一种铁路隧道施工通风机制造技术

7、优选的，所述固定板的上下两侧均固定连接两个滑块二，所述固定板和滑块二滑动连接外壳。

8、优选的，所述固定板的右侧前端固定连接卡扣，所述卡扣卡接卡杆，所述卡杆的前侧固定连接在外壳的后侧。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1、该一种铁路隧道施工通风机设置有卡扣结构，将前一个设备的通风机本体的后端插入后一个设备的外壳的前端，前一个设备的卡杆插入后一个设备的外壳内，卡杆挤压卡扣，使弹簧受到挤压而收缩，卡扣带动固定板向靠近通风机本体的一侧移动，当卡杆完全插入时，弹簧弹起，使卡扣卡接卡杆，即可完成两个设备之间的安装，当需要拆卸时，向后推动推杆，推杆带动推板向后移动，推板挤压斜板，使弹簧受到挤压而收缩，斜板带动固定板向内侧移动，固定板带动卡扣向内侧移动，使卡扣不再卡接卡杆，即可将两个外壳拆开，通过卡扣结构可直接通过推动推杆解除卡扣结构和卡杆之间的固定，从而轻松完成对设备的拆卸，且无需借助额外的工具，徒手便可完成操作，给人员带来了方便。

11、2、该一种铁路隧道施工通风机设置有推杆，推杆的外侧开设有按压槽，便于操作人员按压，便于使用，且推杆设置在外壳的凹槽内，可以防止操作人员误触，提高了使用安全性。

【技术保护点】

1.一种铁路隧道施工通风机，包括通风机本体(1)、外壳(2)、固定座(3)、卡扣结构(4)和卡杆(5)，其特征在于：所述通风机本体(1)的外壁固定连接外壳(2)的内壁，所述外壳(2)的底部固定连接两个固定座(3)，所述外壳(2)的前端左右两端均安装有卡扣结构(4)，两个所述卡扣结构(4)相互对称，所述外壳(2)的后端的左右两端均安装有卡杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道施工通风机，其特征在于：所述卡扣结构(4)包括推杆(41)、推板(42)、滑块一(43)、斜板(44)、固定板(45)、弹簧(46)、滑块二(47)和卡扣(48)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路隧道施工通风机，其特征在于：所述推杆(41)的右侧开设有按压槽，所述推杆(41)的后侧固定连接推板(42)，所述推板(42)的上下两侧均固定连接滑块一(43)。

4.根据权利要求2所述的一种铁路隧道施工通风机，其特征在于：所述推板(42)和滑块一(43)滑动连接外壳(2)，所述推板(42)的后端与斜板(44)相抵，所述斜板(44)的左侧固定连接固定板(45)。