【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件周转领域，具体讲是一种汽车配件成品周转车。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在对汽车配件进行运输时，需要通过周转车来对汽车配件进行运输；
2、目前市场上的汽车配件成品周转车在使用时，没有减震机构，从而造成汽车配件成品周转车在运输汽车配件时，汽车配件发生损坏，同时不便于操作人员对周转车上的汽车配件进行卸料，从而增加了操作人员的劳动强度，因此需要一种汽车配件成品周转车来满足人们的使用需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车配件成品周转车，以解决上述
技术介绍
中提出目前市场上的汽车配件成品周转车在使用时，没有减震机构，从而造成汽车配件成品周转车在运输汽车配件时，汽车配件发生损坏，同时不便于操作人员对周转车上的汽车配件进行卸料，从而增加了操作人员的劳动强度的问题。
2、本技术的技术方案是：一种汽车配件成品周转车，包括周转车主体：所述周转车主体内部安装的分隔板，所述周转车主体的内部皆安装有安装架，且安装架的内部安装有安装框，所述安装框一侧的侧壁铰接有第一门板主体，且第一门板主体的顶端开设有限位孔；所述安装框的内部设置有连接板，所述安装框内部的底端皆安装有减震机构，且减震机构的顶端与连接板的底端固定连接，所述安装框的内壁安装有防护垫，且防护垫内部两端的侧壁皆开设
3、进一步的，所述减震机构还包括第一液压油缸，所述第一液压油缸的一端安装有连接管，且连接管的一端安装有第二液压油缸；所述第一液压油缸的顶端设置有活塞杆，且活塞杆的顶端安装有支撑板，所述活塞杆的底端安装有第一活塞板；所述第二液压油缸内部的顶端安装有第一弹簧主体，且第一弹簧主体的底端安装有第二活塞板。
4、进一步的，所述限位机构包括滑轨，所述滑轨的内部设置有第二滑块，且第二滑块远离滑轨的一端安装有连接杆，所述连接杆的外壁安装有限位杆。
5、进一步的，所述连接杆的底端安装有第二弹簧主体，且第二弹簧主体的底端与通孔内部的底端固定连接。
6、进一步的，所述安装框内部的底端安装有阻尼器，且阻尼器的顶端与连接板的底端固定连接。
7、进一步的，所述周转车主体一侧的侧壁铰接有第二门板主体，且第二门板主体一侧的侧壁安装有把手主体。
8、进一步的，所述周转车主体底端的四角处皆安装有万向轮。
9、本技术通过改进在此提供一种汽车配件成品周转车，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
10、其一：本技术汽车配件成品周转车，通过连接板、减震机构、阻尼器、第一液压油缸和第二液压油缸，通过连接板的设计，使连接板顶端的汽车配件挤压连接板，且通过第一滑槽和第一滑块的相互配合，使连接板升降的同时来挤压支撑板并带动活塞杆和第一活塞板在第一液压油缸的内部升降，使其第一活塞板挤压第一液压油缸内部的液压油通过连接管进入第二液压油缸的内部并挤压第二活塞板，使其第二活塞板挤压第一弹簧主体发生形变，同时通过连接板升降来挤压阻尼器，从而便于使连接板来对汽车配件进行缓冲。
11、其二：本技术汽车配件成品周转车，通过安装框、第一门板主体、通孔、连接杆和限位孔，通过限位杆与限位孔相互卡合，且通过滑轨和第二滑块的相互配合，使连接杆带动第二滑块在滑轨的内部升降并拉动第二弹簧主体发生形变，便于使限位杆不在与限位孔相卡合，从而便于操作人员拉动限位杆不在对第一门板主体进行限位，从而便于操作人员打开第一门板主体来对安装框内部的汽车配件进行拆卸。
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1.一种汽车配件成品周转车，其特征在于，包括周转车主体(1)：
2.如权利要求1所述的一种汽车配件成品周转车，其特征在于，所述减震机构(11)还包括第一液压油缸(1101)，设于所述第一液压油缸(1101)的一端安装有连接管(1102)，且连接管(1102)的一端安装有第二液压油缸(1103)；
3.如权利要求1所述的一种汽车配件成品周转车，其特征在于，所述限位机构(13)包括滑轨(1301)，所述滑轨(1301)的内部设置有第二滑块(1302)，且第二滑块(1302)远离滑轨(1301)的一端安装有连接杆(1303)，所述连接杆(1303)的外壁安装有限位杆(1304)。
4.如权利要求3所述的一种汽车配件成品周转车，其特征在于，所述连接杆(1303)的底端安装有第二弹簧主体(1305)，且第二弹簧主体(1305)的底端与通孔(12)内部的底端固定连接。
5.如权利要求1所述的一种汽车配件成品周转车，其特征在于，所述安装框(4)内部的底端安装有阻尼器(17)，且阻尼器(17)的顶端与连接板(9)的底端固定连接。
6.如
7.如权利要求1所述的一种汽车配件成品周转车，其特征在于，所述周转车主体(1)底端的四角处皆安装有万向轮(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件成品周转车，其特征在于，包括周转车主体(1)：
2.如权利要求1所述的一种汽车配件成品周转车，其特征在于，所述减震机构(11)还包括第一液压油缸(1101)，设于所述第一液压油缸(1101)的一端安装有连接管(1102)，且连接管(1102)的一端安装有第二液压油缸(1103)；
3.如权利要求1所述的一种汽车配件成品周转车，其特征在于，所述限位机构(13)包括滑轨(1301)，所述滑轨(1301)的内部设置有第二滑块(1302)，且第二滑块(1302)远离滑轨(1301)的一端安装有连接杆(1303)，所述连接杆(1303)的外壁安装有限位杆(1304)。
4.如权利要求3所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈春胜，
申请(专利权)人：西安嘉泰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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