【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于整车气密性试验的自然通风集中式废排装置。属于轨道车辆。
技术介绍
1、动车组气密性是指车内压力相对于车外压力变化的密封性能，为动车组新造及检修时的重要工序。气密试验目的是在车辆制造、检修过程中对车辆的气密性能进行验证，并对影响气密性能的问题加以整改，以确保车辆气密性能良好。
2、现在整车厂商要求零部件供应商能在零部件上设置便于气密性测试的结构，在动车组新造或检修时能够使用，现有的供应商生产的零部件如集中式废排装置，并没有便于气密性测试的结构，满足不了动车组新造或者检修的需求。
3、现有的集中式废排装置还存在以下问题：1、废排装置的中部为网板式结构，不能承压，检修不便；2、有雨水飘落在废排装置上时，不能有效的排出雨水。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服上述不足，提供了一种用于整车气密性试验的自然通风集中式废排装置。
2、本专利技术的目的是这样实现的：
3、一种用于整车气密性试验的自然通风集中式废排装置，其特点是：包括上密封板、下密封板、内密封板和本体；
4、上密封板转动设置在本体的上部，下密封板设置在本体一侧底部，本体上固定设置有公部，下密封板上固定设置有母部，位于下密封板上的卡爪将公部与母部拉紧；
5、内密封板与本体铰接，可转动开合。
6、进一步的，包括承压板，承压板设置在本体的中部。
7、进一步的，包括集水槽，集水槽设置在本体内，位于承压板与内密封板之间
8、进一步的，承压板为格栅型，采用铝合金材料制成。
9、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
10、本专利技术一种用于整车气密性试验的自然通风集中式废排装置，具有了用于密封性测试的部件，满足不了动车组新造或者检修的需求；同时中部的格栅板结构能够承压，方便检修；在集水槽的作用下，便于排水。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于整车气密性试验的自然通风集中式废排装置，其特征在于：包括上密封板、下密封板、内密封板和本体；
2.根据权利要求1所述的一种用于整车气密性试验的自然通风集中式废排装置，其特征在于：包括承压板，承压板设置在本体的中部。
3.根据权利要求1所述的一种用于整车气密性试验的自然通风集中式废排装置，其特征在于：包括集水槽，集水槽设置在本体内，位于承压板与内密封板之间。
4.根据权利要求2所述的一种用于整车气密性试验的自然通风集中式废排装置，其特征在于：承压板为格栅型，采用铝合金材料制成。
【技术特征摘要】
1.一种用于整车气密性试验的自然通风集中式废排装置，其特征在于：包括上密封板、下密封板、内密封板和本体；
2.根据权利要求1所述的一种用于整车气密性试验的自然通风集中式废排装置，其特征在于：包括承压板，承压板设置在本体的中部。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王恺，薛晓明，刘洪群，金城，
申请(专利权)人：江苏必得科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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