【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种高速列车制造技术，尤其涉及其车腹导流整流装置。
技术介绍
随着旅客列车的不断提速，气动阻力已成为高速列车的主要阻 力，众多的外露横梁、外挂箱物及转向架，在近距离极为粗糙的车路 助长下，产生的气动阻力极其强大，在高速行驶时产生极强大的扰流， 既是危害安全的一大隐患，亦是动力的极大浪费。
技术实现思路
本专利技术针对上述缺陷，目的在于提供一种能极大的减少高速列车 车腹气动阻力的高速列车车腹整流装置。本专利技术的技术方案是本专利技术列车车腹的转向架处设有包括把转 向架和转向架上车轮的大部分罩于其中的流线型转向架整流罩，转向 架整流罩俯视呈梭形。紧贴车腹横梁下安装有平板型横梁整流罩，转向架上方的横梁整 流罩与横梁上部的车厢底板之间形成的空隙间设有减震消声胶垫。转向架整流罩和车腹横梁整流罩之间周向一圈设有胶质阻气消 声裙边。转向架整流罩内前后和两侧车轮之间有较大空隙的部位设双层结构，层内夹减震消声材料。还包括外挂箱整流罩，外挂箱整流罩顺列车运行方向呈流线型设置。本专利技术的车腹整流技术，能大幅度降低高速列车车腹处的气动阻 力，提高列车行驶时的安全性，同时大降能源的消耗，具有很大的实 用价值。附图说明图1为本专利技术的结构示意图图中1为车厢底板、2为减震消声胶垫、3为横梁整流罩、4为 阻气消声裙边、5为转向架整流罩、6为减震消声层。 图2为本图1的侧视图 图3为图1的仰视图 具体实施例方式本专利技术列车车腹的转向架处设有包括把转向架和转向架上车轮 的大部分罩于其中的流线型转向架整流罩5，转向架整流罩5俯视呈 梭形。紧贴车腹横梁下安装有平板型横梁整流罩3...
【技术保护点】
高速列车车腹整流装置，其特征在于，列车车腹的转向架上设有包括把转向架和转向架上车轮的大部分罩于其中的流线型转向架整流罩，转向架整流罩俯视呈梭形。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。