【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运料车，更具体的说是涉及一种建筑工程用运料车。
技术介绍
1、在建筑施工过程中运料车在建筑工地使用比较频繁，常用于运送沙粒、水泥、砖块和钢管等，在建筑工程建设的飞速发展中，如何通过改进施工运输来提高生产速度成为各施工单位的考虑重点。
2、专利cn214823348u公开了一种建筑工程用运料车，其包括车体，所述车体内部设置有车身，所述车身与车体滑动连接，所述车体内腔设置有滑动机构；所述滑动机构包括第一滑动块，所述车体内腔两侧均开设有第一滑动槽，所述第一滑动块设于第一滑动槽内部且与车体滑动连接，所述第一滑动块固定连接于车体的外侧，所述第一滑动槽内部设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆设置于第一滑动槽内部且与车体转动连接，所述第一螺纹杆一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一螺纹杆贯穿第一滑动块且与第一滑动块螺纹连接。上述方案能够灵活调节运料车的容量大小，有效提高了物料运输的便捷性；但是在卸料时需要人工将车体倾倒，才能倒出物料，不仅导致装置存在一定的安全隐患，也导致装置的便捷性大大降低，卸料不方便，耗费施工人员的大量体力，并且卸货时车身内卸料不干净，需要人工进行二次卸料，工作效率低下。
技术实现思路
1、基于上述现有技术中的问题，本技术提供了一种建筑工程用运料车，并具体公开了以下技术方案：
2、一种建筑工程用运料车，包括底座以及车斗，所述车斗首端与所述底座顶壁首端铰接，所述车斗尾端通过翻转机构铰接于所述底座顶壁中部，所述车斗顶部开口设置，所述车斗首端设有出料门，所
3、进一步地，所述翻转机构包括螺纹杆一、电机以及支撑杆，所述车斗底部两侧均设有导位槽一，所述电机固定端固定设置在所述车斗外壁靠近所述导位槽一的位置，所述螺纹杆一一端转动连接于所述导位槽一内，另一端由所述导位槽一伸出并固定连接所述电机输出端，所述螺纹杆一上螺纹连接有滑块一，所述滑块一底部固定设有铰接座一，所述底座顶壁中部固定设有铰接座二，所述支撑杆一端与所述铰接座一铰接，另一端与所述铰接座二铰接，所述滑块沿所述螺纹杆一远离所述电机移动时，所述车斗向所述出料门方向翻转。
4、进一步地，所述清理机构包括与所述车斗内腔相适配的清理推板、连接件以及螺纹杆二，所述清理推板顶部固定设有顶座，所述连接件为l形结构，所述顶座两端分别固定连接所述连接件，所述连接件远离所述顶座一端固定设有滑块二，所述车斗两侧外壁上设有导位槽二，所述螺纹杆二一端转动连接于所述导位槽二内，另一端由所述导位槽二伸出并与所述螺纹杆一传动连接，所述滑块二与所述螺纹杆二螺纹连接。
5、进一步地，所述螺纹杆一伸出端固定设有传动轮一，所述螺纹杆二伸出端固定设有传动轮二，所述传动轮一与所述传动轮二通过传动带连接。
6、进一步地，所述传动轮一与所述传动轮二的传动比等于所述螺纹杆一与所述螺纹杆二的长度比，所述螺纹杆一与所述螺纹杆二螺距相同。
7、进一步地，还包括遮挡单元，所述遮挡单元包括连接块以及尼龙网，所述顶座靠近所述出料门一端设有收纳槽，所述收纳槽内转动连接有收纳轴，且连接处设有扭簧，所述尼龙网一端卷覆于所述收纳轴上，另一端与所述连接块固定连接。
8、进一步地，所述连接块底部设有卡块，所述出料门顶壁设有与所述卡块相适配的卡槽。
9、进一步地，所述出料门顶端与所述车斗首端顶部铰接，所述车斗侧壁底部设有锁止手柄，用于锁止所述出料门。
10、进一步地，所述底座顶壁尾端固定设有竖直架，所述竖直架远离所述底座一端设有扶手。
11、进一步地，所述底座底部设有车轮。
12、本技术的有益效果在于：
13、本技术翻转机构启动时，清理机构随之启动，车斗向出料门方向翻转，车斗内的物料在重力作用下由出料门流出，且清理机构同时清理车斗内腔的物料，实现一次卸料，大大提高了工作效率；电机驱动螺纹杆一转动，滑块一沿螺纹杆一远离电机移动，支撑杆沿铰接点转动至趋于竖直向，车斗会在支撑杆的带动下向出料门方向翻转；螺纹杆二转动，滑块二沿螺纹杆二靠近出料门移动，在连接件以及顶座的带动下，清理推板靠近出料门移动，将车斗内的物料推动至出料门，且可同时清理附着在车斗内壁上的物料，实现一次卸料；传动轮一与传动轮二通过传动带连接，电机驱动螺纹杆一转动时，带动螺纹杆二同时转动，即可实现车斗向出料门方向翻转时，清理推板靠近出料门移动；传动轮一与传动二的传动比等于螺纹杆一与螺纹杆二的长度比，螺纹杆一3与螺纹杆二44螺距相同，即可实现，车斗向出料门方向翻转至最大角度时，清理推板移动至最接近出料门位置；拽动连接块，从而将尼龙网拉出，可使尼龙网覆盖于车斗的物料上，不仅能够阻挡物料从车斗内溢出，同时使车斗物料的灰尘不容易散发到周围环境中；将连接块底部的卡块插入出料门顶壁的卡槽内，可固定连接块的位置，将卡块取出后，收纳轴在扭簧的作用下，进行转动，回收尼龙网，从而带动连接块归位。
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1.一种建筑工程用运料车，其特征在于，包括底座(1)以及车斗(2)，所述车斗(2)首端与所述底座(1)顶壁首端铰接，所述车斗(2)尾端通过翻转机构铰接于所述底座(1)顶壁中部，所述车斗(2)顶部开口设置，所述车斗(2)首端设有出料门(21)，所述车斗(2)内设有清理机构，用于清理所述车斗(2)内腔，所述清理机构与所述翻转机构传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，所述翻转机构包括螺纹杆一(3)、电机(34)以及支撑杆(35)，所述车斗(2)底部两侧均设有导位槽一(23)，所述电机(34)固定端固定设置在所述车斗(2)外壁靠近所述导位槽一(23)的位置，所述螺纹杆一(3)一端转动连接于所述导位槽一(23)内，另一端由所述导位槽一(23)伸出并固定连接所述电机(34)输出端，所述螺纹杆一(3)上螺纹连接有滑块一(31)，所述滑块一(31)底部固定设有铰接座一(32)，所述底座(1)顶壁中部固定设有铰接座二(14)，所述支撑杆(35)一端与所述铰接座一(32)铰接，另一端与所述铰接座二(14)铰接，所述滑块沿所述螺纹杆一(3)远离所述电机(34
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，所述清理机构包括与所述车斗(2)内腔相适配的清理推板(4)、连接件(42)以及螺纹杆二(44)，所述清理推板(4)顶部固定设有顶座(41)，所述连接件(42)为L形结构，所述顶座(41)两端分别固定连接所述连接件(42)，所述连接件(42)远离所述顶座(41)一端固定设有滑块二(43)，所述车斗(2)两侧外壁上设有导位槽二(24)，所述螺纹杆二(44)一端转动连接于所述导位槽二(24)内，另一端由所述导位槽二(24)伸出并与所述螺纹杆一(3)传动连接，所述滑块二(43)与所述螺纹杆二(44)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，所述螺纹杆一(3)伸出端固定设有传动轮一(33)，所述螺纹杆二(44)伸出端固定设有传动轮二(45)，所述传动轮一(33)与所述传动轮二(45)通过传动带(6)连接。
5.根据权利要求4所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，所述传动轮一(33)与所述传动轮二(45)的传动比等于所述螺纹杆一(3)与所述螺纹杆二(44)的长度比，所述螺纹杆一(3)与所述螺纹杆二(44)螺距相同。
6.根据权利要求3所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，还包括遮挡单元，所述遮挡单元包括连接块(5)以及尼龙网(51)，所述顶座(41)靠近所述出料门(21)一端设有收纳槽，所述收纳槽内转动连接有收纳轴，且连接处设有扭簧，所述尼龙网(51)一端卷覆于所述收纳轴上，另一端与所述连接块(5)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，所述连接块(5)底部设有卡块，所述出料门(21)顶壁设有与所述卡块相适配的卡槽(211)。
8.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，所述出料门(21)顶端与所述车斗(2)首端顶部铰接，所述车斗(2)侧壁底部设有锁止手柄(22)，用于锁止所述出料门(21)。
9.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，所述底座(1)顶壁尾端固定设有竖直架(12)，所述竖直架(12)远离所述底座(1)一端设有扶手(13)。
10.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，所述底座(1)底部设有车轮(11)。
...【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用运料车，其特征在于，包括底座(1)以及车斗(2)，所述车斗(2)首端与所述底座(1)顶壁首端铰接，所述车斗(2)尾端通过翻转机构铰接于所述底座(1)顶壁中部，所述车斗(2)顶部开口设置，所述车斗(2)首端设有出料门(21)，所述车斗(2)内设有清理机构，用于清理所述车斗(2)内腔，所述清理机构与所述翻转机构传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，所述翻转机构包括螺纹杆一(3)、电机(34)以及支撑杆(35)，所述车斗(2)底部两侧均设有导位槽一(23)，所述电机(34)固定端固定设置在所述车斗(2)外壁靠近所述导位槽一(23)的位置，所述螺纹杆一(3)一端转动连接于所述导位槽一(23)内，另一端由所述导位槽一(23)伸出并固定连接所述电机(34)输出端，所述螺纹杆一(3)上螺纹连接有滑块一(31)，所述滑块一(31)底部固定设有铰接座一(32)，所述底座(1)顶壁中部固定设有铰接座二(14)，所述支撑杆(35)一端与所述铰接座一(32)铰接，另一端与所述铰接座二(14)铰接，所述滑块沿所述螺纹杆一(3)远离所述电机(34)移动时，所述车斗(2)向所述出料门(21)方向翻转。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于，所述清理机构包括与所述车斗(2)内腔相适配的清理推板(4)、连接件(42)以及螺纹杆二(44)，所述清理推板(4)顶部固定设有顶座(41)，所述连接件(42)为l形结构，所述顶座(41)两端分别固定连接所述连接件(42)，所述连接件(42)远离所述顶座(41)一端固定设有滑块二(43)，所述车斗(2)两侧外壁上设有导位槽二(24)，所述螺纹杆二(44)一端转动连接于所述导位槽二(24)内，另一端由所述...
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