一种航空植保荷质比检测台制造技术

技术编号:42848205 阅读:18 留言:0更新日期:2024-09-27 17:17
本技术涉及航空植保技术领域,且公开了一种航空植保荷质比检测台,包括检测台,所述检测台的上表面开设有定位槽,定位槽的内部设置有定位机构,定位机构包括两组液压缸,每组液压缸的伸缩端均共同固定连接有壳体,每个壳体的内底壁均固定连接有若干个相同的缓冲弹簧,每组缓冲弹簧的顶端均共同固定连接有活动板,两个活动板相互靠近的一侧面均固定连接有延伸板。该航空植保荷质比检测台,通过设置有定位机构,能够辅助检修人员快速对航空植保无人机进行快速定位,方便对航空植保无人机进行检测,避免需要使用多个螺栓以及定位板将航空植保无人机固定在检测台上,定位步骤比较繁琐,并不方便检测人员操作的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空植保,具体是一种航空植保荷质比检测台


技术介绍

1、航空植保是指应用农用飞机或直升飞机防治病虫害和除草的措施,适用于大平原以及林区及山区,可进行喷雾、喷粉及超低量喷雾等多种作业,防治效果好、速度快、工效高和成本低,该装置由药箱、搅拌器、药液泵、风车、喷射部件及操纵机构等组成,在对航空植保进行检测时,通常需要对荷质比等参数进行检测,在检测的过程中需要通过检测台对航空植保无人机内部进行检测。

2、通常需要将航空植保无人机通过定位组件固定在检测台上,但是定位机构需要使用多个螺栓以及定位板将航空植保无人机固定在检测台上,定位步骤比较繁琐,并不方便检测人员对航空植保无人机进行安装以及拆卸,不仅增加检测人员的工作强度,还降低了航空植保无人机的检测效率,实用性较差。

3、因此,本领域技术人员提供了一种航空植保荷质比检测台,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种航空植保荷质比检测台,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种航空植保荷质比检测台,包括检测台,所述检测台的上表面开设有定位槽,所述定位槽的内部设置有定位机构;

4、所述定位机构包括两组液压缸,每组所述液压缸的伸缩端均共同固定连接有壳体,每个所述壳体的内底壁均固定连接有若干个相同的缓冲弹簧,每组所述缓冲弹簧的顶端均共同固定连接有活动板,两个所述活动板相互靠近的一侧面均固定连接有延伸板,两个所述延伸板相互靠近的一侧面均固定连接有两个第一连接板,所述检测台的底面固定连接有两个稳定板,两个所述稳定板相互远离的一侧面与检测台的上表面共同固定连接有两个支撑板,所述定位槽的内底壁固定连接有两个第二连接板,每个所述第一连接板的内壁均与第二连接板的内壁共同螺纹连接有两个定位螺栓。

5、作为本技术再进一步的方案:每个所述壳体的外表面均与检测台的内部滑动连接,每个所述液压缸的外表面均与支撑板的内壁固定连接,每个所述第一连接板的底面均与第二连接板的上表面相接触,所述定位槽的内底壁固定连接有两组限位板,两组所述限位板相互远离的一侧面分别与两个第二连接板相互靠近的一侧面相接触。

6、作为本技术再进一步的方案:每个所述液压缸的伸缩端均固定连接有固定环,每个所述固定环的外表面均与壳体靠近固定环的一侧面固定连接。

7、作为本技术再进一步的方案:每个所述支撑板的内壁均固定连接有收纳壳,每个所述收纳壳的内部均滑动连接有两个收纳抽屉。

8、作为本技术再进一步的方案:每个所述支撑板的底面均固定连接有两个梯形板,两组所述梯形板相互靠近的一侧面分别与两个稳定板相互远离的一侧面固定连接。

9、作为本技术再进一步的方案:每个所述第一连接板的底面均开设有若干个相同的第一封闭槽,每个所述第二连接板的上表面均开设有若干个相同的第二封闭槽。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

11、本技术通过设置有定位机构,能够辅助检修人员快速对航空植保无人机进行快速定位,方便对航空植保无人机进行检测,通过定位槽、液压缸、壳体、活动板、缓冲弹簧、延伸板、第一连接板、第二连接板、支撑板和定位螺栓,能够方便检修人员对其航空植保无人机进行定位,利用液压缸调节第一连接板的位置,通过第一连接板与第二连接板对航空植保无人机的底架进行定位,再利用定位螺栓对两个了连接板进行固定连接,达到快速定位的效果,起到降低工作人员工作强度,增加检修效率的作用,避免需要使用多个螺栓以及定位板将航空植保无人机固定在检测台上,定位步骤比较繁琐,并不方便检测人员操作的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空植保荷质比检测台,包括检测台(1),其特征在于:所述检测台(1)的上表面开设有定位槽(4),所述定位槽(4)的内部设置有定位机构(2);

2.根据权利要求1所述的一种航空植保荷质比检测台,其特征在于:每个所述壳体(209)的外表面均与检测台(1)的内部滑动连接,每个所述液压缸(201)的外表面均与支撑板(202)的内壁固定连接,每个所述第一连接板(204)的底面均与第二连接板(203)的上表面相接触,所述定位槽(4)的内底壁固定连接有两组限位板(7),两组所述限位板(7)相互远离的一侧面分别与两个第二连接板(203)相互靠近的一侧面相接触。

3.根据权利要求1所述的一种航空植保荷质比检测台,其特征在于:每个所述液压缸(201)的伸缩端均固定连接有固定环(8),每个所述固定环(8)的外表面均与壳体(209)靠近固定环(8)的一侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种航空植保荷质比检测台,其特征在于:每个所述支撑板(202)的内壁均固定连接有收纳壳(5),每个所述收纳壳(5)的内部均滑动连接有两个收纳抽屉(6)。

5.根据权利要求1所述的一种航空植保荷质比检测台,其特征在于:每个所述支撑板(202)的底面均固定连接有两个梯形板(3),两组所述梯形板(3)相互靠近的一侧面分别与两个稳定板(206)相互远离的一侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种航空植保荷质比检测台,其特征在于:每个所述第一连接板(204)的底面均开设有若干个相同的第一封闭槽(210),每个所述第二连接板(203)的上表面均开设有若干个相同的第二封闭槽(205)。

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【技术特征摘要】

1.一种航空植保荷质比检测台,包括检测台(1),其特征在于:所述检测台(1)的上表面开设有定位槽(4),所述定位槽(4)的内部设置有定位机构(2);

2.根据权利要求1所述的一种航空植保荷质比检测台,其特征在于:每个所述壳体(209)的外表面均与检测台(1)的内部滑动连接,每个所述液压缸(201)的外表面均与支撑板(202)的内壁固定连接,每个所述第一连接板(204)的底面均与第二连接板(203)的上表面相接触,所述定位槽(4)的内底壁固定连接有两组限位板(7),两组所述限位板(7)相互远离的一侧面分别与两个第二连接板(203)相互靠近的一侧面相接触。

3.根据权利要求1所述的一种航空植保荷质比检测台,其特征在于:每个所述液压缸(201)的伸缩端均固定连接有固定环(8),每个所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员:金丽宇刘崇林潘思奇王正波
申请(专利权)人:黑龙江工业学院
类型:新型
国别省市:

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