【技术实现步骤摘要】
本技术涉及童车，具体涉及一种多功能儿童车。
技术介绍
1、目前的儿童车种类较多，但功能单一，例如婴儿所用到的儿童车结构一般是底部为三轮、四轮，车架上设置婴儿卧躺的蓬架；待婴儿成长到3-4岁的儿童时，所用到的儿童车结构一般是底部为四轮、三轮，车架是能使3-4岁的儿童脚步从坐垫伸出到地面或者车架底部设置的底板；待婴儿成长到5-6岁或者更大年龄的儿童时，所用到的儿童车结构一般是底部为两轮或三轮结构的儿童车，其结构是可以通过5-6岁的儿童通过踩踏踏板驱动或者站立推动或者坐在坐垫上然后用脚推动；由于儿童从婴儿成长到5-6岁的时期身体长得较快，因此儿童车的也需要频繁更换，儿童车价钱昂贵，用的时间短，又无法二次利用，造成浪费；因此，现有的儿童车存在使用功能单一，无法根据儿童的成长而进行切换儿童车的使用结构，造成浪费的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的是：提供一种多功能儿童车，能够根据需要切换使用状态，解决现有的儿童车存在使用功能单一，无法根据儿童的成长而进行切换儿童车的使用结构，造成浪费的问题。
2、为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种多功能儿童车，包括前车架部件、主车架部件和后车架部件，前车架部件与主车架部件转动连接以控制儿童车的运动方向；后车架部件包括后支脚和后轮，后支脚的数量为两个，两个后支脚均与主车架部件活动连接以使两个后支脚能够相对接近或远离，后轮包括两个副后轮，两个副后轮分别与两个后支脚活动连接，副后轮能够相对
4、作为一种优选，后车架部件还包括第一锁定机构，第一锁定机构用于锁定两个后支脚相对于固定。
5、作为一种优选，主车架部件包括主车架和坐垫，主车架的一端与前车架部件转动连接，主车架的另一端与两个后支脚铰接，坐垫设置在主车架上。
6、作为一种优选，主车架设有调节槽，调节槽的两端分别朝前车架部件和后车架部件延伸，坐垫与调节槽滑移连接。
7、作为一种优选，坐垫包括连接座和垫板，连接座与调节槽滑移连接，垫板与连接座转动连接以转向前车架部件或后车架部件。
8、作为一种优选，主车架设有摆动部件，两个后支脚均与摆动部件连接以相对于主车架在竖直方向摆动。
9、作为一种优选，儿童车还包括第二锁定机构，第二锁定机构用于锁定两个后支脚相对于主车架固定。
10、作为一种优选，前车架包括前轮、前叉和车把，前轮和前叉转动连接，前叉和主车架转动连接，车把与前叉连接以带动前叉相对于主车架转动。
11、作为一种优选，儿童车还包括推拉杆，推拉杆与主车架可拆卸式连接以使儿童车形成推车结构。
12、作为一种优选，儿童车还包括联动部件，推拉杆能够相对于主车架转动，联动部件的两端分别与推拉杆以及车把连接用以使推拉杆和车把同步转动。
13、总的说来，本技术具有如下优点：
14、本技术的多功能儿童车，通过将现有儿童车的后叉设计成两个后支脚，利用两个后支脚与主车架部件活动连接使两个后支脚能够相对接近或远离，从而带动与两个后支脚连接的两个副后轮能够相对接近或远离，两个副后轮随着两个后支脚远离时，儿童车的前车架部件的前轮与两个副后轮作为儿童车的三个车轮，从而可以使得儿童在主车架部件上躺着或者坐着，坐着的时候双脚从主车架部件伸出站在地面或者踩踏儿童车的踏板驱动儿童车，也可以通过外力推动；当两个副后轮随着两个后支脚接近贴合形成组合后轮时，儿童车形成两轮车结构，方便5-6岁或者更大年龄的儿童将儿童车作为自行车、平衡车或滑步车来使用，从而解决现有的儿童车存在使用功能单一，无法根据儿童的成长而进行切换儿童车的使用结构，造成浪费的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.多功能儿童车，其特征在于：包括前车架部件、主车架部件和后车架部件，前车架部件与主车架部件转动连接以控制儿童车的运动方向；后车架部件包括后支脚和后轮，后支脚的数量为两个，两个后支脚均与主车架部件活动连接以使两个后支脚能够相对接近或远离，后轮包括两个副后轮，两个副后轮分别与两个后支脚活动连接，副后轮能够相对于后支脚在水平方向转动以及相对于后支脚转动；两个后轮能够贴合形成组合后轮以使儿童车形成两轮车结构；
2.按照权利要求1所述的多功能儿童车，其特征在于：后车架部件还包括第一锁定机构，第一锁定机构用于锁定两个后支脚相对于固定。
3.按照权利要求1所述的多功能儿童车，其特征在于：主车架部件包括主车架和坐垫，主车架的一端与前车架部件转动连接，主车架的另一端与两个后支脚铰接，坐垫设置在主车架上。
4.按照权利要求3所述的多功能儿童车，其特征在于：主车架设有调节槽，调节槽的两端分别朝前车架部件和后车架部件延伸，坐垫与调节槽滑移连接。
5.按照权利要求4所述的多功能儿童车，其特征在于：坐垫包括连接座和垫板，连接座与调节槽滑移连接，垫板与连接座转
6.按照权利要求3所述的多功能儿童车，其特征在于：主车架设有摆动部件，两个后支脚均与摆动部件连接以相对于主车架在竖直方向摆动。
7.按照权利要求6所述的多功能儿童车，其特征在于：还包括第二锁定机构，第二锁定机构用于锁定两个后支脚相对于主车架固定。
8.按照权利要求3所述的多功能儿童车，其特征在于：前车架包括前轮、前叉和车把，前轮和前叉转动连接，前叉和主车架转动连接，车把与前叉连接以带动前叉相对于主车架转动。
9.按照权利要求8所述的多功能儿童车，其特征在于：还包括推拉杆，推拉杆与主车架可拆卸式连接以使儿童车形成推车结构。
10.按照权利要求8所述的多功能儿童车，其特征在于：还包括联动部件，推拉杆能够相对于主车架转动，联动部件的两端分别与推拉杆以及车把连接用以使推拉杆和车把同步转动。
...【技术特征摘要】
1.多功能儿童车，其特征在于：包括前车架部件、主车架部件和后车架部件，前车架部件与主车架部件转动连接以控制儿童车的运动方向；后车架部件包括后支脚和后轮，后支脚的数量为两个，两个后支脚均与主车架部件活动连接以使两个后支脚能够相对接近或远离，后轮包括两个副后轮，两个副后轮分别与两个后支脚活动连接，副后轮能够相对于后支脚在水平方向转动以及相对于后支脚转动；两个后轮能够贴合形成组合后轮以使儿童车形成两轮车结构；
2.按照权利要求1所述的多功能儿童车，其特征在于：后车架部件还包括第一锁定机构，第一锁定机构用于锁定两个后支脚相对于固定。
3.按照权利要求1所述的多功能儿童车，其特征在于：主车架部件包括主车架和坐垫，主车架的一端与前车架部件转动连接，主车架的另一端与两个后支脚铰接，坐垫设置在主车架上。
4.按照权利要求3所述的多功能儿童车，其特征在于：主车架设有调节槽，调节槽的两端分别朝前车架部件和后车架部件延伸，坐垫与调节槽滑移连接。
5.按照...
【专利技术属性】
技术研发人员：张均，
申请(专利权)人：深圳酷骑童趣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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