【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有用于新鲜空气供应的座椅控制台的筑路机，以及一种借助于筑路机的座椅控制台产生新鲜空气流的方法。
技术介绍
1、目前在摊铺机上使用所谓的通风系统，其基本功能是抽取螺旋室上方的含沥青和含油的蒸汽。所抽取的蒸汽借助于风扇和软管系统排出工作场所。这种通风系统已在例如de 10 2012 011 693 a1中公开。然而，这种抽取系统占用了摊铺机上的大量空间，并部分阻碍了驾驶员看到摊铺熨平板的后方。
2、us 6,290,286 b1公开了一种带有封闭式驾驶室的挖掘机车辆。在封闭式驾驶室内，驾驶员座椅后方的驾驶室地板上安装有空调装置，供气管线从空调装置通向定位在驾驶员座椅前方的控制面板。
3、wo 2022/044586 a1公开了一种观众座椅或飞机座椅，其头枕上安装有空气隔离装置，其适用于提供新鲜空气。这主要是为了防止细菌和病毒在封闭的房间内传播。
4、ep 3 636 466 a1公开了一种用于附接至安装在车辆内部的车辆座椅的空气净化装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于借助于简单、建设性的手段为暴露在含沥青的蒸汽中的、筑路机上的操作员在操作过程中改善空气质量。
2、本专利技术涉及一种筑路机，其形式为摊铺机或摊铺机的进料车。根据本专利技术，筑路机包括筑路机驾驶员的驾驶员控制站，该驾驶员控制站被配置为向至少一侧开放。该驾驶员控制站具有至少一个座椅控制台，根据本专利技术，该座椅控制台包括新风系统。
3、由
4、本专利技术不同于以往这种典型的做法，而是通过在座椅控制台上提供的新风系统，直接在操作员的工作场所改善空气质量。这允许在座椅控制台上的操作员附近产生富集的新鲜空气。因此，操作员就可以直接坐在对外部开放的新鲜空气气氛中，然而，借助于这个环境，外部产生的蒸汽只能在非常有限的范围内接触到操作员。因此，即使是从料斗区或螺旋室上升到开放式驾驶员控制站的蒸汽，也能被直接分配给座椅控制台上的操作员的新风系统中和，即达到对操作员来说并不重要的浓度水平。
5、因此，根据本专利技术的新风系统——除了经由驾驶员控制站的开放侧提供新鲜空气外——还通过直接在座椅控制台附近为操作员提供新鲜空气，从而在开放的工作环境中为操作员提供新鲜空气的保护气氛。这大大改善了在座椅控制台上的操作员的工作条件。借助于根据本专利技术的新风系统在开放式的驾驶员控制站上提供的额外新鲜空气供应，可以在适当装备的摊铺机或进料车上可靠地遵守法律规定的空气条件限值。
6、由于根据本专利技术的新风系统被直接布置在筑路机的座椅控制台上，其占用的空间很小。因此，在筑路机上进行的日常工作程序不会受到干扰。根据本专利技术，安装在座椅控制台上的新风系统操作简便，制造成本低廉。
7、一种优选的变体为座椅控制台提供有控制台底板，该控制台底板尤其被可枢转地和/或可移动地安装，新风系统的至少一个风扇单元附接在控制台底板的下侧。在这个位置上，风扇单元可以得到很好的保护。此外，由于控制台底板作为中间的隔音屏障起到了很好作用，在座椅控制台上的操作员从这个位置几乎感觉不到风扇单元的运行噪音。因此，即使风扇单元高速运转，新风系统也能安静运行。此外，风扇单元位于可枢转地安装的控制台底板的下侧，在旋出状态下，风扇单元位于驾驶员操作平台上方，以便于从下方接近，例如进行维修工作。
8、一种变体是，风扇单元实际上被安装在座椅控制台上，但位置不同，例如安装在座椅控制台的(驾驶员)座椅后面，特别是靠背后面。
9、一个优选的实施例是将风扇单元容纳在由控制台底板形成的台阶内。这个台阶为风扇单元提供了足够大的安装空间。此外，新风系统的其他单元也可以很容易地容纳在台阶中，例如为此目的提供的过滤器单元。安装在台阶下方的新风系统的单元以技术合理的方式进行整理，因为其不会在控制台底板上产生绊倒危险。
10、根据本专利技术的一个实施例，风扇单元被配置用于过滤器单元的可拆卸的或固定的附接。借助于可拆卸的附接，过滤器单元可以从风扇单元上拆卸下来，而风扇单元仍留在座椅控制台上。这允许顺利地更换过滤器单元。
11、如果风扇单元包括至少一个电动操作的、液压操作的或气动操作的风扇，那将会非常有用。例如，电动风扇可以连接到沿着控制台底板下侧的供电管线上。液压或气动风扇例如可以连接到沿控制台底板下侧布置的液压或气动系统。
12、特别地，风扇是离心式风扇或轴流式风扇。作为离心式风扇，风扇可以具有特别低的安装高度，因此可以紧凑地安装在控制台底板下方。此外，离心式风扇还可为座椅控制台在两侧供应新鲜空气。
13、可以想象，风扇单元提供多个可并联控制的风扇，特别是安装在控制台底板下侧的两个风扇，其以不同的新鲜空气管线输送新鲜空气。因此，各风扇的运行可以相互独立控制，例如在座椅控制台的不同区域产生不同强度的新鲜空气。此外，使用多个风扇可确保风扇低速(即降低噪音)运行，使得尽管风扇低速运行，但仍可提供大量新鲜空气。
14、根据本专利技术的一个实施例，新风系统包括至少一个过滤器单元，其布置在风扇单元的进气侧和/或排气侧。如果过滤器单元布置在进气侧，则可保护风扇免受污染。在这种变体中，风扇会产生负压并吸入通过过滤器单元净化的环境空气，使得经过过滤的新鲜空气从风扇的排气侧排出。如果过滤器单元布置在排气侧，则风扇会将未经过滤的环境空气推过被定位在其出口处的过滤器单元。如果在进气侧和排气侧都布置了过滤器单元，则由风扇吸入的过滤空气可在排气侧再次被过滤。
15、过滤器单元最好与风扇单元一起位于控制台底板下面，或者与风扇单元一起位于座椅控制台上的不同位置，例如座椅靠背后面。过滤器单元在控制台底板下得到了尤其好的保护，当控制台底板旋出时，过滤器单元可以很容易地从下方接近，从而使其便于更换。此外，如果过滤器单元和风扇单元安装在控制台底板下方，其不会在控制台底板上(即在操作员所在区域)产生绊倒危险。
16、出于维修目的，如果过滤器单元和风扇单元是可以耦合在一起的单独的模块，即不安装在一个共同的壳体中，那将是特别有用的。这允许过滤器单元可以从风扇单元上拆卸下来，而不必拆卸风扇单元的壳体部件。
17、可以想象，过滤器单元可以配置成插入式模块，无需工具即可附接到风扇单元上。特别地，过滤器单元可作为由多个过滤元件组成的稳定过滤器装置，不需要单独的过滤器壳体。这减少了施工现场的清洁工作。例如，过滤器单元可以有两个相互牢固连接的过滤元件，特别是粘在一起的两个活性炭过滤器，以及附接到两个过滤元件上的预过滤器，特别是泡沫过滤器或羊毛过滤器。这些相互连接的过滤元件，包括预过滤器，可以作为一个单元被整体地安装和拆卸。
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【技术保护点】
1.一种筑路机(1)，其能够采用道路摊铺机(2)的形式或采用用于所述道路摊铺机(2)的进料车(18)的形式，所述筑路机(1)包括所述筑路机(1)的驾驶员(F)的驾驶员控制站(9、21)，所述驾驶员控制站(9、21)至少向一侧(S)开放，其中所述驾驶员控制站(9、21)具有至少一个座椅控制台(10)，其特征在于，所述座椅控制台(10)包括新风系统(34)。
2.根据权利要求1所述的筑路机，其特征在于，所述座椅控制台(10)包括控制台底板(25)，所述新风系统(34)的至少一个风扇单元(47)被紧固到所述控制台底板(25)的下侧(46)。
3.根据权利要求2所述的筑路机，其特征在于，所述控制台底板(25)被能枢转地和/或能移动地安装。
4.根据权利要求2或3所述的筑路机，其特征在于，所述风扇单元(47)被配置成能拆卸地附接或固定地附接过滤器单元(49)。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述风扇单元(47)包括至少一个电动操作的、液压操作的或气动操作的风扇(48)。
6.根据权利要求5所述的筑路机，其
7.根据权利要求2至6中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述风扇单元(47)提供多个能够并行控制的风扇(48)。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述新风系统(34)包括被布置在所述风扇单元(47)的进气侧和/或排气侧的至少一个过滤器单元(49)。
9.根据权利要求8所述的筑路机，其特征在于，所述过滤器单元(49)与所述风扇单元(47)一起定位在所述控制台底板(25)下方，和/或，在所述控制台底板(25)中所述过滤器单元(49)和所述风扇单元(47)形成能够彼此耦合的单独模块。
10.根据权利要求2至9中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述新风系统(34)包括用于新鲜空气的至少一个喷嘴单元(41)，所述喷嘴单元(41)能够布置在靠近所述座椅控制台(10)的头枕(30)的位置并且靠近所述座椅控制台(10)的靠背(31)。
11.根据权利要求2至10中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述新风系统(34)具有用于新鲜空气的至少一个另外的喷嘴单元(44)，所述喷嘴单元(44)能够布置在所述座椅控制台(10)的座椅底座(32)的侧面的不同位置(P3、P4)。
12.根据权利要求10或11所述的筑路机，其特征在于，所述喷嘴单元(41、44)包括至少一个新鲜空气开口(42)，所述新鲜空气开口(42)具有能调节的薄片(43)。
13.根据权利要求10至12中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述喷嘴单元(41、44、56)具有用于新鲜空气的至少一个新鲜空气开口(42、57)和用于形成空气屏障(B)的至少一个喷嘴(58)。
14.根据权利要求10至13中任一项所述的筑路机，其特征在于，至少一个空气管道(50)远离所述风扇单元(47)，以便在每种情况下都为至少一个喷嘴单元(41、44)供应新鲜空气(L)。
15.根据权利要求14所述的筑路机，其特征在于，多个空气管道(50)远离所述风扇单元(47)，以便在每种情况下都为至少一个喷嘴单元(41、44)供应新鲜空气(L)。
16.根据权利要求10至15中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述喷嘴单元(41)能调节地布置。
17.根据权利要求16所述的筑路机，其特征在于，所述喷嘴单元(41)能枢转地布置。
18.根据权利要求1至17中任一项所述的筑路机，其特征在于，设置在所述座椅控制台(10)上的新风系统(34)能够与布置在所述驾驶员控制站(9、21)的控制面板(14、22)上的另一新风系统(34、34')一起使用。
19.根据权利要求18所述的筑路机，其特征在于，两个所述新风系统(34、34')被配置成产生相反方向的新鲜空气流(L、L')，所述新鲜空气流(L、L')汇聚并且被空气屏障(B)包围。
20.根据权利要求19所述的筑路机，其特征在于，两个所述新风系统(34、34')被配置成产生相反方向的新鲜空气流(L、L')，所述新鲜空气流(L、L')汇聚并且至少在一些区域中被空气屏障(B)包围。
21.根据权利要求2至20中任一项所述的筑路机，其特征在于，流出所述新风系统(34)的新鲜空气流速能够通过调节所述风扇单元(47)的速度来改变。
22.根据权利要求1至21中任一项所述的筑路机，其特征在于，设置至少一个控制元件(60)用于调节风扇单元(47)的速度，所述风...
【技术特征摘要】
1.一种筑路机(1)，其能够采用道路摊铺机(2)的形式或采用用于所述道路摊铺机(2)的进料车(18)的形式，所述筑路机(1)包括所述筑路机(1)的驾驶员(f)的驾驶员控制站(9、21)，所述驾驶员控制站(9、21)至少向一侧(s)开放，其中所述驾驶员控制站(9、21)具有至少一个座椅控制台(10)，其特征在于，所述座椅控制台(10)包括新风系统(34)。
2.根据权利要求1所述的筑路机，其特征在于，所述座椅控制台(10)包括控制台底板(25)，所述新风系统(34)的至少一个风扇单元(47)被紧固到所述控制台底板(25)的下侧(46)。
3.根据权利要求2所述的筑路机，其特征在于，所述控制台底板(25)被能枢转地和/或能移动地安装。
4.根据权利要求2或3所述的筑路机，其特征在于，所述风扇单元(47)被配置成能拆卸地附接或固定地附接过滤器单元(49)。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述风扇单元(47)包括至少一个电动操作的、液压操作的或气动操作的风扇(48)。
6.根据权利要求5所述的筑路机，其特征在于，所述风扇(48)是径流式风扇或轴流式风扇。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述风扇单元(47)提供多个能够并行控制的风扇(48)。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述新风系统(34)包括被布置在所述风扇单元(47)的进气侧和/或排气侧的至少一个过滤器单元(49)。
9.根据权利要求8所述的筑路机，其特征在于，所述过滤器单元(49)与所述风扇单元(47)一起定位在所述控制台底板(25)下方，和/或，在所述控制台底板(25)中所述过滤器单元(49)和所述风扇单元(47)形成能够彼此耦合的单独模块。
10.根据权利要求2至9中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述新风系统(34)包括用于新鲜空气的至少一个喷嘴单元(41)，所述喷嘴单元(41)能够布置在靠近所述座椅控制台(10)的头枕(30)的位置并且靠近所述座椅控制台(10)的靠背(31)。
11.根据权利要求2至10中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述新风系统(34)具有用于新鲜空气的至少一个另外的喷嘴单元(44)，所述喷嘴单元(44)能够布置在所述座椅控制台(10)的座椅底座(32)的侧面的不同位置(p3、p4)。
12.根据权利要求10或11所述的筑路机，其特征在于，所述喷嘴单元(41、44)包括至少一个新鲜空气开口(42)，所述新鲜空气开口(42)具有能调节的薄片(43)。
13.根据权利要求10至12中任一项所述的筑路机，其特征在于，所述喷嘴单元(41、44、56)具有用...
【专利技术属性】
技术研发人员：B·埃德曼，S·韦伯，J·庞修斯，J·里费尔，F·肯普夫，
申请(专利权)人：约瑟夫福格勒公司，
类型：发明
国别省市：
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