【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气动马达，具体是一种节能活塞式气动马达。
技术介绍
1、现有的技术中，多数存在活塞式气缸马达存在工作过程中容易出现受力点及受力装置结构不完善出现内腔压力受力不均导致的零部件易坏从而加大人工维修和成本投入，以及对于输出端结构的连接不够紧密导致结构脱落对工作环境和工作人员造成不良影响等一系列问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种节能活塞式气动马达，以解决上述提出的多数存在活塞式气动马达存在工作过程中容易出现受力点及受力装置结构不完善出现内腔压力受力不均导致的零部件易坏从而加大人工维修和成本投入，以及对于输出端结构的连接不够紧密导致结构脱落等问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括固定装置，固定装置一端的中间设置有轴体装置，轴体装置远离固定装置的一端设置有第二连接轴体，第二连接轴体的远离轴体装置一端的中间固定连接有衔接柱，衔接柱远离轴体装置的一端设置有输出装置，第二连接轴体与衔接柱外壁的一侧均设置有曲轴，曲轴的外壁设置有壳体。
3、作为本技术进一步的方案：固定装置靠近轴体装置一端的中间开设有第一安装槽，第一安装槽内壁远离轴体装置一端的中间固定连接有第二固定管，第二固定管相互远离两端的中间均贯穿开设有第二安装槽，固定装置远离轴体装置的一端固定连接有第一转接轴，第一转接轴远离固定装置一端的外壁固定连接有转接盘，具有一定的连接作用和转换效果。
4、作为本技术再进一步的方案：轴体装置相互远离两端的内壁均贯穿连接有第一连接轴
5、作为本技术再进一步的方案：第一连接轴体远离轴体装置的一端固定连接有受力盘，受力盘远离轴体装置的一端与第二连接轴体固定连接，第二连接轴体靠近轴体装置外壁的一端设置有推力承轴，推力承轴相互远离两端的中间均贯穿开设有推行孔，为活塞式气动马达的推行往返运动进行结构上的优化。
6、作为本技术再进一步的方案：衔接柱远离第二连接轴体的一端转动连接有第一阻挡塞，第一阻挡塞远离第二连接轴体的一端固定连接有第二阻挡塞，第二阻挡塞远离第一阻挡塞一端的中间固定连接有第二转接轴，阻塞部件的安装便于为其气缸运动提供一定的保护作用。
7、作为本技术再进一步的方案：第二转接轴远离第二阻挡塞的一端固定连接有防护环，防护环远离第二转接轴一端的中间固定连接有输出连接轴，输出连接轴外壁的中间设置有固定环，固定环的外壁均匀设置有出气孔，为后续与其他输出零部件的连接提供相应的结构支持。
8、作为本技术再进一步的方案：输出连接轴远离第二阻挡塞一端的中间开设有第三安装槽，第三安装槽的内壁设置有输出轴配件，曲轴的内壁一侧均设置有滑动腔，便于完成气缸的往返运作。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术中，通过安装固定装置用来将其与相关的启动装置进行连接和固定，充分发挥了该装置结构的稳定性，同时也完善该装置的结构，通过安装出气孔来保障活塞式气缸马达工作过程中将其内部多余的气体进行释放和调节从而达到一个压力相对平衡的状态。
11、2、本技术中，通过安装多个连接轴体，优化其内部结构的同时也使得其气缸运动空间更加紧密，从而保护促进了推力轴承和阻挡塞的相互配合，使得往返运动更加连贯和流畅，对于节能效果也有了显著的表现。
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1.一种节能活塞式气动马达，包括固定装置(1)，其特征在于：所述固定装置(1)一端的中间设置有轴体装置(2)，所述轴体装置(2)远离固定装置(1)的一端设置有第二连接轴体(6)，所述第二连接轴体(6)的远离轴体装置(2)一端的中间固定连接有衔接柱(7)，所述衔接柱(7)远离轴体装置(2)的一端设置有输出装置(4)，所述第二连接轴体(6)与衔接柱(7)外壁的一侧均设置有曲轴(8)，所述曲轴(8)的外壁设置有壳体(3)。
2.根据权利要求1所述的一种节能活塞式气动马达，其特征在于：所述固定装置(1)靠近轴体装置(2)一端的中间开设有第一安装槽(101)，所述第一安装槽(101)内壁远离轴体装置(2)一端的中间固定连接有第二固定管(102)，所述第二固定管(102)相互远离两端的中间均贯穿开设有第二安装槽(103)，所述固定装置(1)远离轴体装置(2)的一端固定连接有第一转接轴(104)，所述第一转接轴(104)远离固定装置(1)一端的外壁固定连接有转接盘(105)。
3.根据权利要求1所述的一种节能活塞式气动马达，其特征在于：所述轴体装置(2)相互远离两端的内
4.根据权利要求3所述的一种节能活塞式气动马达，其特征在于：所述第一连接轴体(5)远离轴体装置(2)的一端固定连接有受力盘(501)，所述受力盘(501)远离轴体装置(2)的一端与第二连接轴体(6)固定连接，所述第二连接轴体(6)靠近轴体装置(2)外壁的一端设置有推力承轴(502)，所述推力承轴(502)相互远离两端的中间均贯穿开设有推行孔(503)。
5.根据权利要求1所述的一种节能活塞式气动马达，其特征在于：所述衔接柱(7)远离第二连接轴体(6)的一端转动连接有第一阻挡塞(701)，所述第一阻挡塞(701)远离第二连接轴体(6)的一端固定连接有第二阻挡塞(702)，所述第二阻挡塞(702)远离第一阻挡塞(701)一端的中间固定连接有第二转接轴(703)。
6.根据权利要求5所述的一种节能活塞式气动马达，其特征在于：所述第二转接轴(703)远离第二阻挡塞(702)的一端固定连接有防护环(401)，所述防护环(401)远离第二转接轴(703)一端的中间固定连接有输出连接轴(402)，所述输出连接轴(402)外壁的中间设置有固定环(403)，所述固定环(403)的外壁均匀设置有出气孔(404)。
7.根据权利要求6所述的一种节能活塞式气动马达，其特征在于：所述输出连接轴(402)远离第二阻挡塞(702)一端的中间开设有第三安装槽(405)，所述第三安装槽(405)的内壁设置有输出轴配件(406)，所述曲轴(8)的内壁一侧均设置有滑动腔(801)。
...【技术特征摘要】
1.一种节能活塞式气动马达，包括固定装置(1)，其特征在于：所述固定装置(1)一端的中间设置有轴体装置(2)，所述轴体装置(2)远离固定装置(1)的一端设置有第二连接轴体(6)，所述第二连接轴体(6)的远离轴体装置(2)一端的中间固定连接有衔接柱(7)，所述衔接柱(7)远离轴体装置(2)的一端设置有输出装置(4)，所述第二连接轴体(6)与衔接柱(7)外壁的一侧均设置有曲轴(8)，所述曲轴(8)的外壁设置有壳体(3)。
2.根据权利要求1所述的一种节能活塞式气动马达，其特征在于：所述固定装置(1)靠近轴体装置(2)一端的中间开设有第一安装槽(101)，所述第一安装槽(101)内壁远离轴体装置(2)一端的中间固定连接有第二固定管(102)，所述第二固定管(102)相互远离两端的中间均贯穿开设有第二安装槽(103)，所述固定装置(1)远离轴体装置(2)的一端固定连接有第一转接轴(104)，所述第一转接轴(104)远离固定装置(1)一端的外壁固定连接有转接盘(105)。
3.根据权利要求1所述的一种节能活塞式气动马达，其特征在于：所述轴体装置(2)相互远离两端的内壁均贯穿连接有第一连接轴体(5)，所述第一连接轴体(5)靠近固定装置(1)的一端固定连接有连接块(201)，所述连接块(201)远离第一连接轴体(5)外壁的一端固定连接有连接环(202)。
4.根据权利要求3所述的一种节能活塞式气动马达，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李贵光，
申请(专利权)人：广东嘉明智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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