【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于流体机械领域，涉及一种高速直联的电驱流体机械结构。
技术介绍
1、流体机械设备在输送流体的过程中，常依靠增速箱来提高转速和扬程。增速箱转轴与电机转轴之间采用联轴器连接。然而，在机械动能传输的过程中，齿轮箱不仅消耗大量机械能，还存在增速箱转轴与电机转轴对中度误差，造成流体设备传动损失、振动异响、设备磨损等，经常需要检修更新，影响流体设备运行的可靠性和稳定性。
2、现有技术中提供一种高速直联离心泵，包括泵壳体、叶轮、泵轴、机械密封组件和高速电机；泵壳外形为套筒状，内腔形成泵腔；泵轴与电机轴为同轴一体式结构，依次连接叶轮、泵盖、机械密封组件、电机；泵、电机、机械密封组件以螺栓配合固定。该专利只是给出了电机直连离心泵的基本结构，不适合高转速条件下输送高温，高压的易燃易爆等危险化工介质。
3、从以上描述可以看出，所述高速直联离心泵设计结构难以满足复杂工况，实际应用效果并不好，急需寻找一种高效、稳定、模块化的高速直联的驱动方式，以满足不同工况的需求，保证设备稳定运行。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提出一种高速直联的电驱流体机械结构，实现了在高速条件下，保证叶轮与蜗壳、动静密封的相对位置非常重要，可以减少径向力大小和脉动水平，有利于减少动静间隙，提高机组容积效率，同时降低动静部分的碰磨危险。
2、本专利技术解决技术的方案是：
3、一种高速直联的电驱流体机械结构，包括过流组件、密封体、高速电机、整体
4、其中，过流组件轴向水平放置；高速电机与过流组件同轴设置；整体式驱动轴与高速电机的输出轴对接，且整体式驱动轴的输出端同轴伸入过流组件中；介质密封系统套装在整体式驱动轴的外壁；密封体套装在介质密封系统和整体式驱动轴的外壁。
5、在上述的一种高速直联的电驱流体机械结构，所述过流组件的内腔定义为增压腔体；过流组件与密封体围成了隔热冷却腔；密封体与高速电机之间围成了密封隔离腔。
6、在上述的一种高速直联的电驱流体机械结构，所述过流组件包含壳体、后盖、叶轮和轴头锁紧结构；
7、其中，壳体轴向水平放置；后盖设置在壳体的开口端；叶轮同轴设置在后盖的内壁处；轴头锁紧结构设置在壳体内腔中，且轴头锁紧结构与叶轮固连实现锁紧。
8、在上述的一种高速直联的电驱流体机械结构，所述壳体和后盖围成增压腔体，叶轮位于增压腔体中；隔热冷却腔为后盖与密封体之间围成的环形空腔；密封隔离腔为密封体与所述高速电机的端盖围成的空腔。
9、在上述的一种高速直联的电驱流体机械结构，所述密封体后部内孔与端盖采用止口定位，并通过密封体和端盖的连接螺栓连接。
10、在上述的一种高速直联的电驱流体机械结构，所述后盖安装在壳体后部凹槽中；壳体后部凹槽的突出部位与密封体前部内孔止口定位，并通过壳体与密封体的连接螺栓连接。
11、在上述的一种高速直联的电驱流体机械结构，所述密封体前后部内孔一次加工成型，保证密封体前后定位精度。
12、在上述的一种高速直联的电驱流体机械结构，根据不同的工况要求，在环形隔热冷却腔中通入蒸汽或冷却水，实现对壳体进行保温或降温。
13、在上述的一种高速直联的电驱流体机械结构，所述密封隔离腔的底部开有泄漏引出口，同时在底部其他区域开有椭圆形开放式的泄漏窗口；保证泄漏大时，不会因排泄不畅在密封体和电机之间形成憋压，造成介质进入电机。
14、在上述的一种高速直联的电驱流体机械结构，所述整体式驱动轴的外壁套装有轴套；轴套上设置有挡水环，防止密封微漏时，泄漏介质由于表面张力作用沿轴进入高速电机内部。
15、本专利技术与现有技术相比的有益效果是：
16、(1)本专利技术采用电机和流体机械设备直联的整体轴设计，降低了电机和流体设备设计的关联性，可灵活配置不同类型高速电机；减少了轴的悬深长度，减少刚度损失；降低了电机轴和流体设备轴连接对中误差，降低了轴系动平衡量，增强设备运行的可靠性；
17、(2)本专利技术的流体机械设备设置密封隔离腔，电机端和设备轴端分别安装机械密封组件，避免流体泄露至电机侧；设置隔热腔，可通蒸汽或冷却水等，实现保温或冷却的功能；
18、(3)本专利技术流体设备整体设计实现高度模块化，更换方便，可灵活应用不同工况，尤其是高温、高压、危险、腐蚀性介质。
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1.一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：包括过流组件(1)、密封体(2)、高速电机(3)、整体式驱动轴(4)和介质密封系统(5)；
2.根据权利要求1所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述过流组件(1)的内腔定义为增压腔体(6)；过流组件(1)与密封体(2)围成了隔热冷却腔(7)；密封体(2)与高速电机(3)之间围成了密封隔离腔(8)。
3.根据权利要求2所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述过流组件(1)包含壳体(101)、后盖(102)、叶轮(103)和轴头锁紧结构(104)；
4.根据权利要求3所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述壳体(101)和后盖(102)围成增压腔体(6)，叶轮(103)位于增压腔体(6)中；隔热冷却腔(7)为后盖(102)与密封体(2)之间围成的环形空腔；密封隔离腔(8)为密封体(2)与所述高速电机(3)的端盖(14)围成的空腔。
5.根据权利要求4所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述密封体(2)后部内孔与端盖(14)采用止口定
6.根据权利要求4所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述后盖(102)安装在壳体(101)后部凹槽中；壳体(101)后部凹槽的突出部位与密封体(2)前部内孔止口定位，并通过壳体(101)与密封体(2)的连接螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述密封体(2)前后部内孔一次加工成型，保证密封体(2)前后定位精度。
8.根据权利要求4所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：根据不同的工况要求，在环形隔热冷却腔(7)中通入蒸汽或冷却水，实现对壳体(101)进行保温或降温。
9.根据权利要求4所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述密封隔离腔(8)的底部开有泄漏引出口(16)，同时在底部其他区域开有椭圆形开放式的泄漏窗口；保证泄漏大时，不会因排泄不畅在密封体(2)和电机(3)之间形成憋压，造成介质进入电机(3)。
10.根据权利要求4所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述整体式驱动轴(4)的外壁套装有轴套(12)；轴套(12)上设置有挡水环(15)，防止密封微漏时，泄漏介质由于表面张力作用沿轴进入高速电机(3)内部。
...【技术特征摘要】
1.一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：包括过流组件(1)、密封体(2)、高速电机(3)、整体式驱动轴(4)和介质密封系统(5)；
2.根据权利要求1所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述过流组件(1)的内腔定义为增压腔体(6)；过流组件(1)与密封体(2)围成了隔热冷却腔(7)；密封体(2)与高速电机(3)之间围成了密封隔离腔(8)。
3.根据权利要求2所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述过流组件(1)包含壳体(101)、后盖(102)、叶轮(103)和轴头锁紧结构(104)；
4.根据权利要求3所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述壳体(101)和后盖(102)围成增压腔体(6)，叶轮(103)位于增压腔体(6)中；隔热冷却腔(7)为后盖(102)与密封体(2)之间围成的环形空腔；密封隔离腔(8)为密封体(2)与所述高速电机(3)的端盖(14)围成的空腔。
5.根据权利要求4所述的一种高速直联的电驱流体机械结构，其特征在于：所述密封体(2)后部内孔与端盖(14)采用止口定位，并通过密封体(2)和端盖(14)的连接螺栓连接。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴侃，郑昂，齐鑫，张静静，于槟恺，田国文，
申请(专利权)人：北京航天石化技术装备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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