【技术实现步骤摘要】
本申请属于燃料电池，具体涉及一种燃料电池空气模块测试系统。
技术介绍
1、燃料电池作为一种新型的清洁能源，具有结构简单、环境友好、高安全性等优点。近年来燃料电池的不断发展促进了燃料电池汽车的推广应用。在燃料电池中，空气系统负责给燃料电池提供不同运行工况下所需的空气，燃料电池空气系统的工作很大程度上决定了燃料电池的性能好坏，因此，需对空气系统中的各个零件进行性能测试，以保证空气系统稳定运行。
2、现有测试系统一般只能用于测试单个零件进行性能测试，无法兼容测试其它零件测试的可行性，比如中冷器测试，增湿器测试和气液分离器的测试等。
技术实现思路
1、为解决目前测试系统只能用于测试单个零件进行性能测试，无法兼容测试其它零件测试的可行性的技术问题，本申请提供一种燃料电池空气模块测试系统。
2、在本申请的第一方面，提供一种燃料电池空气模块测试系统，包括：空气处理单元、空气压缩装置、中冷换热单元、阴极模拟单元、增湿器测试单元和排气单元；
3、所述空气处理单元、所述压缩装置和所述中冷换热单元依次连通；所述增湿器测试单元的四个介质口分别与所述阴极模拟单元的出口和入口、所述中冷换热单元和所述排气单元中连通。
4、在一些实施方式中，所述增湿器测试单元的四个介质口分别为通过第一管路与所述中冷换热单元连通的第一干侧对接口、通过第二管路与所述阴极模拟单元的入口连通的第二干侧对接口、通过第三管路与所述阴极模拟单元的出口连通的第三湿测对接口和通过第四管路与所述排气单
5、在一些实施方式中，所述燃料电池空气模块测试系统还包括连通于第三管路和第四管路的旁通管路。
6、在一些实施方式中，所述空气压缩装置包括压气机和用于驱动所述空压机的电机；
7、或者，所述空气压缩装置包括压气机、膨胀机和电机，所述膨胀机和所述电机共同驱动所述空压机。
8、在一些实施方式中，所述排气单元包括气液分离器测试单元、背压阀和尾排；所述气液分离器测试单元与所述背压阀通过第五管路连通；
9、其中，在所述空气压缩装置包括空压机系统时，所述背压阀的出口与所述尾排连接；在所述空气压缩装置包括膨胀机系统时，所述背压阀的出口与所述膨胀机的膨胀端连通，且所述膨胀端通过管路与所述尾排连接。
10、在一些实施方式中，所述中冷换热单元包括内置中冷器、检测管路和带第一流量控制阀的中冷管路，所述内置中冷器安装于中冷管路、所述检测管路设有用于连通被测中冷器的连通位。
11、在一些实施方式中，所述阴极模拟单元设有模拟管路和与外界连通的外排管路，其中所述模拟管路设有依次连接的喷淋增湿机构、气体加热机构和阻力模拟机构，所述外排管路上设有第二流量控制阀。
12、在一些实施方式中，所述模拟管路还设有三通阀，所述模拟管路的入口与所述中冷换热单元或所述增湿器测试单元连通，所述三通阀的一个出口通过一个管路与所述气体加热机构连通，所述三通阀的另外一个出口与所述喷淋增湿机构连通。
13、在一些实施方式中，所述空气处理单元还包括与所述压气端通过管路依次连接的空气过滤装置、第一流量计和进气加热机构；
14、所述第一流量计包括并联的大量程流量计和小量程流量计。
15、在一些实施方式中，所述第一管路、所述第二管路、所述第三管路、所述第四管路、所述第五管路的至少一处设有温湿压传感器；
16、连通所述压气机的出口与所述中冷换热单元连通的管路、连通所述进气加热机构与所述压气机的管路至少一处设有温压传感器；
17、所述测试系统还包括控制单元，所述温湿压传感器、所述第一流量计、所述温压传感器、第一流量控制阀和第二流量控制阀均与所述控制单元电连接。
18、根据本申请一个或多个实施例提供的一种燃料电池空气模块测试系统，包括空气处理单元、空气压缩装置、中冷换热单元、阴极模拟单元和排气单元；空气处理单元、压缩装置和中冷换热单元依次连通；空气处理单元、压缩装置和中冷换热单元依次连通；增湿器测试单元的四个介质口分别与阴极模拟单元的出口和入口、中冷换热单元和排气单元中连通。本申请的测试系统支持其它零件测试的可行性，可通过换热单元测试中冷器，利用增湿器测试单元测试增湿器等，测试兼容性高，可以通过一套测试系统测试多个零件，提高测试的便利性。本申请设置电堆阴极模拟单元，可以模拟电堆工作时阴极侧的温度、压力、流量和湿度状态，搭载有电堆阴极模拟单元的燃料电池空气模块测试系统能够模拟真实的燃料电池系统，使得测试系统的测试精度提高。
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1.一种燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，包括：空气处理单元、空气压缩装置、中冷换热单元、阴极模拟单元、增湿器测试单元和排气单元；
2.根据权利要求1所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述增湿器测试单元的四个介质口分别为通过第一管路与所述中冷换热单元连通的第一干侧对接口、通过第二管路与所述阴极模拟单元的入口连通的第二干侧对接口、通过第三管路与所述阴极模拟单元的出口连通的第三湿测对接口和通过第四管路与所述排气单元中连通的第四湿测对接口。
3.根据权利要求2所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述燃料电池空气模块测试系统还包括连通于第三管路和第四管路的旁通管路。
4.根据权利要求3所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述空气压缩装置包括压气机和用于驱动所述空压机的电机；
5.根据权利要求4所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述排气单元包括气液分离器测试单元、背压阀和尾排；所述气液分离器测试单元与所述背压阀通过第五管路连通；
6.根据权利要求1-5任一项所述的燃料电池空气模块测试系统，其
7.根据权利要求1-5任一项所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述阴极模拟单元设有模拟管路和与外界连通的外排管路，其中所述模拟管路设有依次连接的喷淋增湿机构、气体加热机构和阻力模拟机构，所述外排管路上设有第二流量控制阀。
8.根据权利要求1-5任一项所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述模拟管路还设有三通阀，所述模拟管路的入口与所述中冷换热单元或所述增湿器测试单元连通，所述三通阀的一个出口通过一个管路与所述气体加热机构连通，所述三通阀的另外一个出口与所述喷淋增湿机构连通。
9.根据权利要求5的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述空气处理单元还包括与所述压气端通过管路依次连接的空气过滤装置、第一流量计和进气加热机构；
10.根据权利要求9所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，包括：空气处理单元、空气压缩装置、中冷换热单元、阴极模拟单元、增湿器测试单元和排气单元；
2.根据权利要求1所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述增湿器测试单元的四个介质口分别为通过第一管路与所述中冷换热单元连通的第一干侧对接口、通过第二管路与所述阴极模拟单元的入口连通的第二干侧对接口、通过第三管路与所述阴极模拟单元的出口连通的第三湿测对接口和通过第四管路与所述排气单元中连通的第四湿测对接口。
3.根据权利要求2所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述燃料电池空气模块测试系统还包括连通于第三管路和第四管路的旁通管路。
4.根据权利要求3所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述空气压缩装置包括压气机和用于驱动所述空压机的电机；
5.根据权利要求4所述的燃料电池空气模块测试系统，其特征在于，所述排气单元包括气液分离器测试单元、背压阀和尾排；所述气液分离器测试单元与所述背压阀通过第五管路连通；
6.根据权利要求1-5任...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡永明，张剑，范刚，熊成勇，宫熔，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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