【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用气路控制和气路安全控制的电磁阀，尤其是一种二 位三通的常通气路电磁控制阀。
技术介绍
目前汽车上使用的电磁阀因其结构复杂，成本高，可靠性差寿命短。其中 老式的电磁阀在结构上采用分体螺钉或铆接连接，要求的零部件结构复杂及精 度非常高，这样就使产品增加了加工成本，而且可维护性差，小利于产品在I'IJ 场竞争中生存，并且各汽车牛.机厂也不宜采用此种结构的电磁阀；另外由于电 磁阀是靠橡胶保证其气密性的，在长期使用中容易变形，造成电磁阔配合尺寸 链变化，磁隙(气隙)变大，气密性降低，容易漏气，这样就使产品的可靠性 和寿命降低。
技术实现思路
本技术的目的就是为了降低加工成本，提高产品的可靠性和寿命，提 出一种新型的二位三通常通型气路电磁控制阀。为此本技术的技术方案为， 一种汽车用新型二位三通的常通气路电磁 控制阀，包括电磁阀内的静铁芯、动铁芯、隔磁套、固定座、弹簧、堵头、连 杆、底座部件。其特征在于所述的隔磁套、静铁芯、同定座依次焊接成一个结构整体，固定座外设有螺纹，螺纹上旋有底座部件；结构体内设有动铁芯和 弹簧、堵头、连杆部件；隔磁套的外端设有内螺纹，内螺纹上旋有排气部f'卜， 排气部件上设有排气嘴。有益效果使用本技术时由于隔磁套、静铁芯、固定座依次焊接成一个结构整体， 结构简单、装配方便，并且导磁率比传统分体结构更高(因没有磁阻)，所以简 化了装配工序，降低了加工成本。隔磁套的外端设有内螺纹并旋有排气嘴，可调整磁隙，在装配时使电磁阀 达到最低吸合电压、气密性和最大气流量，使产品达到最佳性能。当电磁阀使 用到一定周期时，其性能下降或漏气，可通过此...
【技术保护点】
一种汽车用新型二位三通常通气路电磁控制阀，包括电磁阀内的静铁芯、动铁芯、隔磁套、固定座、弹簧、堵头、连杆部件、底座部件，其特征在于：所述的隔磁套、静铁芯、固定座依次焊接成一个结构整体，固定座外设有螺纹，螺纹上旋有底座部件；结构体内设有动铁芯和弹簧、堵头、连杆部件。
【技术特征摘要】
1、一种汽车用新型二位三通常通气路电磁控制阀，包括电磁阀内的静铁芯、动铁芯、隔磁套、固定座、弹簧、堵头、连杆部件、底座部件，其特征在于所述的隔磁套、静铁芯、固定座依次焊接成一个结构整体，固定座外设有螺纹，螺纹上...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭宏伟，王振，
申请(专利权)人：十堰市正发汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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