【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车转向器加工，具体为一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具。
技术介绍
1、新能源汽车转向器是控制车辆行驶方向的关键部件。它通过机械、电子或液压的方式，将驾驶员的操作转化为车轮的实际转向动作，从而实现车辆的转向控制。与传统汽车相比，新能源汽车的转向系统通常采用电子助力转向（eps）技术，以提高操控性能和能源效率。在转向器的制造过程中，压铸加工是一种常用的工艺，特别是在铝合金或镁合金组件的生产中。压铸可以有效提高生产效率，并确保零部件的精度和强度。
2、在现有技术中，新能源汽车转向器用一体化压铸模具在使用过程中，需要在模具表面涂抹润滑剂。在高温条件下，这些润滑剂会挥发产生烟气。当压铸件冷却成型后需要开模时，这些高温烟气会大量向外扩散。如果工作人员吸入这些烟气，可能会引起呼吸道刺激、咳嗽、喉咙不适等症状，不利于工作人员的身体健康。此外，烟气大量散出还可能导致视线模糊，影响工作人员的视力和操作安全。
3、因此，我们提出了一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，旨在解决上述
技术介绍
中存在的问题。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具。
2、本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，包括底座，所述底座的前表面固定安装有安装板，所述底座的顶部设置抽气组件，所述抽气组件用于抽吸烟气；
3、所述抽气组件包括风机，所述风机
4、优选的，所述底座的顶部靠近一侧处设置浇筑机构，所述底座的顶部靠近另一侧处设置移动机构，所述移动机构和浇筑机构相对的一侧均设置模具底板，其中一个所述模具底板的一侧外表面设置第一模具，另一个所述模具底板的一侧外表面设置第二模具，所述第二模具内部的一侧固定安装有冷却箱，所述冷却箱的前表面靠近顶部处固定连接有进水管。
5、优选的，所述冷却箱的前表面靠近底部处固定连接有出水管，所述进水管和出水管的一端均固定贯穿至第二模具的前表面，所述风机的底部通过辅助板安装在安装板的顶部靠近前表面处，所述第二模具内部的一侧开设有多个内嵌槽，多个所述内嵌槽内部的一侧均开设有按压槽，多个所述按压槽内部的一侧均开设有吸烟孔。
6、优选的，所述储能罐的内部设置导热罐，所述导热罐的内部固定安装有导热管，所述导热管的两端分别贯穿至导热罐和储能罐的外表面，多个所述贯穿管的底端均固定贯穿至储能罐的内部，所述软管的一端固定贯穿至储能罐的外表面，所述连接管的外表面固定安装在第二模具的底部，两个所述送气管的顶端均固定贯穿至第二模具的内部，多个所述进气管的一端分别固定安装在第二模具内部的一侧靠近内嵌槽处。
7、优选的，另一个所述模具底板内部的一侧固定安装有液压杆，另一个所述模具底板的一侧外表面开设有安装孔，所述液压杆的外表面固定安装在安装孔的内部，所述液压杆的输出端固定安装有移动板，所述移动板的一侧外表面固定安装有多个连接杆，多个所述进气管的内部均活动嵌设有移动块。
8、优选的，多个所述连接杆的一端分别活动贯穿至多个进气管的内部，多个所述连接杆的一端分别固定安装在多个移动块一侧外表面的中心处，多个所述进气管的内部靠近一端处均活动嵌设有紧固块，多个所述紧固块的内部均活动嵌设有t型密封块，多个所述紧固块的外表面分别活动嵌设在多个内嵌槽的内部。
9、优选的，多个所述t型密封块的外表面分别活动嵌设在多个按压槽和多个吸烟孔的内部，多个所述t型密封块的外表面均开设有多个进气孔，多个所述紧固块的一侧外表面均开设有两个弧形孔，多个所述紧固块的一侧外表面靠近中心处均开设有活动孔。
10、优选的，多个所述活动孔的内部均活动嵌设有复位弹簧，多个所述复位弹簧的内部均活动嵌设有伸缩杆，多个所述伸缩杆的一端和多个复位弹簧的一端分别固定安装在多个t型密封块的一侧外表面，多个所述伸缩杆的另一端和多个复位弹簧的另一端分别固定安装在多个移动块的另一侧外表面。
11、优选的，多个所述移动块的另一侧外表面均固定安装有两个套管，多个所述套管平均分成若干组，若干组所述套管的一端分别固定安装在多个紧固块的一侧外表面，多个所述紧固块的一侧外表面和多个移动块的一侧外表面靠近边缘处均开设有两个插孔。
12、优选的，多个所述进气管内部的一侧均固定安装有两个顶杆，所述第二模具的内部固定安装有多个支撑杆，多个所述支撑杆的一端均活动贯穿至移动板的外表面。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是；
14、1、本专利技术使用时，启动液压杆，拉动移动板移动，带动连接杆、移动块、套管、紧固块和t型密封块一起移动，同时顶杆会穿过插孔、套管进入紧固块内部，与t型密封块接触，当紧固块继续移动时，顶杆会将t型密封块从紧固块内部顶出，启动风机，产生吸力，通过吸烟孔烟气抽吸到进气管中，穿过进气孔、多个弧形孔与活动孔流入疏通管中，接着依次进入送气管、连接管、软管和分流管中，并由第一倾斜管和第二倾斜管喷到储能罐中，锥形罩和贯穿管将烟气抽吸到固定管和吸气管中，通过出气管将烟气输送到外部的空气处理设备进行空气处理，减少烟气对环境的污染，排出干净的气体，在抽气组件的作用下，从而达到烟气抽吸的效果，防止后续开模时，大量烟气突然向外扩散，造成视线模糊，影响操作安全性。
15、2、本专利技术使用时，多个第一倾斜管与多个第二倾斜管间隔分布，且第一倾斜管设置较短，第二倾斜管设置较长，第一倾斜管朝向导热罐的外表面靠近底部处，第二倾斜管朝向导热罐的外表面靠近中间处，高温烟气均匀充分地与导热罐外表面接触，导热罐的内部设置了相变材料，高温烟气会与相变材料进行热交换，降低烟气温度，减少热量浪费，在导热罐与储能罐的配合下对热量进行存储，减少热量损失，导热罐的内部设置了导热管，通过供水设备将冷水输送到导热管中，吸收相变材料的热量，当热水在室内管道中继续流动时，可以将热量传递到室内，提高室内温度，也可以将热水用作其他用途。
16、3、本专利技术使用时，移动机构推动第二模具移动，与第一模具实现合模，浇筑机构将液态金属注入第一模具和第二模具中的型腔中，通过外部的冷却循环设备将冷水输送到进水管中，接着进入冷却箱中，最后通过出水管排出，对型腔中的铸件进行冷却成型，最后再次启动移动机构，拉动第二模具移动打开模具，即可将成型本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的前表面固定安装有安装板（7），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置抽气组件（8），所述抽气组件（8）用于抽吸烟气；
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，所述底座（1）的顶部靠近一侧处设置浇筑机构（2），所述底座（1）的顶部靠近另一侧处设置移动机构（6），所述移动机构（6）和浇筑机构（2）相对的一侧均设置模具底板（3），其中一个所述模具底板（3）的一侧外表面设置第一模具（4），另一个所述模具底板（3）的一侧外表面设置第二模具（5），所述第二模具（5）内部的一侧固定安装有冷却箱（10），所述冷却箱（10）的前表面靠近顶部处固定连接有进水管（11）。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，所述冷却箱（10）的前表面靠近底部处固定连接有出水管（12），所述进水管（11）和出水管（12）的一端均固定贯穿至第二模具（5）的前表面，所述风机（801）的底部通过辅助板安装在安装板（7）的顶部靠近前表面处，所述第二模具（
4.如权利要求3所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，所述储能罐（805）的内部设置导热罐（813），所述导热罐（813）的内部固定安装有导热管（814），所述导热管（814）的两端分别贯穿至导热罐（813）和储能罐（805）的外表面，多个所述贯穿管（808）的底端均固定贯穿至储能罐（805）的内部，所述软管（806）的一端固定贯穿至储能罐（805）的外表面，所述连接管（807）的外表面固定安装在第二模具（5）的底部，两个所述送气管（820）的顶端均固定贯穿至第二模具（5）的内部，多个所述进气管（818）的一端分别固定安装在第二模具（5）内部的一侧靠近内嵌槽（15）处。
5.如权利要求2所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，另一个所述模具底板（3）内部的一侧固定安装有液压杆（815），另一个所述模具底板（3）的一侧外表面开设有安装孔（13），所述液压杆（815）的外表面固定安装在安装孔（13）的内部，所述液压杆（815）的输出端固定安装有移动板（816），所述移动板（816）的一侧外表面固定安装有多个连接杆（822），多个所述进气管（818）的内部均活动嵌设有移动块（824）。
6.如权利要求5所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，多个所述连接杆（822）的一端分别活动贯穿至多个进气管（818）的内部，多个所述连接杆（822）的一端分别固定安装在多个移动块（824）一侧外表面的中心处，多个所述进气管（818）的内部靠近一端处均活动嵌设有紧固块（826），多个所述紧固块（826）的内部均活动嵌设有T型密封块（821），多个所述紧固块（826）的外表面分别活动嵌设在多个内嵌槽（15）的内部。
7.如权利要求6所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，多个所述T型密封块（821）的外表面分别活动嵌设在多个按压槽（14）和多个吸烟孔（9）的内部，多个所述T型密封块（821）的外表面均开设有多个进气孔（830），多个所述紧固块（826）的一侧外表面均开设有两个弧形孔（829），多个所述紧固块（826）的一侧外表面靠近中心处均开设有活动孔（831）。
8.如权利要求7所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，多个所述活动孔（831）的内部均活动嵌设有复位弹簧（827），多个所述复位弹簧（827）的内部均活动嵌设有伸缩杆（828），多个所述伸缩杆（828）的一端和多个复位弹簧（827）的一端分别固定安装在多个T型密封块（821）的一侧外表面，多个所述伸缩杆（828）的另一端和多个复位弹簧（827）的另一端分别固定安装在多个移动块（824）的另一侧外表面。
9.如权利要求8所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，多个所述移动块（824）的另一侧外表面均固定安装有两个套管（825），多个所述套管（825）平均分成若干组，若干组所述套管（825）的一端分别固定安装在多个紧固块（826）的一侧外表面，多个所述紧固块（826）的一侧外表面和多个移动块（824）的一侧外表面靠近边缘处均开设有两个插孔（832）。
10.如权利要求9所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，多个所述进气管（818）内部的一侧均固定安装有两个顶杆（82...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的前表面固定安装有安装板（7），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置抽气组件（8），所述抽气组件（8）用于抽吸烟气；
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，所述底座（1）的顶部靠近一侧处设置浇筑机构（2），所述底座（1）的顶部靠近另一侧处设置移动机构（6），所述移动机构（6）和浇筑机构（2）相对的一侧均设置模具底板（3），其中一个所述模具底板（3）的一侧外表面设置第一模具（4），另一个所述模具底板（3）的一侧外表面设置第二模具（5），所述第二模具（5）内部的一侧固定安装有冷却箱（10），所述冷却箱（10）的前表面靠近顶部处固定连接有进水管（11）。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，所述冷却箱（10）的前表面靠近底部处固定连接有出水管（12），所述进水管（11）和出水管（12）的一端均固定贯穿至第二模具（5）的前表面，所述风机（801）的底部通过辅助板安装在安装板（7）的顶部靠近前表面处，所述第二模具（5）内部的一侧开设有多个内嵌槽（15），多个所述内嵌槽（15）内部的一侧均开设有按压槽（14），多个所述按压槽（14）内部的一侧均开设有吸烟孔（9）。
4.如权利要求3所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，所述储能罐（805）的内部设置导热罐（813），所述导热罐（813）的内部固定安装有导热管（814），所述导热管（814）的两端分别贯穿至导热罐（813）和储能罐（805）的外表面，多个所述贯穿管（808）的底端均固定贯穿至储能罐（805）的内部，所述软管（806）的一端固定贯穿至储能罐（805）的外表面，所述连接管（807）的外表面固定安装在第二模具（5）的底部，两个所述送气管（820）的顶端均固定贯穿至第二模具（5）的内部，多个所述进气管（818）的一端分别固定安装在第二模具（5）内部的一侧靠近内嵌槽（15）处。
5.如权利要求2所述的一种新能源汽车转向器用一体化压铸模具，其特征在于，另一个所述模具底板（3）内部的一侧固定安装有液压杆（815），另一个所述模具底板（3）的一侧外表面开设有安装孔（13），所述液压杆（815）的外表面固定安装在安装孔（13）的内部，所述液压杆（815）的输出端固定安装有移动板...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓彦超，李进步，冯平，周秀珍，李呈，李斌，梅家祺，周立君，王普，
申请(专利权)人：宁波赛维达技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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