一种节能登机桥制造技术

本技术提供的一种节能登机桥，包括登机桥本体，所述登机桥本体的左右两侧均设置有一个框架，且与框架开合式连接；所述框架和登机桥本体的侧壁均安装有光伏玻璃板，所述光伏玻璃板通过蓄电池连接登机桥本体对应的用电设备；利用光伏玻璃板进行发电供登机桥对应的用电设备使用，避免或减少了市电用电量，进而避免或降低电缆的磨损；同时，框架上的光伏玻璃板和登机桥本体上的光伏玻璃板在闭合的时候形成真空的空腔结构，改善了登机桥桥廊内部的微气候，进而为使用者提供更加舒适的过渡空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机场建筑设备节能，尤其涉及一种节能登机桥。

技术介绍

1、登机桥作为机场中连接候机厅和飞机之间的可移动升降通道，同时是机场中耗电最多的构件之一。登机桥的电能消耗主要用于两方面：一为接机/撤桥、二为日常照明，其中，接机/撤桥操作时的电能消耗大，且登机桥通常为钢架、钢板结构，导致其通道内基本依赖人工照明。

2、此外，因传统登机桥桥廊空间过于密闭，导致廊体内温度过高，既不能给人带来良好的微气候体验，也不利于登机桥本身的节能。

3、同时，现有机场登机桥在能源利用方面，基本使用电缆供电，对电缆材料要求较高而且电缆磨损较严重。接机/撤桥时登机桥需要进行移动旋转等动作，很容易造成电缆磨损。同时，进行接机/撤桥操作时会有高压电流通过电缆，对电缆配电容量也有很高的要求，在寒冷炎热等环境下电缆材料磨损会更严重。因此，现有登机桥在节能减碳、材料的可持续性及微气候的舒适性等方面均有再提升、完善的空间。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种节能登机桥，解决了现有的登机桥在节能减碳、材料的可持续性及微气候的舒适性存在上述不足。

2、为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：

3、本技术提供的一种节能登机桥，包括登机桥本体，所述登机桥本体的左右两侧均设置有一个框架，且与框架开合式连接；所述框架和登机桥本体的侧壁均安装有光伏玻璃板，所述光伏玻璃板通过蓄电池连接登机桥本体对应的用电设备。

4、优选地，所述框架和登机桥本体打开后形成直角结构。

5、优选地，所述框架和登机桥本体之间设置有用于驱动框架打开的驱动组件。

6、优选地，所述驱动组件包括电机，所述电机的输出轴固定连接有第一连杆，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端铰接有铰接座；所述铰接座安装在框架的侧壁上；所述电机安装在登机桥本体的侧壁上。

7、优选地，所述电机还连接有控制器，所述控制器连接有用于采集外部气压的气压传感器。

8、优选地，所述框架和登机桥本体之间通过风撑组件连接。

9、优选地，所述风撑组件包括两个风撑本体，两个风撑本体分别布置在框架和登机桥本体连接的两侧。

10、优选地，所述框架和登机桥本体之间设置有一圈密封组件。

11、优选地，所述密封组件为磁吸软包材料。

12、优选地，所述登机桥本体上安装有真空泵，所述真空泵的吸口穿过磁吸软包材料上开设的开孔置于框架和登机桥本体上的光伏玻璃板形成的空腔结构内。

13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

14、本技术提供的一种节能登机桥，将登机桥的两侧壁再增加一个框架，同时将登机桥的侧壁和框架都安装光伏玻璃板，利用光伏玻璃板进行发电供登机桥对应的用电设备使用，避免或减少了市电用电量，进而避免或降低电缆的磨损。

15、进一步的，通过设置驱动组件或风撑组件实现框架的打开或闭合，能够提高太阳能的利用率。

16、进一步的，通过设置磁吸软包材料和真空泵，使得框架上的光伏玻璃板和登机桥本体上的光伏玻璃板在闭合的时候形成真空的空腔结构，改善了登机桥桥廊内部的微气候，进而为使用者提供更加舒适的过渡空间。

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【技术保护点】

1.一种节能登机桥，其特征在于，包括登机桥本体，所述登机桥本体的左右两侧均设置有一个框架，且与框架开合式连接；所述框架和登机桥本体的侧壁均安装有光伏玻璃板，所述光伏玻璃板通过蓄电池连接登机桥本体对应的用电设备。

2.根据权利要求1所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述框架和登机桥本体打开后形成直角结构。

3.根据权利要求1所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述框架和登机桥本体之间设置有用于驱动框架打开的驱动组件。

4.根据权利要求3所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述驱动组件包括电机，所述电机的输出轴固定连接有第一连杆，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端铰接有铰接座；所述铰接座安装在框架的侧壁上；所述电机安装在登机桥本体的侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述电机还连接有控制器，所述控制器连接有用于采集外部气压的气压传感器。

6.根据权利要求1所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述框架和登机桥本体之间通过风撑组件连接。

7.根据权利要求6所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述风撑组件包括两个风撑本体，两个风撑本体分别布置在框架和登机桥本体连接的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述框架和登机桥本体之间设置有一圈密封组件。

9.根据权利要求8所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述密封组件为磁吸软包材料。

10.根据权利要求8所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述登机桥本体上安装有真空泵，所述真空泵的吸口穿过磁吸软包材料上开设的开孔置于框架和登机桥本体上的光伏玻璃板形成的空腔结构内。

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【技术特征摘要】

1.一种节能登机桥，其特征在于，包括登机桥本体，所述登机桥本体的左右两侧均设置有一个框架，且与框架开合式连接；所述框架和登机桥本体的侧壁均安装有光伏玻璃板，所述光伏玻璃板通过蓄电池连接登机桥本体对应的用电设备。

2.根据权利要求1所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述框架和登机桥本体打开后形成直角结构。

3.根据权利要求1所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述框架和登机桥本体之间设置有用于驱动框架打开的驱动组件。

4.根据权利要求3所述的一种节能登机桥，其特征在于，所述驱动组件包括电机，所述电机的输出轴固定连接有第一连杆，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端铰接有铰接座；所述铰接座安装在框架的侧壁上；所述电机安装在登机桥本体的侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种节能...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚岗，罗小龙，汪道先，高博文，高阳，王子杰，
申请(专利权)人：西安咸阳国际机场股份有限公司，
类型：新型
国别省市：