【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑，具体为一桥梁连接缝结构。
技术介绍
1、桥梁连接缝结构指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置能够伸缩的连接缝结构，以满足热胀冷缩的需要。
2、在中国专利号为cn201710326782.1，的专利文献中公开了一种现有的桥梁连接缝结构，现有的桥梁连接缝结构没有遮挡住伸缩缝，车经过伸缩缝时产生的振动大。
技术实现思路
1、本技术旨在提供一种能够降低车辆经过时的振动的桥梁连接缝结构，解决了现有的桥梁连接缝结构因为伸缩缝的存在而导致的车辆经过时振动大的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁连接缝结构，包括桥墩、第一桥板和第二桥板，第一桥板的一端与第二桥板的一端都支持在所述桥墩上，第一桥板和第二桥板沿桥的延伸方向分布，第一桥板与第二桥板之间设有位于桥墩上的伸缩缝，第一桥板位于伸缩缝的一端的上表面设有台阶，第二桥板位于伸缩缝的一端设有盖板，所述盖板搭接在所述台阶上而覆盖住所述伸缩缝，所述盖板同台阶的端面之间设有避让沟槽，所述避让沟槽的宽度为所述伸缩缝的宽度以上，所述台阶的高度小于5厘米，所述盖板的上表面、第一桥板的上表面和第二桥板的上表面位于同一个面上。本技术方案通过在伸缩缝上盖上盖板，将供伸缩的缝隙转移到避让沟槽，而避让沟槽的深度小于5厘米，盖板同两端的桥板的上表面保持在一个平面上，从而起到降低振动的作用。
3、作为优选，所述盖板为钢板结构，所述盖板同第二桥板浇筑在一起，所述盖板
4、作为优选，所述第二桥板部端板设有若干浇筑在第二桥板内的第二桥板部端板连接加固杆，所述第二桥板部端板连接加固杆为钢结构。能够提高盖板同第二桥板的连接强度。
5、作为优选，所述第二桥板部端板连接加固杆同第二桥板部端板焊接在一起，所述第二桥板部端板同盖板焊接在一起。
6、作为优选，所述第一桥板浇筑有第一桥板部端板，第一桥板部端板位于伸缩缝所在端的端面上，第一桥板部端板为钢结构，所述桥墩的上表面上设有若干限位钢槽，所述限位钢槽沿桥的延伸方向延伸，所述限位钢槽的分布方向垂直于限位钢槽的延伸方向，所述第一桥板部端板上设有若干一一对应地穿设在所述限位钢槽内的第一限位块，所述第二桥板部端板上设有若干一一对应地穿设在所述限位钢槽内的第二限位块，第一限位块与第二限位块都为钢结构，所述第一桥板和第二桥板能够移动地搁置在桥墩上。为了保证桥板之间的伸缩能够顺畅的进行，桥板同桥墩之间不能够固接在一起，不固定在一起则遇到横风时，桥板会产生侧向移位，本技术方案实现了桥板同桥墩之间能够滑动而不能横向移位。
7、作为优选，所述第一限位块同第一桥板部端板一体成型在一起，所述第二限位块同第二桥板部端板一体成型在一起。
8、作为优选，第一限位块的两侧同限位钢槽的两个侧壁抵接在一起，第二限位块的两侧同限位钢槽抵接在一起。
9、作为优选，所述限位钢槽的两个侧壁上设有钢槽部摩擦层，所述第一限位块的两侧上设有第一限位块部摩擦层，第一限位块部摩擦层同钢槽部摩擦层抵接在一起，所述第二限位块的两侧上设有第二限位块部摩擦层，第二限位块部摩擦层同钢槽部摩擦层抵接在一起。车轮的行驶等原因会产生驱动桥板纵向行走的力，本技术方案能够克服该力而避免桥板产生非热胀冷缩导致的移动。
10、作为优选，所述第一桥板部端板设有若干浇筑在第一桥板内的第一桥板部端板连接加固杆，所述第一桥板部端板连接加固杆为钢结构，所述第一桥板部端板连接加固杆同第一桥板部端板焊接在一起。
11、作为优选，所述伸缩缝内设有若干弹簧组件，弹簧组件的两端同分别连接在第一桥板的端面和第二桥板的端面上，弹簧组件包括沿第一桥板与第二桥板分布方向分布的压簧和拉簧，压簧的伸缩方向与拉簧的伸缩方向相同，压簧沿第一桥板与第二桥板分布方向伸缩。在驱动桥板分合的力消失后，能够进行复位。
12、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：车轮经过伸缩缝时产生的振动小；桥板能够自由伸缩且能够抗横风；车轮行驶时不会导致纵移。
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1.一种桥梁连接缝结构，包括桥墩、第一桥板和第二桥板，第一桥板的一端与第二桥板的一端都支持在所述桥墩上，第一桥板和第二桥板沿桥的延伸方向分布，第一桥板与第二桥板之间设有位于桥墩上的伸缩缝，其特征在于，第一桥板位于伸缩缝的一端的上表面设有台阶，第二桥板位于伸缩缝的一端设有盖板，所述盖板搭接在所述台阶上而覆盖住所述伸缩缝，所述盖板同台阶的端面之间设有避让沟槽，所述避让沟槽的宽度为所述伸缩缝的宽度以上，所述台阶的高度小于5厘米，所述盖板的上表面、第一桥板的上表面和第二桥板的上表面位于同一个面上。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述盖板为钢板结构，所述盖板同第二桥板浇筑在一起，所述盖板设有浇筑在第二桥板上的第二桥板部端板，所述第二桥板部端板位于伸缩缝内，所述盖板位于第二桥板上表面上的部分的长度大于15厘米，所述第二桥板部端板为钢结构。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述第二桥板部端板设有若干浇筑在第二桥板内的第二桥板部端板连接加固杆，所述第二桥板部端板连接加固杆为钢结构。
4.根据权利要求3所述的一种
5.根据权利要求2或3或4所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述第一桥板浇筑有第一桥板部端板，第一桥板部端板位于伸缩缝所在端的端面上，第一桥板部端板为钢结构，所述桥墩的上表面上设有若干限位钢槽，所述限位钢槽沿桥的延伸方向延伸，所述限位钢槽的分布方向垂直于限位钢槽的延伸方向，所述第一桥板部端板上设有若干一一对应地穿设在所述限位钢槽内的第一限位块，所述第二桥板部端板上设有若干一一对应地穿设在所述限位钢槽内的第二限位块，第一限位块与第二限位块都为钢结构，所述第一桥板和第二桥板能够移动地搁置在桥墩上。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述第一限位块同第一桥板部端板一体成型在一起，所述第二限位块同第二桥板部端板一体成型在一起。
7.根据权利要求5所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，第一限位块的两侧同限位钢槽的两个侧壁抵接在一起，第二限位块的两侧同限位钢槽抵接在一起。
8.根据权利要求7所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述限位钢槽的两个侧壁上设有钢槽部摩擦层，所述第一限位块的两侧上设有第一限位块部摩擦层，第一限位块部摩擦层同钢槽部摩擦层抵接在一起，所述第二限位块的两侧上设有第二限位块部摩擦层，第二限位块部摩擦层同钢槽部摩擦层抵接在一起。
9.根据权利要求5所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述第一桥板部端板设有若干浇筑在第一桥板内的第一桥板部端板连接加固杆，所述第一桥板部端板连接加固杆为钢结构，所述第一桥板部端板连接加固杆同第一桥板部端板焊接在一起。
10.根据权利要求1或2或3所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述伸缩缝内设有若干弹簧组件，弹簧组件的两端同分别连接在第一桥板的端面和第二桥板的端面上，弹簧组件包括沿第一桥板与第二桥板分布方向分布的压簧和拉簧，压簧的伸缩方向与拉簧的伸缩方向相同，压簧沿第一桥板与第二桥板分布方向伸缩。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁连接缝结构，包括桥墩、第一桥板和第二桥板，第一桥板的一端与第二桥板的一端都支持在所述桥墩上，第一桥板和第二桥板沿桥的延伸方向分布，第一桥板与第二桥板之间设有位于桥墩上的伸缩缝，其特征在于，第一桥板位于伸缩缝的一端的上表面设有台阶，第二桥板位于伸缩缝的一端设有盖板，所述盖板搭接在所述台阶上而覆盖住所述伸缩缝，所述盖板同台阶的端面之间设有避让沟槽，所述避让沟槽的宽度为所述伸缩缝的宽度以上，所述台阶的高度小于5厘米，所述盖板的上表面、第一桥板的上表面和第二桥板的上表面位于同一个面上。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述盖板为钢板结构，所述盖板同第二桥板浇筑在一起，所述盖板设有浇筑在第二桥板上的第二桥板部端板，所述第二桥板部端板位于伸缩缝内，所述盖板位于第二桥板上表面上的部分的长度大于15厘米，所述第二桥板部端板为钢结构。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述第二桥板部端板设有若干浇筑在第二桥板内的第二桥板部端板连接加固杆，所述第二桥板部端板连接加固杆为钢结构。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述第二桥板部端板连接加固杆同第二桥板部端板焊接在一起，所述第二桥板部端板同盖板焊接在一起。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种桥梁连接缝结构，其特征在于，所述第一桥板浇筑有第一桥板部端板，第一桥板部端板位于伸缩缝所在端的端面上，第一桥板部端板为钢结构，所述桥墩的上表面上设有若干限位钢槽，所述限位钢槽沿桥的延伸方向延伸，所述限位钢槽的分布方向垂直于限...
【专利技术属性】
技术研发人员：管亚君，严雅梅，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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