【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动工具，具体涉及一种电动扳手。
技术介绍
1、电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具，是一种拧紧高强度螺栓的工具。使用时，当螺母的端面与工件端面接触后，阻力矩急剧上升，转动的螺旋槽使滚珠带着主动冲击块克服摩擦力和工作弹簧的压力向后移动，使主动冲击块与从动冲击块互相啮合的牙脱离啮合。此时，从动冲击块不移动，而主动冲击块继续向后移动。在转过从动冲击块的牙后，由于工作弹簧的作用使主动冲击块瞬时前移，并沿螺旋槽产生一个角加速度，主动冲击块撞击从动冲击块，两牙产生碰撞。然后螺旋槽又使滚珠和主动冲击块后移，脱离啮合。这样周而复始产生一次又一次的碰撞，获得所需的冲击力矩，使螺母紧固。在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹，所以需要不同需求对电动扳手的扭矩进行调节。
2、中国专利文献cn2090306u公开了一种电动工具扭力机构，其扭力调整是通过旋转外套筒，即，旋紧或松开使上、下离合齿的间隙变动，此时扭力弹簧的弹力压紧无级式微调压紧离合杆的松紧啮合，可向一个机构运动扭力离合调整和不离合全力输出调整，使扭力大小可通过单一工作机在离合作用时调整其微调范围达到3-30公斤，将扭力调整旋紧套转动最低，使其无离合空间即可达到全力输出。
3、该现有技术具有以下不足：1.调节机构较为复杂，提高了产品成本和制造工艺；2.由于扭力的调整是通过旋转外套实现的，而由于外套是直接与外界接触的，因此在使用过程中，容易因为对外套的接触而导致外套出现转动从而引发扭矩的变
4、再有中国专利文献cn203449227u公开了一种可变扭矩电动螺丝刀，包括壳体和刀头，还包括电机、减速器、推力球轴承、可变扭矩离合器和转轴，所述电机的输出轴连接所述减速器的输入轴，所述减速器的输出轴连接所述可变扭矩离合器的输入端，所述可变扭矩离合器的输出端连接至所述转轴，所述可变扭矩离合器的后端设有用于调节弹簧预紧力的调节支架和用于控制该调节支架的丝杆。使用时，通过旋转调节手柄来控制可变扭矩离合器内的弹簧的压缩量，从而调节弹簧的弹力，使主动盘和被动盘之间产生不同的正压力，即调节了主动盘和被动盘造成打滑所需的力，从而调节了扭矩。
5、该现有技术具有以下不足：虽然该现有技术中调整扭矩用的调节手柄是置于壳体内，从而能够避免不小心触碰调节手柄而导致扭矩变动的问题，但是该现有技术中由于调节手柄是置于壳体后端，且为了能在壳体外对调节手柄进行操作，调节手柄的一部分同样需要伸出壳体，而伸出壳体的部分调节手柄将会对产品的使用造成干涉。并且伸出壳体的部分调节手柄在日常使用过程中也容易受到外界的冲击，从而出现损坏，影响调节手柄的正常使用。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决现有技术中，由于调节机构会伸出壳体而干涉产品使用的问题，提供了一种电动扳手，包括壳体，壳体内安装有中心轴、马达和受控于马达的减速机构，减速机构前端设有带动中心轴转动的从动盘以及带动从动盘转动的主动盘；壳体内设有调节从动盘与主动盘之间压力的调节结构，其中：调节结构设在壳体前端，壳体前端设有可拆的驱动调节结构的调节轴。
2、本方案中，利用调节轴对调节结构的驱动能够对从动盘和主动盘之间压力进行他调整，从而实现对扭矩的调整，并且由于调节轴是可拆卸连接在壳体前端的，因此在完成扭矩的调整后，能够将调节轴拆下，一方面能够避免对电动扳手使用的干涉，另一方面也能够避免调节杆受到外界冲击而出现损坏的问题。
3、优选地，壳体包括前端的前壳和后端的外壳，前壳的前端开设有连接孔，调节轴穿过连接孔后与调节结构连接。本方案中，连接孔的设置方便调节轴伸入前壳并与调节结构的连接，结构简单。
4、优选地，连接孔可拆卸连接有密封件。本方案中，密封件的设置能够实现壳体内部的密封，避免外部杂物通过连接孔进入到壳体内而影响壳体内部部件的使用，结构简单。
5、优选地，调节结构包括第一弹性件和设置在从动盘前端的压簧盘，第一弹性件位于压簧盘与从动盘之间，调节轴驱动压簧盘沿中心轴轴向移动。本方案中，在调节轴驱动压簧盘移动后，压簧盘与从动盘之间的第一弹性件对从动盘的作用力将会发生变化，于是从动盘与主动盘之间压力发生变化，从而实现对扭矩的调节，结构简单。
6、优选地，中心轴前端还设有驱动压簧盘沿中心轴轴向移动的调节齿轮，中心轴前端的外周面设有螺纹面，调节齿轮与螺纹面螺纹连接，调节轴驱动调节齿轮转动。本方案中，调节轴驱动调节齿轮转动后，调节齿轮沿中心轴轴向移动，从而带动压簧盘沿中心轴轴向移动，进而实现扭矩的调节，结构简单。
7、优选地，调节轴上设有与调节齿轮啮合的驱动齿轮。本方案中，驱动齿轮的设置能够实现调节轴对调节齿轮的驱动，结构简单。
8、优选地，压簧盘朝向调节轴的端面设有多个孔洞，调节轴可插入孔洞，调节轴插入孔洞后驱动齿轮与调节齿轮啮合。本方案中，压簧盘上多个孔洞的设置方便调节轴在壳体内的安装。
9、优选地，多个孔洞沿压簧盘圆周均匀间隔设置。考虑到在完成扭矩的调整后，压簧盘会停止在任意位置上，因此本方案中，多个孔洞在压簧盘上圆周均匀间隔设置的方式方便调节轴与压簧在任意位置处的连接。
10、优选地，压簧盘与调节齿轮之间设有锁紧调节齿轮转动的锁紧组件。本方案中，锁紧件的设置能够实现对调节齿轮的锁紧，从而避免在调节完成后由于调节齿轮的任意转动而造成扭矩发生变化。
11、优选地，锁紧组件包括相匹配的抵紧件和抵紧槽，抵紧件设在压簧盘朝向调节齿轮的一面或调节齿轮朝向压簧盘的一面，抵紧槽设在调节齿轮朝向压簧盘的一面或压簧盘朝向调节齿轮的一面。本方案中，利用抵紧件和抵紧槽的配合实现对调节齿轮的锁紧，结构简单。
12、优选地，抵紧件包括设在压簧盘朝向调节齿轮的一面或调节齿轮朝向压簧盘的一面的安装槽以及安装槽内设有的第二弹性件和钢球止动阀，钢球止动阀通过第二弹性件与安装槽连接。本方案中，利用第二弹性件和钢球制动阀的配合组成抵紧件，结构简单。
13、优选地，中心轴表面沿轴向开设有第一凹槽，压簧盘的内孔表面设有与第一凹槽匹配的轴向筋。本方案中，利用中心轴表面上的第一凹槽与压簧盘内孔的轴向筋实现压簧盘沿中心轴的轴向移动，结构简单。
14、优选地，调节轴的操作端设有手柄。本方案中，手柄的设置方便对调节轴的转动，结构简单。
15、优选地，中心轴的前端设有卡圈，卡圈位于螺纹面前端。本方案中，卡圈的设置能够避免调节齿轮从中心轴上脱离，从而保证调节结构的正常使用。
16、优选地，减速机构前端通过连接套与主动盘连接，连接套前端设有内孔，内孔通过圆周滚子轴承和第一平面推力轴承与主动盘连接。本方案中，连接套的设置实现了主动盘与减速机构的连接，结构简单，而圆周滚子轴承和第一平面推力轴承的设置则保证了连接套与主动盘之间的传动。
17、优选地，主动盘与从动盘同轴设置，且主动盘朝向从动盘的端面设有第一驱动部，从动盘朝向主动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动扳手，包括壳体，所述壳体内安装有中心轴、马达和受控于所述马达的减速机构，所述减速机构前端设有带动所述中心轴转动的从动盘以及带动所述从动盘转动的主动盘；所述壳体内设有调节所述从动盘与所述主动盘之间压力的调节结构，其特征在于：所述调节结构设在所述壳体前端，所述壳体前端设有可拆的驱动所述调节结构的调节轴。
2.根据权利要求1所述的电动扳手，其特征在于：所述壳体包括前端的前壳和后端的外壳，所述前壳的前端开设有连接孔，所述调节轴穿过所述连接孔后与所述调节结构连接。
3.根据权利要求2所述的电动扳手，其特征在于：所述连接孔可拆卸连接有密封件。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电动扳手，其特征在于：所述调节结构包括第一弹性件和设置在所述从动盘前端的压簧盘，所述第一弹性件位于所述压簧盘与所述从动盘之间，所述调节轴驱动所述压簧盘沿所述中心轴轴向移动。
5.根据权利要求4所述的电动扳手，其特征在于：所述中心轴前端还设有驱动所述压簧盘沿所述中心轴轴向移动的调节齿轮，所述中心轴前端的外周面设有螺纹面，所述调节齿轮与所述螺纹面螺纹连接，所述调节
6.根据权利要求5所述的电动扳手，其特征在于：所述调节轴上设有与所述调节齿轮啮合的驱动齿轮。
7.根据权利要求6所述的电动扳手，其特征在于：所述压簧盘朝向所述调节轴的端面设有多个孔洞，所述调节轴可插入所述孔洞，所述调节轴插入所述孔洞后所述驱动齿轮与所述调节齿轮啮合。
8.根据权利要求7所述的电动扳手，其特征在于：多个孔洞沿所述压簧盘圆周均匀间隔设置。
9.根据权利要求5-8任一项所述的电动扳手，其特征在于：所述压簧盘与所述调节齿轮之间设有锁紧所述调节齿轮转动的锁紧组件。
10.根据权利要求9所述的电动扳手，其特征在于：所述锁紧组件包括相匹配的抵紧件和抵紧槽，所述抵紧件设在所述压簧盘朝向所述调节齿轮的一面或所述调节齿轮朝向所述压簧盘的一面，所述抵紧槽设在所述调节齿轮朝向所述压簧盘的一面或所述压簧盘朝向所述调节齿轮的一面。
11.根据权利要求10所述的电动扳手，其特征在于：所述抵紧件包括设在所述压簧盘朝向所述调节齿轮的一面或所述调节齿轮朝向所述压簧盘的一面的安装槽以及安装槽内设有的第二弹性件和钢球止动阀，所述钢球止动阀通过所述第二弹性件与所述安装槽连接。
12.根据权利要求11所述的电动扳手，其特征在于：所述中心轴表面沿轴向开设有第一凹槽，所述压簧盘的内孔表面设有与所述第一凹槽匹配的轴向筋。
13.根据权利要求1-12任一项所述的电动扳手，其特征在于：所述调节轴的操作端设有手柄。
14.根据权利要求5-13任一项所述的电动扳手，其特征在于：所述中心轴的前端设有卡圈，所述卡圈位于所述螺纹面前端。
15.根据权利要求14所述的电动扳手，其特征在于：所述减速机构前端通过连接套与所述主动盘连接，所述连接套前端设有第一连接内孔，所述第一连接内孔通过圆周滚子轴承和第一平面推力轴承与所述主动盘连接。
16.根据权利要求15所述的电动扳手，其特征在于：所述主动盘与所述从动盘同轴设置，且所述主动盘朝向所述从动盘的端面设有第一驱动部，所述从动盘朝向所述主动盘的端面设有与所述第一驱动部配合的第二驱动部。
17.根据权利要求16所述的电动扳手，其特征在于：所述第一驱动部和第二驱动部均为带有斜面的凸台。
18.根据权利要求16所述的电动扳手，其特征在于：所述第一驱动部为凸台，所述第二驱动部为钢珠。
19.根据权利要求18所述的电动扳手，其特征在于：所述从动盘上设有连接凹孔，所述钢珠位于所述连接凹孔内且可转动。
20.根据权利要求19所述的电动扳手，其特征在于：所述主动盘上与所述钢珠对应位置设有第二凹槽。
21.根据权利要求20所述的电动扳手，其特征在于：所述从动盘的侧壁还设有与所述连接凹孔连通的缺口，所述缺口的直径小于所述钢珠直径。
22.根据权利要求16-20任一项所述的电动扳手，其特征在于：所述从动盘朝向所述主动盘的一面设置有缓冲凸台。
23.根据权利要求22所述的电动扳手，其特征在于：所述缓冲凸台高度大于所述第一驱动部高出所述从动盘的高度且大于所述第二驱动部的高度。
24.根据权利要求23所述的电动扳手，其特征在于：所述缓冲凸台上还设有多个第三凹槽。
25.根据权利要求16所述的电动扳手，其特征在于：所述主动盘设有第一连接内孔，所述第一连接内孔通过连接轴承与所述中心轴连接。
26.根据权利要求25...
【技术特征摘要】
1.一种电动扳手，包括壳体，所述壳体内安装有中心轴、马达和受控于所述马达的减速机构，所述减速机构前端设有带动所述中心轴转动的从动盘以及带动所述从动盘转动的主动盘；所述壳体内设有调节所述从动盘与所述主动盘之间压力的调节结构，其特征在于：所述调节结构设在所述壳体前端，所述壳体前端设有可拆的驱动所述调节结构的调节轴。
2.根据权利要求1所述的电动扳手，其特征在于：所述壳体包括前端的前壳和后端的外壳，所述前壳的前端开设有连接孔，所述调节轴穿过所述连接孔后与所述调节结构连接。
3.根据权利要求2所述的电动扳手，其特征在于：所述连接孔可拆卸连接有密封件。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电动扳手，其特征在于：所述调节结构包括第一弹性件和设置在所述从动盘前端的压簧盘，所述第一弹性件位于所述压簧盘与所述从动盘之间，所述调节轴驱动所述压簧盘沿所述中心轴轴向移动。
5.根据权利要求4所述的电动扳手，其特征在于：所述中心轴前端还设有驱动所述压簧盘沿所述中心轴轴向移动的调节齿轮，所述中心轴前端的外周面设有螺纹面，所述调节齿轮与所述螺纹面螺纹连接，所述调节轴驱动所述调节齿轮转动。
6.根据权利要求5所述的电动扳手，其特征在于：所述调节轴上设有与所述调节齿轮啮合的驱动齿轮。
7.根据权利要求6所述的电动扳手，其特征在于：所述压簧盘朝向所述调节轴的端面设有多个孔洞，所述调节轴可插入所述孔洞，所述调节轴插入所述孔洞后所述驱动齿轮与所述调节齿轮啮合。
8.根据权利要求7所述的电动扳手，其特征在于：多个孔洞沿所述压簧盘圆周均匀间隔设置。
9.根据权利要求5-8任一项所述的电动扳手，其特征在于：所述压簧盘与所述调节齿轮之间设有锁紧所述调节齿轮转动的锁紧组件。
10.根据权利要求9所述的电动扳手，其特征在于：所述锁紧组件包括相匹配的抵紧件和抵紧槽，所述抵紧件设在所述压簧盘朝向所述调节齿轮的一面或所述调节齿轮朝向所述压簧盘的一面，所述抵紧槽设在所述调节齿轮朝向所述压簧盘的一面或所述压簧盘朝向所述调节齿轮的一面。
11.根据权利要求10所述的电动扳手，其特征在于：所述抵紧件包括设在所述压簧盘朝向所述调节齿轮的一面或所述调节齿轮朝向所述压簧盘的一面的安装槽以及安装槽内设有的第二弹性件和钢球止动阀，所述钢球止动阀通过所述第二弹性件与所述安装槽连接。
12.根据权利要求11所述的电动扳手，其特征在于：所述中心轴表面沿轴向开设有第一凹槽，所述压簧盘的内孔表面设有与所述第一凹槽匹配的轴向筋。
13.根据权利要求1-12任一项所述的电动扳手，其特征在于：所述调节轴的操作端设有手柄。
14.根据权利要求5-13任一项所述的电动扳手，其特征在于：所述中心轴的前端设有卡圈，所述卡圈位于所述螺纹面前端。
15.根据权利要求14所述的电动扳...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱益民，
申请(专利权)人：百力重庆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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