【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道闸，尤其涉及一种停车场道闸的控制设备。
技术介绍
1、停车场道闸是指用于控制车辆进出停车场的机械装置，需要检测车浪的到来或离开，在通信功能上用其他系统进行数据交互，记录下车辆进出的时间和其他相关信息，用于管理和监控停车场的使用情况，这些数据可以帮助停车场管理圆进行统计、分析和优化运营，广泛应用在城市停车管理和商业建筑等场所。
2、现有停车场道闸存在以下技术缺点：
3、1、停车场道闸主要依靠摄像头拍摄识别到有车辆靠进，在图像识别到该车牌号后通信传输和控制分析后选择是否开闸放行，一些智能的道闸在识别该车牌号后会提供语音提示，但于此同时长期的摄像头开机的情况存在，使24小时拍摄的时间较长需要大量存储视频，增加了摄像头的电能消耗和使用损耗，且行人靠近不存在车牌号识别过程时智能道闸的错误的语音播报会使行人产生反感；
4、2、现有技术中道闸的栏杆占用较大的空间，栏杆转动上升到较高的高度有存在安全隐患的问题，特别是较宽的车道所采用的栏杆快速转动升降的方式，因为栏杆转动时长度越长或速度越快都会加强栏杆因为运动惯性而产生晃动，这对于降低安全隐患，提高运动机构的结构稳定性很不友好。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种停车场道闸的控制设备，具备缓冲减速靠近的车辆的同时打开待机状态的摄像头，栏杆升降过程中缩短栏杆位置长度，降低快速升降带来的惯性晃动的优点，解决了上述问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种停车场道闸的控制设备，
3、优选的，所述闸机包括机体，所述机体的上端固定安装有控制端，所述控制端铰接连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的内表面滑动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的侧面固定安装有框板，所述第一伸缩杆铰接连接有第一铰接杆，所述框板铰接连接有第一铰接杆，所述第一铰接杆铰接连接有第二铰接杆，所述第一铰接杆和第二铰接杆铰接连接在第二伸缩杆的侧面，所述第一铰接杆和第二铰接杆铰接连接在第一伸缩杆的侧面。
4、优选的，所述机体的侧面固定安装有位移传感器，所述位移传感器的侧面铰接连接在第一铰接杆的侧面，所述两个第二铰接杆之间铰接连接。
5、优选的，所述第一铰接杆和第二铰接杆的表面固定安装有位移传感器，所述第一铰接杆和第二铰接杆的表面固定安装有指示灯。
6、优选的，所述监视器上部位置固定安装有电控箱，所述电控箱的表面固定连接有显示屏，所述电控箱与摄像头电性连接。
7、优选的，所述缓冲带的侧面固定安装有反光片，所述反光片的下表面与车道固定连接，所述车道的侧面固定安装有水泥墩，所述水泥墩的上端与监视器和闸机固定连接。
8、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
9、1、在本技术中，通过设置缓冲带有多组使车辆提前减速，车辆压过或者正压在弧板的位置时，使待机状态的摄像头打开图像识别功能，在作出分析和判断后选择是否驱动后侧的闸机是否打开栏杆，实现有车辆靠近智能闸时才启动待机状态的摄像头，从而降低了摄像头的电能和使用损耗。
10、2、在本技术中，通过第二伸缩杆往第一伸缩杆的内部主动受力滑动位移缩短距离，通过两个第一铰接杆铰接方式主动转动而倾斜角度带动第一铰接杆和第二铰接杆之间的铰接角度发生变化，从而重叠缩短位置距离，实现栏杆升降时整个栏杆的收缩并重叠第一铰接杆和第二铰接杆，较少了栏杆占用空间，避免升降结束后因为栏杆较大的尺寸所带来的惯性让闸机产生剧烈晃动。
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1.一种停车场道闸的控制设备，包括车道(1)和监视器(4)，其特征在于：所述车道(1)前侧的上表面固定设置有缓冲带(2)，所述车道(1)中部的内表面开设有测压板(3)，所述监视器(4)位置在车道(1)的后侧，所述监视器(4)的后侧固定安装有闸机(5)，所述监视器(4)包括有基座(6)，所述基座(6)的侧面固定安装有承重弹簧(7)，所述承重弹簧(7)的顶端固定连接有弧板(8)，所述基座(6)中部的上表面固定安装有复位按钮(9)，所述弧板(8)的下表面与复位按钮(9)的上表面接触，所述监视器(4)的上端活动安装有摄像头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种停车场道闸的控制设备，其特征在于：所述闸机(5)包括机体(11)，所述机体(11)的上端固定安装有控制端(12)，所述控制端(12)铰接连接有第一伸缩杆(13)，所述第一伸缩杆(13)的内表面滑动连接有第二伸缩杆(14)，所述第二伸缩杆(14)的侧面固定安装有框板(15)，所述第一伸缩杆(13)铰接连接有第一铰接杆(16)，所述框板(15)铰接连接有第一铰接杆(16)，所述第一铰接杆(16)铰接连接有第二铰接杆(17)
3.根据权利要求2所述的一种停车场道闸的控制设备，其特征在于：所述机体(11)的侧面固定安装有位移传感器(18)，所述位移传感器(18)的侧面铰接连接在第一铰接杆(16)的侧面，所述两个第二铰接杆(17)之间铰接连接。
4.根据权利要求3所述的一种停车场道闸的控制设备，其特征在于：所述第一铰接杆(16)和第二铰接杆(17)的表面固定安装有位移传感器(18)，所述第一铰接杆(16)和第二铰接杆(17)的表面固定安装有指示灯(19)。
5.根据权利要求1所述的一种停车场道闸的控制设备，其特征在于：所述监视器(4)上部位置固定安装有电控箱(20)，所述电控箱(20)的表面固定连接有显示屏(21)，所述电控箱(20)与摄像头(10)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种停车场道闸的控制设备，其特征在于：所述缓冲带(2)的侧面固定安装有反光片(22)，所述反光片(22)的下表面与车道(1)固定连接，所述车道(1)的侧面固定安装有水泥墩(23)，所述水泥墩(23)的上端与监视器(4)和闸机(5)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种停车场道闸的控制设备，包括车道(1)和监视器(4)，其特征在于：所述车道(1)前侧的上表面固定设置有缓冲带(2)，所述车道(1)中部的内表面开设有测压板(3)，所述监视器(4)位置在车道(1)的后侧，所述监视器(4)的后侧固定安装有闸机(5)，所述监视器(4)包括有基座(6)，所述基座(6)的侧面固定安装有承重弹簧(7)，所述承重弹簧(7)的顶端固定连接有弧板(8)，所述基座(6)中部的上表面固定安装有复位按钮(9)，所述弧板(8)的下表面与复位按钮(9)的上表面接触，所述监视器(4)的上端活动安装有摄像头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种停车场道闸的控制设备，其特征在于：所述闸机(5)包括机体(11)，所述机体(11)的上端固定安装有控制端(12)，所述控制端(12)铰接连接有第一伸缩杆(13)，所述第一伸缩杆(13)的内表面滑动连接有第二伸缩杆(14)，所述第二伸缩杆(14)的侧面固定安装有框板(15)，所述第一伸缩杆(13)铰接连接有第一铰接杆(16)，所述框板(15)铰接连接有第一铰接杆(16)，所述第一铰接杆(16)铰接连接有第二铰接杆(17)，所述第一铰接杆(16)和第二铰接杆(17)铰接连接在第二伸缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾锦江，
申请(专利权)人：广东首开科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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