【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电力调度领域，特别涉及一种城市公交换电站电池调度方法及计算设备。
技术介绍
1、目前电动交通工具在充电速度、电池成本、充电效率方面取得了重大的技术改进。在不同类型的电动交通工具中，公交车的电气化被认为是最突出的解决方案之一。电动公交车因其大规模运营、统一管理方便等特点推广和应用的速度较快。电动公交车的充电时间较长，因此对换电站的电池调度提出了较高的要求。换电站需要能够在短时间内为电动公交车提供高效的能源补给，从而有效缓解充电难的问题。
2、若是电动公交车电池任意接入电网进行充电，电动公交车电池的无序充电可能对电力系统造成负荷增加，扩大峰谷差，对电力系统运行产生不良影响。
3、为此，需要一种城市公交换电站电池调度方法及计算设备。
技术实现思路
1、为此，本专利技术提供一种城市公交换电站电池调度方法，以力图解决或者至少缓解上面存在的问题。
2、根据本专利技术的第一方面，提供一种城市公交换电站集群电池调度方法，换电站集群与电网连接，所述电网与可再生能源场站连接，每个换电站中包括对电池充电的光伏电池板，所述换电站从所述电网购电补足充电需求，还将所辖电池放电以便向所述电网售电，包括：根据电动公交车换电特性建立电动公交车换电需求模型；根据所述电动公交车换电需求模型确定hit，其中hit表示在换电站i在时段t的换电需求数量，i的取值范围为1至i，i为换电站集群中包括的换电站总数，t的取值范围为0至t，将一天按照预定时间间隔划分为多个时段后，一天内
3、根据本专利技术的第二方面，提供了一种计算设备，包括：一个或多个处理器；存储器；以及一个或多个程序，其中，一个或多个程序存储在存储器中并被配置为由一个或多个处理器执行，一个或多个程序包括用于执行根据本专利技术的城市公交换电站电池调度方法的指令。
4、本专利技术的城市公交换电站电池调度方法中，根据电动公交车换电特性建立电动公交车换电需求模型，能够较为准确的确定每个换电站在各时段的换电需求数量；以便按照换电需求数量求解换电站集群电池充放电日前调度模型。求解得到换电站集群调度成本最低和换电站集群净负荷与绿电出力拟合度最优时，换电站i在时段t正在充电的电池数量cit和正在放电的电池数量dit，作为电池调度方案，以便应用该电池调度方案时，降低对换电站集群的电力调度成本，提高换电站集群对可再生能源场站的友好性和适配性，消纳更多可再生能源。
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1.一种城市公交换电站集群电池调度方法，换电站集群与电网连接，所述电网与可再生能源场站连接，每个换电站中包括对电池充电的光伏电池板，所述换电站从所述电网购电补足充电需求，还将所辖电池放电以便向所述电网售电，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其中，Hit根据每辆电动公交车在时段t是否需要换电以及需要换电时所需要安装的电池数量确定。
3.如权利要求2所述的方法，其中，所述每辆电动公交车在时段t是否需要换电根据如下步骤确定：
4.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，Cg根据如下公式确定：
5.如权利要求4所述的方法，其中，所述购电功率与所述光伏电池板的输出功率之和大于或等于所述换电站的充电功率表示换电站i在时段t的充电功率，所述充电功率根据如下公式确定：
6.如权利要求1所述的方法，其中，根据换电站集群净负荷pλ,t进行归一化得到，Pλ,t为换电站集群在时段t的净负荷，Pλ,t根据如下公式确定：
7.如权利要求3所述的方法，其中，所述运行路线的单程耗电量Em根据如下公式确定：
8.如权利要求1所
9.如权利要求1所述的方法，其中，对所述换电站集群电池充放电日前调度模型进行求解的算法包括粒子群算法。
10.一种计算设备，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种城市公交换电站集群电池调度方法，换电站集群与电网连接，所述电网与可再生能源场站连接，每个换电站中包括对电池充电的光伏电池板，所述换电站从所述电网购电补足充电需求，还将所辖电池放电以便向所述电网售电，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其中，hit根据每辆电动公交车在时段t是否需要换电以及需要换电时所需要安装的电池数量确定。
3.如权利要求2所述的方法，其中，所述每辆电动公交车在时段t是否需要换电根据如下步骤确定：
4.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，cg根据如下公式确定：
5.如权利要求4所述的方法，其中，所述购电功率与所述光伏电池板的输出功率之和大于或等于所述换电站的充电功率表示换电站i在时段t的...
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