System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种抗水氧腐蚀的环境障涂层、制备方法及其应用技术_技高网

一种抗水氧腐蚀的环境障涂层、制备方法及其应用技术

技术编号:42847365 阅读:9 留言:0更新日期:2024-09-27 17:16
本发明专利技术提供一种抗水氧腐蚀的环境障涂层、制备方法及其应用,采用等离子喷涂‑物理气相沉积技术以及真空退火技术制备的环境障涂层,从下至上依次包括基体层、Si‑HfO<subgt;2</subgt;粘结层、Yb<subgt;2</subgt;Si<subgt;2</subgt;O<subgt;7</subgt;中间层和(Yb<subgt;1‑x</subgt;Lu<subgt;x</subgt;)<subgt;2</subgt;SiO<subgt;5</subgt;面层,(Yb<subgt;1‑</subgt;<subgt;x</subgt;Lu<subgt;x</subgt;)<subgt;2</subgt;SiO<subgt;5</subgt;面层中x的范围为0.1‑0.3。本发明专利技术Si‑HfO<subgt;2</subgt;粘结层在提供良好结合力的同时具有优异的高温性能,Yb<subgt;2</subgt;Si<subgt;2</subgt;O<subgt;7</subgt;中间层缓解了涂层与基体间的热膨胀系数不匹配问题,减少涂层开裂及剥落现象,(Yb<subgt;1‑x</subgt;Lu<subgt;x</subgt;)<subgt;2</subgt;SiO<subgt;5</subgt;层具备优异的抗水氧腐蚀性能,采用等离子喷涂‑物理气相沉积以及真空退火制备的该复合涂层结合良好,涂层致密度高,能够保障SiC/SiC复合材料免受苛刻高温燃气环境中的水氧腐蚀,使其作为航空发动机热端部件稳定服役。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涂层制备,特别涉及一种抗水氧腐蚀的环境障涂层、制备方法及其应用


技术介绍

1、随着航空发动机向高推重比发展,热端部件的表面温度将超过1450℃,即使在热障涂层和气膜冷却技术的双重保护下,镍基高温合金材料也难以满足上述要求;碳化硅纤维增韧增强sic陶瓷基复材(sicf/sic,cmc)因其比强度高、高温机械性能优异等特性,取代高温合金部件可达到结构减重、燃油效率提高的效果,已成为未来航空发动机热端部件的首先材料。

2、在清洁、干燥的高温氧气环境中cmc表面可形成保护性二氧化硅层,然而,在蒸汽或腐蚀性物质存在的情况下,二氧化硅层被不断加速降解,迫使构件结构强度逐步衰退,因此,环境障碍涂层(ebc)的保护成为cmc部件长寿命服役的必要条件。

3、西方发达国家对ebc研究起步较早,提出的第三代稀土硅酸盐环境障碍涂层体系,因具有良好的相稳定性和优异的抗水蒸气腐蚀性能,在高速燃气环境中具有较低的挥发率,已成为国内外环境障碍涂层的研发和应用首选;目前应用最广泛的ebcs制备方法为大气等离子喷涂(aps)技术,aps技术虽然成本较低,但其制备的涂层孔隙率较大,具有较大的热残余应力,在服役过程中易产生大量应力裂纹,促使涂层剥落而降低使用寿命。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是在于克服、补充现有技术中存在的不足,提供一种抗水氧腐蚀的环境障涂层、制备方法及其应用。

2、yb2si2o7的热膨胀系数(cte)接近于sic,(yb1-xlux)2sio5(其中x范围为0.1-0.3)具有低导热性及优异的抗水氧腐蚀能力,适用于ebc体系的中间层和面层材料;此外,hfo2引入si粘结层,可以在提供良好结合力的同时改善粘结层的承温能力和服役寿命,削弱粘结层在高温下热生长氧化物(tgo)相变带来的层裂剥落现象。

3、等离子喷涂-物理气相沉积工艺制备的涂层具有较高的致密度和均匀性,通过工艺调整可实现喷涂粉末的气、液、固多相沉积,沉积效率高,能实现非视线沉积,对制备sic/sic复合材料涡轮热端部件表面的ebc涂层具有较大优势;此外,真空退火技术致密化后处理,有利于降低涂层孔隙率,增强涂层致密性,可进一步涂层低于外界腐蚀介质的进入,从而提升服役温度和延长使用寿命。

4、本专利技术将等离子喷涂-物理气相沉积技术结合真空退火技术在cmc表面制备抗水氧腐蚀的si-hfo2/yb2si2o7/(yb1-xlux)2sio5环境障碍涂层,可以保障cmc作为航空发动机热端部件稳定服役,并免受苛刻高温燃气环境中的水氧腐蚀。

5、采用等离子喷涂-物理气相沉积技术在sicf/sic基体表面制备了si-hfo2/yb2si2o7/(yb1-xlux)2sio5涂层,其中x范围为0.1-0.3,并通过真空退火处理,获得的涂层具有较高的致密度和均匀性,与基体间呈现良好的机械结合,能够承受1450℃下的水氧腐蚀性能考核,本专利技术通过喷雾造粒技术制备的si-hfo2、yb2si2o7和(yb1-xlux)2sio5团聚粉末球形度高、流动性好、粒径适宜、成分均匀;si-hfo2粘结层在提供良好结合力的同时具有优异的高温性能,yb2si2o7中间层缓解了涂层与基体间的热膨胀系数不匹配问题,减少涂层开裂及剥落现象,(yb1-xlux)2sio5层具备优异的抗水氧腐蚀性能,复合涂层体系能够保障sic/sic复合材料免受苛刻高温燃气环境中的水氧腐蚀,使其作为航空发动机热端部件稳定服役。

6、本专利技术采用的技术方案是:

7、一种抗水氧腐蚀的环境障涂层,其中:环境障涂层从下至上依次包括基体层、si-hfo2粘结层、yb2si2o7中间层和(yb1-xlux)2sio5面层,所述si-hfo2粘结层包括摩尔比为80-90:10-20的si和hfo2,所述(yb1-xlux)2sio5面层中x的范围为0.1-0.3。

8、优选的是,所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层,其中:所述si-hfo2粘结层的厚度为26-34μm,yb2si2o7中间层的厚度为109-130μm,所述(yb1-xlux)2sio5面层的厚度为70-86μm。

9、一种抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其中:包括以下步骤:

10、步骤s1.将si和hfo2粉体烘干,随后按照摩尔比为80-90:10-20称量si和hfo2粉体,并将其加入球磨机中进行湿法球磨混料得到第一混合浆料,之后将第一混合浆料烘干得到第一粉体;

11、步骤s2.将yb2o3粉体和sio2粉体烘干,随后按照摩尔比1:2称量yb2o3和sio2,并将其加入球磨机中进行湿法球磨混料得到第二混合浆料,之后将第二混合浆料烘干,并将其加入高温炉中进行固相反应,最后将合成的粉体进行破碎、过筛,得到第二粉体;

12、步骤s3.将yb2o3、lu2o3和sio2粉体烘干,随后按照摩尔比(1-x):x:1称量yb2o3、lu2o3和sio2粉体,并将其加入球磨机中进行湿法球磨混料得到第三混合浆料,之后将第三混合浆料烘干,并将其加入高温炉中进行固相反应,最后将合成的粉体进行破碎、过筛,得到第三粉体;

13、步骤s4.将第一粉体、第二粉体、第三粉体中均加入胶粘剂和溶剂,配制成固含量为40-50%的浆液分别进行喷雾造粒得到si-hfo2粉体、yb2si2o7粉体和(yb1-xlux)2sio5粉体;

14、步骤s5.准备sicf/sic基体,对基体表面进行喷砂处理至平均粗糙度ra为5-8μm,随后对基体进行超声清洗,烘干后把基体固定在喷涂夹具上;

15、步骤s6.将舱内抽真空,随后对基体预热,当基体预热至设定温度后,切换至喷涂程序,控制送粉器依次输送si-hfo2粉体、yb2si2o7粉体和(yb1-xlux)2sio5粉体并通过喷枪依次在基体上喷涂si-hfo2粘结层、yb2si2o7中间层和(yb1-xlux)2sio5面层,冷却得到半成品;

16、步骤s7.将半成品置于真空管式炉,在高纯氩气保护下焙烧,随后冷却,得到抗水氧腐蚀的环境障涂层。

17、优选的是,所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其中:步骤s1、步骤s2和步骤s3中粉体烘干温度均为100-120℃,烘干时间均为1-3h;湿法球磨具体为:分别将si和hfo2粉体、yb2o3粉体和sio2粉体、yb2o3、lu2o3和sio2粉体以及溶剂、球磨珠加入球磨机中进行湿法球磨,所述粉体、无水乙醇以及球磨珠的质量比为1-1.2:0.7-0.9:1-1.2;湿法球磨的转速为450-500rpm,混料时间为10-12h,第一混合浆料、第二混合浆料和第三混合浆料的烘干温度为80-100℃,烘干时间为12-14h。

18、优选的是,所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其中:步骤s2和步骤s3中固相反应的温度为1400-1500℃,固相反应时间为4-5h,第二粉体和第三粉体的中位粒径为30-50μm。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种抗水氧腐蚀的环境障涂层,其特征在于:环境障涂层从下至上依次包括基体层、Si-HfO2粘结层、Yb2Si2O7中间层和(Yb1-xLux)2SiO5面层,所述Si-HfO2粘结层包括摩尔比为80-90:10-20的Si和HfO2,所述(Yb1-xLux)2SiO5面层中x的范围为0.1-0.3。

2.根据权利要求1所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层,其特征在于:所述Si-HfO2粘结层的厚度为26-34μm,Yb2Si2O7中间层的厚度为109-130μm,所述(Yb1-xLux)2SiO5面层的厚度为70-86μm。

3.根据权利要求1-2任一项所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:

4.根据权利要求3所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:步骤S1、步骤S2和步骤S3中粉体烘干温度均为100-120℃,烘干时间均为1-3h;湿法球磨具体为:分别将Si和HfO2粉体、Yb2O3粉体和SiO2粉体、Yb2O3、Lu2O3和SiO2粉体以及溶剂、球磨珠加入球磨机中进行湿法球磨,所述粉体、无水乙醇以及球磨珠的质量比为1-1.2:0.7-0.9:1-1.2;湿法球磨的转速为450-500rpm,混料时间为10-12h,第一混合浆料、第二混合浆料和第三混合浆料的烘干温度为80-100℃,烘干时间为12-14h。

5.根据权利要求3所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:步骤S2和步骤S3中固相反应的温度为1400-1500℃,固相反应时间为4-5h,第二粉体和第三粉体的中位粒径为30-50μm。

6.根据权利要求3所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:步骤S4中胶粘剂含量为4-6%,进口温度为200-300℃,出口温度为90-120℃,雾化盘频率为20-50Hz,给料泵速度为30-50rpm。

7.根据权利要求3述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:步骤S5中喷砂压力为0.3-0.4MPa,喷砂角度为50-60°,喷砂距离为120-150mm,喷砂时间为1-3min,超声清洗的溶剂依次为煤油、丙酮、酒精。

8.根据权利要求3述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:步骤S6中舱内抽真空具体为:将舱内气压抽至0.5mbar,然后回填Ar至40mbar,Ar回填完成后,开始喷枪点火,再次开启真空系统将舱压抽至1.5mbar;喷涂Si-HfO2粘结层的电流为1650-1700A,氩气的流量为110-120公升/分,氢气的流量为6-8公升/分,送粉率为8-10g/min,喷距为400-500mm,预热温度为500-550℃,压力为40-42mbar;喷涂Yb2Si2O7中间层的电流为2600-2650A,氩气的流量为100-105公升/分,氦气的流量为20-23公升/分,送粉率为10-12g/min,喷距为900-1000mm,预热温度为900-950℃,压力为1.5-2.0mbar;喷涂(Yb1-xLux)2SiO5面层的电流为2500-2550A,氩气的流量为100-105公升/分,氦气的流量为20-23公升/分,送粉率为18-20g/min,喷距为900-1000mm,预热温度为850-900℃,压力为1.7-2.0mbar。

9.根据权利要求3述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:步骤S7中焙烧温度为1300-1350℃,保温时间为7-8小时,焙烧的升温速率为3-4℃/min,冷却速率为2-3℃/min;抗水氧腐蚀的环境障涂层的表面孔隙率为4.3-4.9%。

10.根据权利要求1-2任一项所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的应用,其特征在于:环境障涂层应用于航空发动机防护涂层。

...

【技术特征摘要】

1.一种抗水氧腐蚀的环境障涂层,其特征在于:环境障涂层从下至上依次包括基体层、si-hfo2粘结层、yb2si2o7中间层和(yb1-xlux)2sio5面层,所述si-hfo2粘结层包括摩尔比为80-90:10-20的si和hfo2,所述(yb1-xlux)2sio5面层中x的范围为0.1-0.3。

2.根据权利要求1所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层,其特征在于:所述si-hfo2粘结层的厚度为26-34μm,yb2si2o7中间层的厚度为109-130μm,所述(yb1-xlux)2sio5面层的厚度为70-86μm。

3.根据权利要求1-2任一项所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:

4.根据权利要求3所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:步骤s1、步骤s2和步骤s3中粉体烘干温度均为100-120℃,烘干时间均为1-3h;湿法球磨具体为:分别将si和hfo2粉体、yb2o3粉体和sio2粉体、yb2o3、lu2o3和sio2粉体以及溶剂、球磨珠加入球磨机中进行湿法球磨,所述粉体、无水乙醇以及球磨珠的质量比为1-1.2:0.7-0.9:1-1.2;湿法球磨的转速为450-500rpm,混料时间为10-12h,第一混合浆料、第二混合浆料和第三混合浆料的烘干温度为80-100℃,烘干时间为12-14h。

5.根据权利要求3所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:步骤s2和步骤s3中固相反应的温度为1400-1500℃,固相反应时间为4-5h,第二粉体和第三粉体的中位粒径为30-50μm。

6.根据权利要求3所述的抗水氧腐蚀的环境障涂层的制备方法,其特征在于:步骤s4中胶粘剂含量为4-6%,进口温度为200-300℃,出口温度为90-120℃,雾化盘频率为20-50hz,给料泵...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁文萍刘睿翔缪强赵慧吴敏张猛闫荣学谭晓琪刘淇嘉
申请(专利权)人:南京航空航天大学无锡研究院
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1