【技术实现步骤摘要】
本技术涉及led车灯，具体是指一种外壳与灯体采用一体成型工艺制作的新型led车灯。
技术介绍
1、目前，在符合安全规范的情况下，越来越多的消费者将原厂车灯替换为led车灯；在车灯改装市场上，led车灯一般包括左右灯杆、散热器、散热风扇、铜基板、灯板（电路板）及led灯珠，常见的做法是，将散热器内部掏空，即在散热器内设置容纳空间，将散热风扇、灯板（电路板）等零部件设置在容纳空间内，即此处的散热器同时也是壳体；制作时，左灯杆与左散热器、右灯杆与右散热器通过拉铝工艺一体成型，然后再通过cnc加工将左灯杆、右灯杆上多余的部分去除，现有的结构采用该工艺制作，不仅费时费力，而且浪费材料。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足之处，本技术目的在于提供一种新型led车灯。
2、技术方案为：一种新型led车灯，包括左灯杆、右灯杆，二者相连接形成灯杆；设于灯杆内的铜基板，设于铜基板两个表面上的led灯珠，设于灯杆内且与铜基板侧面相接触的铜管，散热器，散热风扇，pcb板；在左灯杆、右灯杆的一端分别设有左壳体、右壳体，所述左灯杆、右灯杆分别与左壳体、右壳体通过一体成型工艺固定连接在一起；左壳体、右壳体固定连接后形成外壳，所述散热器、散热风扇及pcb板设于外壳内。
3、优选地，所述左灯杆、右灯杆分别与左壳体、右壳体采用铝合金或锌合金通过压铸工艺一体成型。
4、优选地，所述外壳呈方形，在左壳体、右壳体的底板、侧板及侧板与顶板的结合处内均设有散热孔，在左壳体、右壳体的前板
5、优选地，所述pcb板位于前板内侧，在其上设有插接头及抗干扰元件，所述插接头从方形穿孔处向外伸出。
6、优选地，所述散热器的其中一个转角处设有用于容纳抗干扰元件的缺口。
7、优选地，所述散热风扇位于散热器的背面；所述散热风扇包括方形框体，设于其内的圆形容纳孔，设于圆形容纳孔内且与其上端开口的内壁固定连接的风扇支架，设于风扇支架底面上的风扇。
8、优选地，所述散热器上的散热片从左壳体、右壳体的侧板与顶板的结合处内的散热孔处露出。
9、优选地，所述铜管为两根，二者分别位于铜基板的两侧且分别与其两侧面相接触；所述两根铜管的一端插设于散热器内且与其相接触。
10、优选地，所述左灯杆、右灯杆内设有透光缺口，所述led灯珠位于透光缺口处。
11、优选地，所述散热器采用拉铝工艺一体成型而成；在左灯杆、右灯杆内各设有两个用于安装两个连接螺钉的螺钉孔，二者内位于同一高度的螺钉孔相对接；还进一步包括一个套设于灯杆上与外壳相连接的一端外部的卡扣盘，所述卡扣盘用于车灯与车辆扣接；卡扣盘通过两颗螺钉固定安装在外壳上。
12、技术效果：本技术采用的led车灯的散热器与外壳分开设置，在外壳上无需设置散热片，故在加工时，左灯杆、右灯杆分别与左壳体、右壳体采用铝合金或锌合金通过压铸工艺一体成型，即左灯杆与左壳体采用铝合金或锌合金通过压铸工艺一体成型，右灯杆与右壳体亦如此；同现有技术相比，本技术的左灯杆、右灯杆分别与左壳体、右壳体通过压铸工艺一体成型而形成一个整体，无需再通过cnc加工而去除左灯杆、右灯杆上多余的部位，从而有利于简化加工工序，节约材料。
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1.一种新型LED车灯，包括左灯杆（1）、右灯杆（2），二者相连接形成灯杆；设于灯杆内的铜基板（3），设于铜基板两个表面上的LED灯珠（4），设于灯杆内且与铜基板侧面相接触的铜管（5），散热器（6），散热风扇（7），PCB板（10）；其特征在于，在左灯杆（1）、右灯杆（2）的一端分别设有左壳体（8）、右壳体（9），所述左灯杆（1）、右灯杆（2）分别与左壳体（8）、右壳体（9）通过一体成型工艺固定连接在一起；左壳体、右壳体固定连接后形成外壳，所述散热器（6）、散热风扇（7）及PCB板（10）设于外壳内。
2.如权利要求1所述的一种新型LED车灯，其特征在于，所述左灯杆（1）、右灯杆（2）分别与左壳体（8）、右壳体（9）采用铝合金或锌合金通过压铸工艺一体成型。
3.如权利要求1所述的一种新型LED车灯，其特征在于，所述外壳呈方形，在左壳体（8）、右壳体（9）的底板、侧板及侧板与顶板的结合处内均设有散热孔（11），在左壳体、右壳体的前板内各设有一个横向缺口（12），所述两个横向缺口相结合后形成一个方形穿孔。
4.如权利要求3所述的一种新型LED车灯，
5.如权利要求4所述的一种新型LED车灯，其特征在于，所述散热器（6）的其中一个转角处设有用于容纳抗干扰元件（14）的缺口（601）。
6.如权利要求1所述的一种新型LED车灯，其特征在于，所述散热风扇（7）位于散热器（6）的背面；所述散热风扇包括方形框体（701），设于其内的圆形容纳孔（702），设于圆形容纳孔内且与其上端开口的内壁固定连接的风扇支架（703），设于风扇支架底面上的风扇（704）。
7.如权利要求3所述的一种新型LED车灯，其特征在于，所述散热器（6）上的散热片从左壳体（8）、右壳体（9）的侧板与顶板的结合处内的散热孔（11）处露出。
8.如权利要求1所述的一种新型LED车灯，其特征在于，所述铜管（5）为两根，二者分别位于铜基板（3）的两侧且分别与其两侧面相接触；所述两根铜管的一端插设于散热器（6）内且与其相接触。
9.如权利要求1所述的一种新型LED车灯，其特征在于，所述左灯杆（1）、右灯杆（2）内设有透光缺口（15），所述LED灯珠（4）位于透光缺口处。
10.如权利要求5所述的一种新型LED车灯，其特征在于，所述散热器（6）采用拉铝工艺一体成型而成；在左灯杆（1）、右灯杆（2）内各设有两个用于安装两个连接螺钉的螺钉孔（16），二者内位于同一高度的螺钉孔相对接；还进一步包括一个套设于灯杆上与外壳相连接的一端外部的卡扣盘（17），所述卡扣盘用于车灯与车辆扣接；卡扣盘通过两颗螺钉固定安装在外壳上。
...【技术特征摘要】
1.一种新型led车灯，包括左灯杆（1）、右灯杆（2），二者相连接形成灯杆；设于灯杆内的铜基板（3），设于铜基板两个表面上的led灯珠（4），设于灯杆内且与铜基板侧面相接触的铜管（5），散热器（6），散热风扇（7），pcb板（10）；其特征在于，在左灯杆（1）、右灯杆（2）的一端分别设有左壳体（8）、右壳体（9），所述左灯杆（1）、右灯杆（2）分别与左壳体（8）、右壳体（9）通过一体成型工艺固定连接在一起；左壳体、右壳体固定连接后形成外壳，所述散热器（6）、散热风扇（7）及pcb板（10）设于外壳内。
2.如权利要求1所述的一种新型led车灯，其特征在于，所述左灯杆（1）、右灯杆（2）分别与左壳体（8）、右壳体（9）采用铝合金或锌合金通过压铸工艺一体成型。
3.如权利要求1所述的一种新型led车灯，其特征在于，所述外壳呈方形，在左壳体（8）、右壳体（9）的底板、侧板及侧板与顶板的结合处内均设有散热孔（11），在左壳体、右壳体的前板内各设有一个横向缺口（12），所述两个横向缺口相结合后形成一个方形穿孔。
4.如权利要求3所述的一种新型led车灯，其特征在于，所述pcb板（10）位于前板内侧，在其上设有插接头（13）及抗干扰元件（14），所述插接头从方形穿孔处向外伸出。
5.如权利要求4所述的一种新型led车灯，其特征在于，所述散热器（6）的其中一个转...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖强，胡训芳，
申请(专利权)人：深圳市太阳鑫源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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