一种多舱室气囊压力监控仪制造技术

技术编号:42857026 阅读:1 留言:0更新日期:2024-09-27 17:22
本技术公开了一种多舱室气囊压力监控仪,包括:箱体、多个压力传感器和多管路气管接头;其中,多个压力传感器固定位于箱体内,多管路气管接头固定位于箱体的外部,且多管路气管接头的一端口分别于多个压力传感器的测试端连通,多管路气管接头的另一端通过多个气管分别连接至多舱室气囊的各个舱室内。通过本技术公开的多舱室气囊压力监控仪,可以保证气囊在管道内可以长久持续的得到有效封堵。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管道封堵,具体为一种多舱室气囊压力监控仪


技术介绍

1、市政排水管道工程施工分管道检测、养护、修复等几大类,管道施工部分采用检测、修复机器人。大多数基本是人工下井作业。这些施工前,均需要将机器人或作业工具搬运至检查井底部,再进行后续检测或修复作业。

2、目前专业人员在进行多舱室气囊封堵后,对封堵在现场的多舱室气囊,不能实时监控其内部压力,如果气囊长时间封堵在现场,气囊内部的气体会慢慢泄漏,当气囊内部的压力低于一定值时,就会出现气囊被水冲走的可能,导致封堵失效。通常,只有在对气囊充气和排气时,才使用压力表监测充气和排气时的压力,但是在多舱室气囊处于封堵状态时,却无内部压力的监控。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题在于:解决封堵在现场的多舱室气囊,处于封堵状态时,无内部压力监控的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:

3、一种多舱室气囊压力监控仪,包括:箱体110、多个压力传感器120和多管路气管接头130;其中,多个压力传感器120固定位于箱体110内,多管路气管接头130固定位于箱体110的外部,且多管路气管接头130的一端口分别于多个压力传感器120的测试端连通,多管路气管接头130的另一端通过多个气管分别连接至多舱室气囊的各个舱室内。

4、在本技术的一实施例中,多管路气管接头130的管路数量与多舱室气囊的舱室数量相等;压力传感器120的数量与多管路气管接头130的管路数量相等。

5、在本技术的一实施例中,压力监控仪包括监控电路板140;多个压力传感器120均与监控电路板140通信连接。

6、在本技术的一实施例中,所述压力监控仪包括声光报警器150;以及声光报警器150与监控电路板140通信连接。

7、在本技术的一实施例中,所述压力监控仪包括电源161;电源161与监控电路板140电性连接。

8、在本技术的一实施例中,所述压力监控仪包括开关按钮162;开关按钮162串联接入在监控电路板140和电源161之间的供电线路上。

9、在本技术的一实施例中,所述压力监控仪包括显示器170;显示器170与监控电路板140通信连接。

10、在本技术的一实施例中,压力监控仪包括天线180;天线180固定位于箱体110的外部。

11、在本技术的一实施例中,箱体110包括盒体111和盖体112;盖体112一端与盒体111铰接,另一端与盒体111通过内扣式搭扣113连接。

12、在本技术的一实施例中,盒体111划分第一容纳区域和第二容纳区域;电源161位于所述第一容纳区域,多个压力传感器120、监控电路板140、显示器170位于所述第二容纳区域内。

13、与现有技术相比,本技术的有益效果是:可以实时监测显示多舱室气囊各舱室的内部压力,便于巡视人员查看记录,它的报警功能,也能第一时间通知到相关管理人,赶往现场解决问题,为实现气囊在管道内实现长期封堵提供了安全保障。

14、通过警示灯和喇叭实现的声、光报警在施工现场有效范围内更直观、容易被发现。翻盖式壳体结构在气囊充气过程中可直观观察液晶屏充气压力,保压状态扣合上盖有效防护液晶显示器不被阳光、雨水、沙尘侵袭。通过快换电池提高续航能力。通过物联网模块连接手机app“封堵气囊气压监控”小程序,可设置监控仪报警压力值和电话、短信等多种报警方式。三套气管、压力传感器及压力表既可用于三舱室气囊个舱室气压监控,也可用于单舱室、双舱室气囊单独使用。还可用于临近多个气囊监控。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,包括:箱体(110)、多个压力传感器(120)和多管路气管接头(130);其中,多个压力传感器(120)固定位于箱体(110)内,多管路气管接头(130)固定位于箱体(110)的外部,且多管路气管接头(130)的一端口分别于多个压力传感器(120)的测试端连通,多管路气管接头(130)的另一端通过多个气管分别连接至多舱室气囊的各个舱室内。

2.根据权利要求1所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,多管路气管接头(130)的管路数量与多舱室气囊的舱室数量相等;压力传感器(120)的数量与多管路气管接头(130)的管路数量相等。

3.根据权利要求1所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,压力监控仪包括监控电路板(140);多个压力传感器(120)均与监控电路板(140)通信连接。

4.根据权利要求3所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,所述压力监控仪包括声光报警器(150);以及声光报警器(150)与监控电路板(140)通信连接。

5.根据权利要求3所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,所述压力监控仪包括电源(161);电源(161)与监控电路板(140)电性连接。

6.根据权利要求5所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,所述压力监控仪包括开关按钮(162);开关按钮(162)串联接入在监控电路板(140)和电源(161)之间的供电线路上。

7.根据权利要求3所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,所述压力监控仪包括显示器(170);显示器(170)与监控电路板(140)通信连接。

8.根据权利要求3所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,压力监控仪包括天线(180);天线(180)固定位于箱体(110)的外部。

9.根据权利要求1所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,箱体(110)包括盒体(111)和盖体(112);盖体(112)一端与盒体(111)铰接,另一端与盒体(111)通过内扣式搭扣(113)连接。

10.根据权利要求9所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,盒体(111)划分第一容纳区域和第二容纳区域;电源(161)位于所述第一容纳区域,多个压力传感器(120)、监控电路板(140)、显示器(170)位于所述第二容纳区域内。

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【技术特征摘要】

1.一种多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,包括:箱体(110)、多个压力传感器(120)和多管路气管接头(130);其中,多个压力传感器(120)固定位于箱体(110)内,多管路气管接头(130)固定位于箱体(110)的外部,且多管路气管接头(130)的一端口分别于多个压力传感器(120)的测试端连通,多管路气管接头(130)的另一端通过多个气管分别连接至多舱室气囊的各个舱室内。

2.根据权利要求1所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,多管路气管接头(130)的管路数量与多舱室气囊的舱室数量相等;压力传感器(120)的数量与多管路气管接头(130)的管路数量相等。

3.根据权利要求1所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,压力监控仪包括监控电路板(140);多个压力传感器(120)均与监控电路板(140)通信连接。

4.根据权利要求3所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,所述压力监控仪包括声光报警器(150);以及声光报警器(150)与监控电路板(140)通信连接。

5.根据权利要求3所述的多舱室气囊压力监控仪,其特征在于,所述压力监控仪包括电源...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙强赵修林汪伟杨静于振中
申请(专利权)人:合肥哈工智灵智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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