【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱，具体而言，涉及一种集装箱以及具有其的车辆。
技术介绍
1、合成树脂集装箱是一种可以运输合成树脂散粒货物的干散货集装箱，具有自重轻，容积大，货物顶装侧卸，公路运输车上加装液压起升架后与集装箱一体化使用，不需要吊装设备即可完成卸货的特点，可用于合成树脂散粒货物的大批量运输及储存，可以实现合成树脂散粒货物的安全、洁净、高效的运输，综合运输成本低，经济效益高。合成树脂集装箱的关键技术货物顶装侧卸，公路运输车上加装液压起升架后与集装箱一体化使用；合成树脂散粒货物可用于包装制作，生活用品的制造上，是一种经济价值较高的石油化工产品，随着社会发展和人民生活水平的提高，对于合成树脂产品需求逐步增加。
2、在相关技术中，集装箱倾斜进行卸货时，容易存在部分的货物无法流出的问题，即货物容易卡住在集装箱内，进而影响卸货的效率。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种集装箱以及具有其的车辆，以解决相关技术中的卸货时货物容易卡住在集装箱内进而影响卸货效率的问题。
2、为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种集装箱，包括：箱体，具有卸货口；卸货门，可开闭地设置在卸货口处；振动装置，设置在箱体上并与卸货门相邻设置；管路，管路的第一端与振动装置连接，管路的第二端用于与气源连接。
3、进一步地，箱体包括箱本体和设置在箱本体内的多个导向板，箱本体具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁，卸货门设置在箱本体的第一侧壁上，卸货门的两侧分别设置有一个导向板，导向板
4、进一步地，卸货门为多个，振动装置为多个，每个导向板的下方设置有至少一个振动装置，多个振动装置形成多个振动组，每个振动组并联设置。
5、进一步地，集装箱还包括控制阀，控制阀包括多个输入端和多个输出端，多个输入端与气源连接，多个振动组与多个输出端一一对应地连接，控制阀上设置有多个操控件，多个操控件与多个输出端一一对应地设置，每个操控件控制对应的振动组。
6、进一步地，每个振动组包括两个振动装置，两个振动装置分别连接在位于卸货门两侧的两个导向板上。
7、进一步地，振动装置包括：振动器；连接座，连接座连接在振动器和箱体之间；垫板，垫板连接在对应的振动器和对应的连接座之间。
8、进一步地，连接座包括支撑板和连接板，连接板连接在支撑板的一侧并朝向远离振动器的一侧延伸，振动器安装在支撑板上，连接板与箱体连接。
9、进一步地，垫板为橡胶板。
10、进一步地，连接座与箱体焊接连接，或者铆接连接，或者通过紧固结构连接。
11、根据本技术的另一方面，提供了一种车辆，包括集装箱，集装箱为上述的集装箱。
12、应用本技术的技术方案，箱体上设置有卸货口，卸货门可开闭地设置在卸货口处，振动装置设置在箱体上并与卸货门相邻设置，管路的第一端与振动装置连接，管路的第二端与气源连接。通过上述的设置，箱体内的货物能够通过卸货口流出，卸货门能够封闭卸货口，进而保证箱体内的洁净度。同时振动装置的设置能够对箱体进行振动，进而使得箱体内的货物更容易流出，管路连接在振动装置和气源之间，进而实现驱动振动装置。通过上述的设置，在进行卸货时，箱体倾斜设置进而卸货门打开，振动装置启动，振动装置振动箱体，进而使得货物能够从卸货口流出，并且在振动装置的作用下不但能够加快货物流动的速度，并且能够将卡住在箱体内的货物振开，进而使得货物能够进行流动，从而使得货物能够全部卸出。因此本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的卸货时货物容易卡住在集装箱内进而影响卸货效率的问题。
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1.一种集装箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述箱体(10)包括箱本体(12)和设置在所述箱本体(12)内的多个导向板(13)，所述箱本体(12)具有相对设置的第一侧壁(121)和第二侧壁(122)，所述卸货门(20)设置在所述箱本体(12)的第一侧壁(121)上，所述卸货门(20)的两侧分别设置有一个所述导向板(13)，所述导向板(13)倾斜设置，每个所述导向板(13)包括依次连接的第一侧边(131)、第二侧边(132)以及第三侧边(133)，所述第一侧边(131)和所述箱本体(12)的底壁连接，所述第二侧边(132)和所述箱本体(12)的第一侧壁(121)连接，所述第三侧边(133)连接在所述第一侧壁(121)和所述底壁之间，由所述第二侧壁(122)至所述第一侧壁(121)的方向上，所述第三侧边(133)与所述底壁之间的距离逐渐增大，至少一个所述导向板(13)的下方设置有所述振动装置(30)。
3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述卸货门(20)为多个，所述振动装置(30)为多个，每个所述导向板(13)的下
4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括控制阀(50)，所述控制阀(50)包括多个输入端和多个输出端，多个所述输入端与所述气源连接，多个所述振动组与多个所述输出端一一对应地连接，所述控制阀(50)上设置有多个操控件(51)，多个所述操控件(51)与多个所述输出端一一对应地设置，每个所述操控件(51)控制对应的所述振动组。
5.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，每个所述振动组包括两个所述振动装置(30)，两个所述振动装置(30)分别连接在位于所述卸货门(20)两侧的两个所述导向板(13)上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的集装箱，其特征在于，所述振动装置(30)包括：
7.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述连接座(32)包括支撑板(321)和连接板(322)，所述连接板(322)连接在所述支撑板(321)的一侧并朝向远离所述振动器(31)的一侧延伸，所述振动器(31)安装在所述支撑板(321)上，所述连接板(322)与所述箱体(10)连接。
8.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述垫板(33)为橡胶板。
9.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述连接座(32)与所述箱体(10)焊接连接，或者铆接连接，或者通过紧固结构连接。
10.一种车辆，包括集装箱，其特征在于，所述集装箱为权利要求1至9中任一项所述的集装箱。
...【技术特征摘要】
1.一种集装箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述箱体(10)包括箱本体(12)和设置在所述箱本体(12)内的多个导向板(13)，所述箱本体(12)具有相对设置的第一侧壁(121)和第二侧壁(122)，所述卸货门(20)设置在所述箱本体(12)的第一侧壁(121)上，所述卸货门(20)的两侧分别设置有一个所述导向板(13)，所述导向板(13)倾斜设置，每个所述导向板(13)包括依次连接的第一侧边(131)、第二侧边(132)以及第三侧边(133)，所述第一侧边(131)和所述箱本体(12)的底壁连接，所述第二侧边(132)和所述箱本体(12)的第一侧壁(121)连接，所述第三侧边(133)连接在所述第一侧壁(121)和所述底壁之间，由所述第二侧壁(122)至所述第一侧壁(121)的方向上，所述第三侧边(133)与所述底壁之间的距离逐渐增大，至少一个所述导向板(13)的下方设置有所述振动装置(30)。
3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述卸货门(20)为多个，所述振动装置(30)为多个，每个所述导向板(13)的下方设置有至少一个所述振动装置(30)，多个所述振动装置(30)形成多个振动组，每个所述振动组并联设置。
4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括控制阀(50...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯天华，姜缤翔，陈兰忠，曹丙武，杨学柏，祝万海，李华，刘海鹏，岳凌汉，李涛，宫文新，尹晶，李翠，张军凤，伞军民，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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