一种车载显示装置制造方法及图纸

技术编号：42843329 阅读：15 留言：0更新日期：2024-09-27 17:14

本发明专利技术公开了一种车载显示装置，包括壳体，其内部设置有容纳腔，且所述壳体的前端开设有开口，所述开口与所述容纳腔相通；显示屏，其设于所述容纳腔内，且所述显示屏的一端通过所述开口露出；伸缩结构，其设于所述容纳腔内，并能够驱使所述显示屏经由所述开口伸出所述容纳腔或回缩至所述容纳腔；锁定结构，其能够锁定所述显示屏，以使得所述显示屏相对所述壳体固定设置。本发明专利技术通过伸缩结构能够将显示屏伸出壳体和将显示屏收纳进壳体内，而通过锁定结构的配合，能够将显示屏在壳体内的时候牢牢锁定在壳体内，在需要伸出壳体时，将显示屏解锁，以实现其伸出壳体的目的，结构简单，设计合理，便于使用，易于推广。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及显示装置的，尤其涉及一种车载显示装置。

技术介绍

1、汽车是现代人们生活中常用的交通工具，随着人们生活水平的提高，汽车的使用也越来越广泛，给人们带来了很多便利，汽车通常是在汽车内部的前排位置设置有显示屏，便于驾驶员使用，而随着使用者的要求越来越高，且为了提高使用者的使用体验，汽车也可以通过设置有后排车载显示装置，便于后排乘坐者观看使用，满足使用者更好的体验要求。

2、但是，目前这种车载显示屏的安装方式均为直接固定在后排的扶手箱上，不能够进行调节，后排乘客在使用时存在诸多的不便，使用体验较差。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本专利技术要解决的技术问题是提供一种车载显示装置，通过伸缩结构能够将显示屏伸出壳体和将显示屏收纳进壳体内，而通过锁定结构的配合，能够将显示屏在壳体内的时候牢牢锁定在壳体内，在需要伸出壳体时，将显示屏解锁，以实现其伸出壳体的目的，结构简单，设计合理，便于使用，易于推广。

3、(二)技术方案

4、本专利技术解决上述技术问题所采用的方案是一种车载显示装置，包括

5、壳体，其内部设置有容纳腔，且所述壳体的前端开设有开口，所述开口与所述容纳腔相通；

6、显示屏，其设于所述容纳腔内，且所述显示屏的一端通过所述开口露出；

7、伸缩结构，其设于所述容纳腔内，并能够驱使所述显示屏经由所述开口伸出所述容纳腔或回缩至所述容纳腔；

8、锁定结构，其能够锁定所述显示

9、在一些实施例中，所述壳体包括呈l型的骨架，组装在所述骨架的后方的后壳、以及组装在所述骨架的前方的外框，所述外框开设有所述开口；且，所述外框的外周边设置有装饰条，能够在黑暗的环境下发亮，便于使用者的操作；所述显示屏能够收容在所述外框和所述骨架之间的空间内；所述骨架开设有贯穿孔，以实现所述伸缩结构的伸缩运动。

10、采用上述方案，通过伸缩结构能够将显示屏伸出壳体和将显示屏收纳进壳体内，而通过锁定结构的配合，能够将显示屏在壳体内的时候牢牢锁定在壳体内，在需要伸出壳体时，将显示屏解锁，以实现其伸出壳体的目的，结构简单，设计合理，便于使用，易于推广。

11、在一些实施例中，所述锁定结构包括沿着同一方向依次布置的第一锁定件和第二锁定件；其中，所述第一锁定件包括能够伸出所述壳体的第一锁定部，所述第二锁定件包括能够伸出所述壳体的第二锁定部，所述第一锁定部和所述第二锁定部能够分别卡合在所述显示屏相对的两端上，以锁定所述显示屏；所述第一锁定件和所述第二锁定件能够在外力的作用下朝着相互靠近的方向运动，以使得所述第一锁定部和所述第二锁定部能够卡合在所述显示屏相对的两端上，锁定所述显示屏；并且，所述第一锁定件和所述第二锁定件能够在外力的作用下朝着相互远离的方向运动，以使得所述第一锁定部和所述第二锁定部能够脱离所述显示屏，以解除所述显示屏的锁定；其中，所述壳体位于所述开口的两端分别开设有供所述第一锁定部伸出的第一伸出口和供所述第二锁定部伸出的第二伸出口；所述第一伸出口和所述第二伸出口在移动方向上的尺寸≥所述第一锁定部和所述第二锁定部的移动行程。

12、在一些实施例中，还包括连接在所述第一锁定件和所述第二锁定件之间的弹性件；所述弹性件能够给所述第一锁定件和所述第二锁定件始终朝着相互靠近的方向运动的趋势。

13、具体的，所述弹性件为拉伸弹簧。

14、在一些实施例中，所述第一锁定件、所述第二锁定件、以及所述弹性件被收容在所述骨架和所述后壳配合形成的空间内；所述骨架位于所述贯穿孔的两侧周边开设有所述第一伸出口和所述第二伸出口；所述第一伸出口和所述第二伸出口设于所述骨架与所述外框配合处，则所述外框位于所述第一伸出口的前端设置有用于避让所述第一锁定部的第一避让口、以及位于所述第二伸出口的前端设置有用于避让所述第二锁定部的第二避让口；则随着所述第一移动部和所述第二移动部在受力朝相互远离的方向移动后，所述第一锁定部会被收容在第一伸出口和第一避让口之间的空间内，所述第二锁定部会被收容在第二伸出口和第二避让口之间的空间内，以便所述显示屏的拿取时不会发生干涉；所述开口的尺寸与所述显示屏的尺寸恰好相适配，则更为美观。

15、采用上述方案，所述弹性件的设置，一方面可以推动第一锁定件和第二锁定件朝着相互靠近的方向移动，以实现卡合显示屏的目的；另一方面，能够使得所述第一锁定部和所述第二锁定部牢牢的卡合在所述显示屏的两端，从而提高所述显示屏在壳体上的稳固度，进而提高显示屏的信号传输的稳定性。

16、在一些实施例中，所述锁定结构包括沿着同一方向依次布置的第一锁定件和第二锁定件；其中，所述第一锁定件包括能够伸出所述壳体的第一锁定部，所述第二锁定件包括能够伸出所述壳体的第二锁定部，所述显示屏设置有分别与所述第一锁定部和所述第二锁定部配合的第一插合部和第二插合部；所述第一锁定件和所述第二锁定件能够在外力的作用下朝着相互远离的方向运动，以使得所述第一锁定部和所述第二锁定部能够分别插合在所述显示屏的第一插合部和第二插合部上，锁定所述显示屏；并且，所述第一锁定件和所述第二锁定件能够在外力的作用下朝着相互靠近的方向运动，以使得所述第一锁定部和所述第二锁定部能够分别脱离所述显示屏的第一插合部和第二插合部，以解除所述显示屏的锁定。

17、在一些实施例中，所述显示屏朝向所述开口朝内凹陷形成有凹陷部，所述凹陷部的两端设置有所述第一插合部和所述第二插合部；所述第一锁定件和所述第二锁定件部分始终经由所述开口伸出所述壳体，以使得所述第一锁定部和所述第二锁定部始终置于所述壳体外。

18、在一些实施例中，所述凹陷部位设置有两个上下布置的所述第一插合部和两个上下布置的第二插合部；对应的，所述第一锁定件设置有两个上下布置的第一锁定部，所述第二锁定件设置有两个上下布置的第二锁定部，以使得所述第一锁定件和所述第二锁定件能够牢牢的锁定所述显示屏，结构稳定。

19、在一些实施例中，所述锁定结构还包括连接在所述第一锁定件和所述第二锁定件之间的弹性件；所述弹性件能够给所述第一锁定件和所述第二锁定件始终朝着相互远离的方向运动的趋势。

20、具体的，所述弹性件为压缩弹簧。

21、采用上述方案，所述弹性件的设置，一方面可以推动第一锁定件和第二锁定件朝着相互远离的方向移动，以实现锁定显示屏的目的；另一方面，能够使得所述第一锁定部和所述第二锁定部牢牢的锁定在所述显示屏上，从而提高所述显示屏在壳体上的稳固度，进而提高显示屏的信号传输的稳定性。

22、在一些实施例中，所述第一锁定件包括置于所述容纳腔内的第一移动部，所述第一移动部的一端设置有所述第一锁定部；所述第二锁定件包括置于所述容纳腔内的第二移动部，所述第二移动部的一端设置有所述第二锁定部；所述弹性件连接在所述第一移动部和所述第二移动部之间。

23、在一些实施例中，所述伸缩结构包括能够靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载显示装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于：所述锁定结构(400)包括沿着同一方向依次布置的第一锁定件(401)和第二锁定件(402)；其中，所述第一锁定件(401)包括能够伸出所述壳体(100)的第一锁定部(4011)，所述第二锁定件(402)包括能够伸出所述壳体(100)的第二锁定部(4021)，所述第一锁定部(4011)和所述第二锁定部(4021)能够分别卡合在所述显示屏(200)相对的两端上，以锁定所述显示屏(200)；所述第一锁定部(4011)和所述第二锁定部(4021)能够在外力的作用下朝着相互靠近的方向运动，以使得所述第一锁定部(4011)和所述第二锁定部(4021)能够卡合在所述显示屏(200)相对的两端上，锁定所述显示屏(200)；并且，所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)能够在外力的作用下朝着相互远离的方向运动，以使得所述第一锁定部(4011)和所述第二锁定部(4021)能够脱离所述显示屏(200)的两端，以解除所述显示屏(200)的锁定；其中，所述壳体(100)位于所述开口(102)的两

3.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于：所述锁定结构(400)还包括连接在所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)之间的弹性件(403)；所述弹性件(403)能够给所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)始终朝着相互靠近的方向运动的趋势。

4.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于：所述锁定结构(400)包括沿着同一方向依次布置的第一锁定件(401)和第二锁定件(402)；其中，所述第一锁定件(401)包括能够伸出所述壳体(100)的第一锁定部(4011)，所述第二锁定件(402)包括能够伸出所述壳体(100)的第二锁定部(4021)，所述显示屏(200)设置有分别与所述第一锁定部(4011)和所述第二锁定部(4021)配合的第一插合部(201)和第二插合部(202)；所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)能够在外力的作用下朝着相互远离的方向运动，以使得所述第一锁定部(4011)和所述第二锁定部(4021)能够分别插合在所述显示屏(200)的第一插合部(201)和第二插合部(202)上，锁定所述显示屏(200)；并且，所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)能够在外力的作用下朝着相互靠近的方向运动，以使得所述第一锁定部(4011)和所述第二锁定部(4021)能够分别脱离所述显示屏(200)的第一插合部(201)和第二插合部(202)，以解除所述显示屏(200)的锁定。

5.根据权利要求4所述的车载显示装置，其特征在于：所述显示屏(200)朝向所述开口(102)朝内凹陷形成有凹陷部(203)，所述凹陷部(203)的两端设置有所述第一插合部(201)和所述第二插合部(202)；所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)部分始终经由所述开口(102)伸出所述壳体(100)，以使得所述第一锁定部(4011)和所述第二锁定部(4021)始终置于所述壳体(100)外。

6.根据权利要求4所述的车载显示装置，其特征在于：所述锁定结构(400)还包括连接在所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)之间的弹性件(403)；所述弹性件(403)能够给所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)始终朝着相互远离的方向运动的趋势。

7.根据权利要求3或6所述的车载显示装置，其特征在于：所述第一锁定件(401)包括置于所述容纳腔(101)内的第一移动部(4012)，所述第一移动部(4012)的一端设置有所述第一锁定部(4011)；所述第二锁定件(402)包括置于所述容纳腔(101)内的第二移动部(4022)，所述第二移动部(4022)的一端设置有所述第二锁定部(4021)；所述弹性件(403)连接在所述第一移动部(4012)和所述第二移动部(4022)之间。

【技术特征摘要】

1.一种车载显示装置，其特征在于：包括

8.根据权利要求7所述的车载显示装置，其特征在于：所述伸缩结构(300)包括能够靠近或远离所述开口(102)的两个间隔布置的移动部(301)，当所述移动部(301)朝着靠近所述开口(102)的方向前移，两个所述移动部(301)会给所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)一个作用力，使得所述第一锁定部(4011)和所述第二锁定部(4021)能够脱离所述显示屏(200)，以解除所述显示屏(200)的锁定；当所述移动部(301)朝着远离所述开口(102)的方向后移，所述弹性件(403)能够给所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)一个作用力，使得所述第一锁定部(4011)和所述第二锁定部(4021)能够锁止在所述显示屏(200)上，以锁定所述显示屏(200)。

9.根据权利要求8所述的车载显示装置，其特征在于：所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)设置有能够避让所述移动部(301)的第一开槽(4013)和第二开槽(4023)；所述第一开槽(4013)内设置有竖直布置的第一配合部(4013a)，所述第二开槽(4023)内设置有竖直布置的第二配合部(4023a)；所述第一配合部(4013a)和所述第二配合部(4023a)相对设于两个所述移动部(301)相互背离的一端；并且，两个所述移动部(301)相互背离的一端均设置有倾斜端面(3011)，两个所述倾斜端面(3011)沿着所述移动部(301)的移动方向自内而外朝着相互靠近的方向倾斜而成；当所述移动部(301)朝着靠近所述开口(102)的方向前移，两个所述倾斜端面(3011)能够给所述第一配合部(4013a)和所述第二配合部(4023a)作用力使得两者朝着相互远离的方向移动，使得所述第一锁定件(401)和所述第二锁定件(402)脱离所述显示屏(200)，以解除所述显示屏(200)的锁定；当所述移动部(301)朝着远离所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌扬红，柯佳莉，陈静，胡义辉，
申请(专利权)人：宁波东昊汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人