一种具有缓冲结构的缓冲后扣制造技术

本技术属于铰链技术领域，具体提供了一种具有缓冲结构的缓冲后扣。设有用于缓冲转动上页和下页的连接片，利用转动凹槽可避免连接片与上页和下页发生抵触，在转动上页和下页时，缓冲片上的凸块会顶住在滑动缓冲槽内滑动的第一转动杆，使上页和下页停留在一定的转动角度，起到缓冲作用，可通过用户用力掰开克服缓冲片上的凸块，使第一转动杆能克服并通过凸块，同理通过用力合上使上页和下页恢复原状，该缓冲结构可避免在打开行李箱时发生直接打开行李箱的情况或发生行李箱盖直接被弹开的情况，该缓冲结构可顺利打开行李箱，便于用户使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铰链领域，具体涉及一种具有缓冲结构的缓冲后扣。

技术介绍

1、后扣又称铰链，一般用作于行李箱或带翻盖的箱子的连接件，现有的后扣缺少缓冲结构，在打开行李箱时，由于没有缓冲结构，会使行李箱直接被打开，从而导致行李箱里面的物件掉落，为此，急需要一个具有缓冲结构的缓冲后扣。

技术实现思路

1、针对
技术介绍
中存在的技术缺陷，本技术提出一种具有缓冲结构的缓冲后扣，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：

2、一种具有缓冲结构的缓冲后扣，包括上页、下页和连接片，所述上页的一端转动连接有所述下页的一端，所述连接片的一端转动连接有所述上页，所述连接片的另一端设有第一转动杆，所述下页的侧面设有滑动缓冲槽，所述第一转动杆设置在所述滑动缓冲槽内，所述下页的下端设有底盖，所述底盖的中心处设有斜向上的缓冲片，所述缓冲片的一端设有与第一转动杆相适配的凸块，所述连接片表面的两侧均设有转动凹槽。

3、作为上述方案的改进，所述上页的侧面设有转动槽，所述连接片的一端设有第二转动杆，所述第二转动杆设置在所述转动槽内，所述上页的下端设有第一连接件。

4、作为上述方案的改进，所述上页的一端设有第一转动块，所述下页的一端设有第一转动块相适配的第二转动块，所述第一转动块与所述第二转动块的中心处转动设有第三转动杆。

5、作为上述方案的改进，所述下页的下端设有第二连接件，所述底盖的表面设有与所述第二连接件相适配的限位孔。

6、本技术具有的有益效果在于：设有用于缓冲转动上页和下页的连接片，利用转动凹槽可避免连接片与上页和下页发生抵触，在转动上页和下页时，缓冲片上的凸块会顶住在滑动缓冲槽内滑动的第一转动杆，使上页和下页停留在一定的转动角度，起到缓冲作用，可通过用户用力掰开克服缓冲片上的凸块，使第一转动杆能克服并通过凸块，同理通过用力合上使上页和下页恢复原状，该缓冲结构可避免在打开行李箱时发生直接打开行李箱的情况或发生行李箱盖直接被弹开的情况，该缓冲结构可顺利打开行李箱，便于用户使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有缓冲结构的缓冲后扣，包括上页、下页和连接片，其特征在于，所述上页的一端转动连接有所述下页的一端，所述连接片的一端转动连接有所述上页，所述连接片的另一端设有第一转动杆，所述下页的侧面设有滑动缓冲槽，所述第一转动杆设置在所述滑动缓冲槽内，所述下页的下端设有底盖，所述底盖的中心处设有斜向上的缓冲片，所述缓冲片的一端设有与第一转动杆相适配的凸块，所述连接片表面的两侧均设有转动凹槽。

2.根据权利要求1所述的具有缓冲结构的缓冲后扣，其特征在于，所述上页的侧面设有转动槽，所述连接片的一端设有第二转动杆，所述第二转动杆设置在所述转动槽内，所述上页的下端设有第一连接件。

3.根据权利要求1所述的具有缓冲结构的缓冲后扣，其特征在于，所述上页的一端设有第一转动块，所述下页的一端设有第一转动块相适配的第二转动块，所述第一转动块与所述第二转动块的中心处转动设有第三转动杆。

4.根据权利要求1所述的具有缓冲结构的缓冲后扣，其特征在于，所述下页的下端设有第二连接件，所述底盖的表面设有与所述第二连接件相适配的限位孔。

【技术特征摘要】

1.一种具有缓冲结构的缓冲后扣，包括上页、下页和连接片，其特征在于，所述上页的一端转动连接有所述下页的一端，所述连接片的一端转动连接有所述上页，所述连接片的另一端设有第一转动杆，所述下页的侧面设有滑动缓冲槽，所述第一转动杆设置在所述滑动缓冲槽内，所述下页的下端设有底盖，所述底盖的中心处设有斜向上的缓冲片，所述缓冲片的一端设有与第一转动杆相适配的凸块，所述连接片表面的两侧均设有转动凹槽。

2.根据权利要求1所述的具有缓冲结构的缓冲后扣，其特征在于，所述上页的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁伟东，
申请(专利权)人：佛山市秦源金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：