【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的机动车用电驱动系统。
技术介绍
1、从us2015/0065282 a1中知道了一种用于驱动两个转动轴的发动机。
技术实现思路
1、本专利技术的任务是提供一种机动车用电驱动系统，从而能实现很好的行驶能力和很紧凑的结构。
2、该任务通过一种具有权利要求1的特征的电驱动系统来完成。在其余权利要求中说明具有合适的专利技术改进方案的有利设计。
3、本专利技术涉及一种也称为电驱动装置或设计成电驱动装置的用于机动车且尤其是汽车的电驱动系统。这意味着，机动车在其完全制造状态下具有该电驱动系统并且借助电驱动系统可尤其被纯电驱动。例如机动车尤其是在其完全制造状态下具有至少或正好两个在车辆纵向上接连且因此前后相继布置的轴。各轴具有至少或正好两个也称为车轮的轮，其中，各轴的轮优选例如布置于机动车的在车辆横向上彼此相对的两侧。轮是触地件，机动车借此在车辆高度方向上向下可支承或支承在地面上。例如电驱动系统配属于至少其中一个轴或正好其中一个轴，使得例如至少或正好其中一个轴的轮可借助电驱动系统被驱动。借助电驱动系统可被驱动的轮也被称为驱动轮。如果借助电驱动系统驱动这些驱动轮和进而机动车，同时机动车在车辆高度方向上向下通过所述轮支承于地面，则机动车沿地面行驶并且所述轮在地面上滚动。
4、电驱动系统具有带有第一转子的第一电机。例如第一电机具有第一定子，借此可以驱动第一转子并由此使其绕第一电机旋转轴线相对于第一定子可转动。另外，电驱动系统具有
5、第一输出轴设计用于从行星传动机构传出第三扭矩。例如第三扭矩源自被传入行星传动机构的第一扭矩和/或被传入行星传动机构的第二扭矩。第二输出轴设计用于尤其在绕过第一输出轴的情况下从行星传动机构传出第四扭矩，其中，例如第四扭矩源自被传入行星传动机构的第一扭矩和/或被传入行星传动机构的第二扭矩。尤其可以想到的是第一输出轴设计用于在绕过第二输出轴的情况下从行星传动机构传出第三扭矩。
6、第一行星齿轮组具有抗旋转地可连接至第一转子的第一部件、尤其永久地抗旋转地连接至第一输出轴的第二部件和尤其永久地抗旋转地连接至第二输出轴的第三部件。第一部件、第二部件和第三部件是第一行星齿轮组的第一传动件或者也被称为第一传动件。第二行星齿轮组具有抗旋转地可连接至第二转子的第四部件和尤其是永久地抗旋转地连接至第二部件的第五部件。
7、为了现在能实现特别有利的行驶能力和特别紧凑的结构，本专利技术规定，第二行星齿轮组也具有尤其永久地抗旋转地连接至第三部件的第六部件。第四部件、第五部件和第六部件是第二行星齿轮组的第二传动件或也被称为第二传动件。
8、此外，本专利技术规定，电驱动系统具有第三行星齿轮组。优选地，电驱动系统具有正好三个行星齿轮组，即第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第三行星齿轮组。第三行星齿轮组具有抗旋转地连接或可连接至第一部件的第七部件、抗旋转地可连接至第一转子或第二转子的第八部件和抗旋转地连接或可连接至第四部件的第九部件。第七部件、第八部件和第九部件是第三行星齿轮组的第三传动件或也被称为第三传动件。
9、尤其可以想到的是，其中一个第一传动件是太阳轮，另一第一传动件是齿圈，又一第一传动件是也称为连架的行星齿轮架。还可以想到的是其中一个第二传动件是太阳轮，另一第二传动件是齿圈，又一第二传动件是也称为连架的行星齿轮架。还可以想到，其中一个第三传动件是太阳轮，另一第三传动件是齿圈，又一第三传动件是也称为连架的行星齿轮架。
10、在本文范围内，也称为序数的序数词例如像“第一”“第一个”“第二”“第二个”等不一定被用来说明或暗示数量或量，而是为了能明确指称序数词所对应的或序数词所涉及的术语。故更尤其可以规定如下：第一行星齿轮组例如具有第一太阳轮、也称为第一连架的第一行星齿轮架和第一齿圈。第一太阳轮、第一行星齿轮架和第一齿圈例如是第一行星齿轮组的第一传动件。第二行星齿轮组例如具有第二太阳轮、也称为第二连架的第二行星齿轮架和第二齿圈。第二太阳轮、第二行星齿轮架和第二齿圈是第二传动件。例如第三行星齿轮组具有第三太阳轮、也称为第三连架的第三行星齿轮架和第三齿圈。第三太阳轮、第三行星齿轮架和第三齿圈是第三传动件。第一传动件中的第一个也被称为第一部件或者是前述第一部件，第一行星齿轮组的第一传动件中的第二个也被称为第二部件或者是前述第二部件，第一行星齿轮组的第一传动件的第三个也被称为第三部件或者是前述第三部件。第二行星齿轮组的第二传动件中的第一个也被称为第四部件或者是前述第四部件，第二行星齿轮组的第二传动件中的第二个也被称为第五部件或者是前述第五部件，第二行星齿轮组的第二传动件中的第三个也被称为第六部件或者是前述第六部件。第三行星齿轮组的第三传动件中的第一个也被称为第七部件或者是前述第七部件，第三行星齿轮组的第三传动件中的第二个也被称为第八部件或者是前述第八部件，第三行星齿轮组的第三传动件中的第三个也被称为第九部件或者是前述第九部件。
11、在本文范围内，“两个构件(例如是第三部件和第六部件)抗旋转地相互本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种机动车用电驱动系统(10)，具有：带有第一转子(20)的第一电机(16)、带有第二转子(28)的第二电机(24)和行星传动机构(30)，该行星传动机构具有第一行星齿轮组(32)、第二行星齿轮组(34)、第一输入轴(36)、第二输入轴(38)、第一输出轴(40)和第二输出轴(42)，其中，
2.根据权利要求1所述的电驱动系统(10)，其特征是，该第一行星齿轮组(32)的第一固定传动比与该第二行星齿轮组(34)的第二固定传动比具有彼此相同的数值以及相反的符号。
3.根据权利要求2所述的电驱动系统(10)，其特征是，该第一固定传动比具有为-2的值，该第二固定传动比具有为+2的值，该第三行星齿轮组的第三固定传动比具有基本为5/3的值。
4.根据前述权利要求之一所述的电驱动系统(10)，其特征是，
5.根据前述权利要求之一所述的电驱动系统(10)，其特征是，该第三部件和该第六部件具有彼此相同的齿结构直径以及相同的齿数。
6.根据前述权利要求之一所述的电驱动系统(10)，其特征是，该第八部件被设计成该第三行星齿轮组(54)的
7.根据前述权利要求之一所述的电驱动系统(10)，其特征是，设有：
8.根据权利要求7所述的电驱动系统(10)，其特征是，设有第三换挡件(SE3)，其设计成将该第二转子(28)抗旋转地连接至该第四部件。
9.根据前述权利要求之一所述的电驱动系统(10)，其特征是，
10.根据前述权利要求之一所述的电驱动系统(10)，其特征是，设有联动换挡件，其设计成将该第一行星齿轮组(32)和该第二行星齿轮组(34)的两个未被永久地抗旋转地相互连接的部件抗旋转地相互连接。
11.根据前述权利要求之一所述的电驱动系统(10)，其特征是，这三个行星齿轮组(32,34,54)和这两个转子(20,28)全都彼此同轴布置。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种机动车用电驱动系统(10)，具有：带有第一转子(20)的第一电机(16)、带有第二转子(28)的第二电机(24)和行星传动机构(30)，该行星传动机构具有第一行星齿轮组(32)、第二行星齿轮组(34)、第一输入轴(36)、第二输入轴(38)、第一输出轴(40)和第二输出轴(42)，其中，
2.根据权利要求1所述的电驱动系统(10)，其特征是，该第一行星齿轮组(32)的第一固定传动比与该第二行星齿轮组(34)的第二固定传动比具有彼此相同的数值以及相反的符号。
3.根据权利要求2所述的电驱动系统(10)，其特征是，该第一固定传动比具有为-2的值，该第二固定传动比具有为+2的值，该第三行星齿轮组的第三固定传动比具有基本为5/3的值。
4.根据前述权利要求之一所述的电驱动系统(10)，其特征是，
5.根据前述权利要求之一所述的电驱动系统(10)，其特征是，该第三部件和该第六部...
【专利技术属性】
技术研发人员：P·阿佩尔陶尔，A·科尔布，T·海特，P·哈恩，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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