【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种助行车，尤其是一种集约化多用途折叠助行车。
技术介绍
1、老年人因身体机能减退而出现行动不便等情况，有碍于日常生活与出行。助行车作为一种辅助工具，辅助老年人行动和出行的同时，并为其提供休息。
2、现有大多数助行车已具有良好的稳定性、安全性以及实用性，但助行车的车架折叠后不够紧凑，致使折叠状态体积大，限制了便携性。
技术实现思路
1、技术目的：提供一种集约化多用途折叠助行车，能够折叠紧凑，有效提高便携性。
2、技术方案：本技术提供的集约化多用途折叠助行车，包括x形折叠组件以及两个车架单元；每个车架单元均包括立杆组件、前车架组件以及后车架组件；后车架组件的近端安装在立杆组件的下端上，在后车架组件的远端上安装有行走后轮；前车架组件的近端旋转可调式安装在立杆组件的下侧，在前车架组件的远端上摆动可调式安装有行走前轮；立杆组件可折叠；x形折叠组件安装在两个车架单元的立杆组件上，用于在使用时对两个立杆组件之间的相对位置进行固定；在x形折叠组件的上端上安装有折叠座位。
3、进一步的，立杆组件包括伸缩杆、车架立管、折叠对接管以及摆动限位插销；车架立管下端摆动式安装在折叠对接管的上端上；在折叠对接管的上边缘处设置有限位插装槽；在车架立管的下边缘上设置有限位座；摆动限位插销贯穿式插装在限位座上；在摆动限位插销的下端上安装有用于插装在限位插装槽内的插销座；伸缩杆的下端伸缩可调式安装在车架立管的上端上；伸缩杆的上侧水平弯折。
4、进一步的，x形折
5、进一步的，折叠座位包括两个坐杆以及柔性坐垫；两个坐杆分别水平固定在两个交叉支架的上端上；柔性坐垫连接固定在两个坐杆上。
6、进一步的，在两个车架立管上均对应设置有旋转座；在两个旋转座上均旋转式安装有一个端部支架；在两个端部支架之间连接固定有柔性靠背；在两个旋转座上均安装有两个限位钉，同一个旋转座上的两个限位钉分别用于支撑对应侧端部支架的两个相对边缘。
7、进一步的，后车架组件包括连接管以及后架杆；在连接管的上端上设置有下对拉管；在折叠对接管的下端上设置有上对拉管；下对拉管同轴式对接安装在上对拉管上；后架杆的近端固定在连接管上；在后架杆的远端上安装有后轮插；行走后轮旋转式安装在后轮插上。
8、进一步的，前车架组件包括旋转管以及前架杆；旋转管旋转可调式安装在后车架组件与立杆组件的安装对接位置处；前架杆的近端固定在旋转管上；行走前轮摆动可调式安装在前架杆的远端上。
9、进一步的，在前架杆的远端上设置有一个摆动调节槽口；在摆动调节槽口上摆动可调式安装有摆动调节板；在摆动调节板上竖向固定有一个摆动套管；在摆动套管的下端上旋转式安装有前轮插；行走前轮旋转式安装在前轮插上。
10、进一步的，还包括两个脚踏组件；每个脚踏组件均包括延长杆以及脚踏板；延长杆的上侧水平弯折；延长杆的水平段可拆卸式安装在摆动套管的上端上；在延长杆的下端上设置有踏板安装轴；在脚踏板的一侧边缘上设置有踏板安装座；踏板安装座安装在踏板安装轴上，且两个脚踏组件的脚踏板位置相对。
11、本技术与现有技术相比，其有益效果是：利用x形折叠组件、折叠座位、两个车架单元、两个行走后轮以及两个行走前轮构成了基础的助行车，能够满足助行的需求，可以用于患者康复锻炼助行，也可以用于患者坐下后推行；利用x形折叠组件在助行车开使用时，对两个立杆组件之间的相对位置进行固定，使助行车在使用时具有较好的稳定性以及支撑强度；利用立杆组件、前车架组件以及后车架组件之间的安装连接方式，使前车架组件能够旋转对折至后车架组件处，且立杆组件可折叠，使助行车结构紧凑，折叠状态的体积较小，有效的提高了便携性。
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1.一种集约化多用途折叠助行车，其特征在于：包括X形折叠组件(4)以及两个车架单元；每个车架单元均包括立杆组件(1)、前车架组件(2)以及后车架组件(3)；后车架组件(3)的近端安装在立杆组件(1)的下端上，在后车架组件(3)的远端上安装有行走后轮(33)；前车架组件(2)的近端旋转可调式安装在立杆组件(1)的下侧，在前车架组件(2)的远端上摆动可调式安装有行走前轮(24)；立杆组件(1)可折叠；X形折叠组件(4)安装在两个车架单元的立杆组件(1)上，用于在使用时对两个立杆组件(1)之间的相对位置进行固定；在X形折叠组件(4)的上端上安装有折叠座位。
2.根据权利要求1所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：立杆组件(1)包括伸缩杆(16)、车架立管(11)、折叠对接管(112)以及摆动限位插销(19)；车架立管(11)下端摆动式安装在折叠对接管(112)的上端上；在折叠对接管(112)的上边缘处设置有限位插装槽(114)；在车架立管(11)的下边缘上设置有限位座(113)；摆动限位插销(19)贯穿式插装在限位座(113)上；在摆动限位插销(19)的下端上安装有用于
3.根据权利要求2所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：X形折叠组件(4)包括两个交叉支架(42)以及两个锁定卡扣(43)；两个交叉支架(42)的下端分别铰接在两个车架立管(11)上，且两个交叉支架(42)的中部交叉铰接；在两个车架立管(11)上均设置有支撑座(46)，两个交叉支架(42)的上端分别用于支撑在两个支撑座(46)上；在两个支撑座(46)上均铰接有提拉杆(44)，提拉杆(44)的端部铰接在另一个车架立管(11)上的交叉支架(42)上；在两侧的提拉杆(44)上均设置有锁定凸柱；两个锁定卡扣(43)分别摆动式安装在两个交叉支架(42)的上端上，且分别用于卡扣在两侧的锁定凸柱上。
4.根据权利要求3所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：折叠座位包括两个坐杆(41)以及柔性坐垫(45)；两个坐杆(41)分别水平固定在两个交叉支架(42)的上端上；柔性坐垫(45)连接固定在两个坐杆(41)上。
5.根据权利要求2所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：在两个车架立管(11)上均对应设置有旋转座(132)；在两个旋转座(132)上均旋转式安装有一个端部支架(131)；在两个端部支架(131)之间连接固定有柔性靠背(13)；在两个旋转座(132)上均安装有两个限位钉，同一个旋转座(132)上的两个限位钉分别用于支撑对应侧端部支架(131)的两个相对边缘。
6.根据权利要求2所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：后车架组件(3)包括连接管(311)以及后架杆(31)；在连接管(311)的上端上设置有下对拉管(312)；在折叠对接管(112)的下端上设置有上对拉管(115)；下对拉管(312)同轴式对接安装在上对拉管(115)上；后架杆(31)的近端固定在连接管(311)上；在后架杆(31)的远端上安装有后轮插(32)；行走后轮(33)旋转式安装在后轮插(32)上。
7.根据权利要求2所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：前车架组件(2)包括旋转管(211)以及前架杆(21)；旋转管(211)旋转可调式安装在后车架组件(3)与立杆组件(1)的安装对接位置处；前架杆(21)的近端固定在旋转管(211)上；行走前轮(24)摆动可调式安装在前架杆(21)的远端上。
8.根据权利要求7所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：在前架杆(21)的远端上设置有一个摆动调节槽口(216)；在摆动调节槽口(216)上摆动可调式安装有摆动调节板(220)；在摆动调节板(220)上竖向固定有一个摆动套管(22)；在摆动套管(22)的下端上旋转式安装有前轮插(23)；行走前轮(24)旋转式安装在前轮插(23)上。
9.根据权利要求8所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：还包括两个脚踏组件；每个脚踏组件均包括延长杆(51)以及脚踏板(56)；延长杆(51)的上侧水平弯折；延长杆(51)的水平段可拆卸式安装在摆动套管(22)的上端上；在延长杆(51)的下端上设置有踏板安装轴；在脚踏板(56)的一侧边缘上设置有踏板安装座(55)；踏板安装座(55)安装在踏板安装轴上，且两个脚踏组件的脚踏板(56)位置相对。
...【技术特征摘要】
1.一种集约化多用途折叠助行车，其特征在于：包括x形折叠组件(4)以及两个车架单元；每个车架单元均包括立杆组件(1)、前车架组件(2)以及后车架组件(3)；后车架组件(3)的近端安装在立杆组件(1)的下端上，在后车架组件(3)的远端上安装有行走后轮(33)；前车架组件(2)的近端旋转可调式安装在立杆组件(1)的下侧，在前车架组件(2)的远端上摆动可调式安装有行走前轮(24)；立杆组件(1)可折叠；x形折叠组件(4)安装在两个车架单元的立杆组件(1)上，用于在使用时对两个立杆组件(1)之间的相对位置进行固定；在x形折叠组件(4)的上端上安装有折叠座位。
2.根据权利要求1所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：立杆组件(1)包括伸缩杆(16)、车架立管(11)、折叠对接管(112)以及摆动限位插销(19)；车架立管(11)下端摆动式安装在折叠对接管(112)的上端上；在折叠对接管(112)的上边缘处设置有限位插装槽(114)；在车架立管(11)的下边缘上设置有限位座(113)；摆动限位插销(19)贯穿式插装在限位座(113)上；在摆动限位插销(19)的下端上安装有用于插装在限位插装槽(114)内的插销座(110)；伸缩杆(16)的下端伸缩可调式安装在车架立管(11)的上端上；伸缩杆(16)的上侧水平弯折。
3.根据权利要求2所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：x形折叠组件(4)包括两个交叉支架(42)以及两个锁定卡扣(43)；两个交叉支架(42)的下端分别铰接在两个车架立管(11)上，且两个交叉支架(42)的中部交叉铰接；在两个车架立管(11)上均设置有支撑座(46)，两个交叉支架(42)的上端分别用于支撑在两个支撑座(46)上；在两个支撑座(46)上均铰接有提拉杆(44)，提拉杆(44)的端部铰接在另一个车架立管(11)上的交叉支架(42)上；在两侧的提拉杆(44)上均设置有锁定凸柱；两个锁定卡扣(43)分别摆动式安装在两个交叉支架(42)的上端上，且分别用于卡扣在两侧的锁定凸柱上。
4.根据权利要求3所述的集约化多用途折叠助行车，其特征在于：折叠座位包括两个坐杆(41)以及柔性坐垫(45)；两个坐杆(41)分别水平固定在两个交叉支架(42)的上端上；柔性...
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