体的底部且位于导热硅硅脂的下方贯穿设有冷水管道。

4、作为本技术进一步的方案：所述冷水管道设置有与冷水管道相适配的堵头，堵头将冷水管道密封。冷水管道的两端分别设置有进水端和出水端。所述冷水管道由两条横向孔道和一条竖向孔道交错组成。

5、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

6、电子调速器在使用时，在进水端接入冷水出水管，出水端接入冷水回收管，其内部的电路板产生热量，热量直接导入导热硅脂上，接入冷水后，冷水在冷水管道内循环流动，冷水通过冷水管道与导热硅脂发生热交换，对导热硅脂进行降温，从而对电路起到散热效果。相较于传统的通过散热孔向外排出热量的方式，冷水管道的这种以水为媒介的冷却方式，是更佳快速有效的。采用冷水管道进行冷却比采用传统散热孔的方式进行冷却，冷却效率高，可以提升电子调速器性能，而且大大延长其使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种电子调速器冷却散热结构，包括电子调速器壳体(1)和位于电子调速器壳体(1)内部的电路板(5)，其特征在于，电路板(5)用于安装电子调速器所需的电子元器件，电子调速器壳体(1)的内部设置有与电路板(5)下表面贴合的导热硅脂(4)，电路板(5)产生的热量传导至导热硅脂(4)上，电子调速器壳体(1)的底部且位于导热硅硅脂(4)的下方贯穿设有冷水管道(3)。

2.根据权利要求1所述的一种电子调速器冷却散热结构，其特征在于，所述冷水管道(3)上设置有与冷水管道(3)相适配的堵头(2)，堵头(2)将冷水管道密封。

3.根据权利要求1所述的一种电子调速器冷却散热结构，其特征在于，所述冷水管道(3)的两端分别设置有进水端(301)和出水端(32)。

4.根据权利要求1所述的一种电子调速器冷却散热结构，其特征在于，所述冷水管道(3)由两条横向孔道和一条竖向孔道交错组成。

【技术特征摘要】

1.一种电子调速器冷却散热结构，包括电子调速器壳体(1)和位于电子调速器壳体(1)内部的电路板(5)，其特征在于，电路板(5)用于安装电子调速器所需的电子元器件，电子调速器壳体(1)的内部设置有与电路板(5)下表面贴合的导热硅脂(4)，电路板(5)产生的热量传导至导热硅脂(4)上，电子调速器壳体(1)的底部且位于导热硅硅脂(4)的下方贯穿设有冷水管道(3)。

2.根据权利要求1所述的一种电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨日辉，陈伟超，
申请(专利权)人：广东翻天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：