车载摄像头定位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载摄像头定位机构，包括固定在汽车上的支架以及安装在支架上的后视镜，其特征是该定位机构还包括安装在支架上的摄像头封装盒。本实用新型专利技术机构结构紧凑、安装方便、成本低廉、并且可以进行多姿态多角度调试，解决了车载摄像头的安装定位问题，而且还可以对车载摄像头进行多姿态多角度调试。本实用新型专利技术还适合于其他各种车载摄像头安装使用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车附件，特别涉及一种用于车道偏离警示系统LDWS (Lane Departure Warning System, LDWS)的车载摄像头的姿态定位机构。
技术介绍
LDWS系统主要解决由汽车跑偏引起的交通安全问题，摄像头是 LDWS系统主要组成硬件之一。在LDWS系统中，对摄像头拍摄的车道 图像构成和质量要求高，在系统工作之前首先需要对摄像头进行定位和 姿态调整，以使拍摄的车道图像满足要求。目前汽车上使用的这种摄像 头一般安装在汽车尾部，与汽车尾部之间固定连接，不能够对车载摄像 头进行定位和姿态调整。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构紧凑、安装调整方便的车载摄像 头定位机构，旨在解决车载摄像头在商用车中的定位和姿态调整问题， 以满足LDWS系统对摄像头拍摄的车道图像要求。本技术为解决车载摄像头定位问题所采用的解决方案为车载 摄像头定位机构，包括固定在汽车上的支架以及安装在支架上的后视镜， 其特征是该定位机构还包括安装在支架上的摄像头封装盒。上述摄像头封装盒与支架安装方式可以采用如下方式在支架上设 有一个伸出的摄像头小球，该摄像头小球与摄像头封装盒上的球形孔配 合安装。在上述支架上摄像头小球的旁边可以固定安装有拉杆，拉杆上装有 螺栓，螺栓穿过连接板中的弧形槽用螺母紧固，连接板固定在摄像头封装盒上。在上述方案中，所述摄像头封装盒由前盖和后盖两部分组成，前盖 上设有安放摄像头镜头的镜头孔和用于固定摄像头PCB板的固定座；后盖上设有一个与摄像头小球相配的球形孔，在球形孔侧壁上设有开口槽， 开口槽两壁之间装有能将开口槽夹紧的螺栓、螺母。在上述支架内可以设有用于视频数据线穿过线束通道，该线束通道 一端位于支架与汽车的固定面上，另一端位于摄像头小球上；在摄像头封装盒上也设有与摄像头小球中线束通道端口相接的线束通道。 在上述方案中，所述拉杆最好位于摄像头小球上下方向的支架上。 在上述方案中，所述拉杆一端用定位销固定在支架上，另一端固定 有与拉杆轴线垂直的双头螺栓，在摄像头封装盒上固定两个平行的带有 弧形槽的连接板，上述双头螺栓的两个螺栓头分别穿过两个连接板中的 弧形槽用螺母紧固。在上述方案中，所述支架为钩形，支架最上面设有一个安装平面， 平面内设有安装孔。本技术所述的车载摄像头定位机构利用支架上面的安装平面安 装在商用车驾驶室内的后视镜处，摄像头通过螺钉固定在摄像头封装盒 内。由于摄像头小球与摄像头封装盒是球形连接，所以通过旋转摄像头 封装盒可以进行多姿态多角度调试以寻找所需要的最佳位置和角度。摄 像头封装盒安装位置调定以后，用拉杆上的螺栓、螺栓与连接板中的弧 形槽紧固，固定摄像头封装盒，使摄像头封装盒位置调试好以后不受车 的抖动或其它干扰而随意改动其位置。本技术特点和有益效果在于(1) 摄像头封装盒和后视镜通过球形连接与支架连为一体，设计新 颖、结构紧凑，充分利用了驾驶室内的空间；(2) 支架和摄像头小球内部都设有一个线束通道，使摄像头的视频 数据线束在线束通道内部穿过，使得整个机构实用美观；(3) 整个机构通过支架最上面的安装平面与车顶连为一体，机构安 装方便、成本低廉；(4) 通过摄像头小球实现被安装构件的球形连接，满足了多姿态多 角度调试目的；(5) 摄像头封装盒连接板上的两个弧形槽与支架上的一个拉杆相配合，达到了进一歩固定摄像头封装盒的目的。本技术结构紧凑、安装方便、成本低廉、并且可以进行多姿态 多角度调试，解决了车载摄像头的安装定位问题，而且还可以对车载摄 像头进行多姿态多角度调试。该定位机构还适合于其他各种车载摄像头 安装使用。附图说明图1是车载摄像头定位机构实施例的三维图； 图2是车载摄像头定位机构实施例的主视图； 图3是车载摄像头定位机构实施例的剖面图。在图中l-支架，2-安装孔，3-线束通道，4-后视镜小球，5-定位销， 6-拉杆，7-螺栓，8-弧形槽，9-后盖，10-螺钉孔，11-固定座，12 —前盖， 13 —镜头孔，14一开口槽，15-摄像头小球，16-后视镜。具体实施方式以下结合附图所示实施例对本技术的结构进一步加以详细说明。如图1 —图3所示，本实施例所述车载摄像头定位机构由支架1和摄 像头封装盒两部分组成。支架1为钩形，最上面设有一个安装平面，平 面内设有安装孔2，支架1通过安装孔2内的螺钉与驾驶室内车顶连为一 体。摄像头封装盒由前盖12和后盖9两部分组成，后盖9与前盖12之 间通过螺钉孔10内的螺钉连接，前盖12上设有安放摄像头镜头的镜头 孔13和用于固定摄像头PCB板的固定座11;后盖9上设有一个与摄像 头小球15相配的球形孔，在球形孔侧壁上设有开口槽14，开口槽14两 壁之间装有能将开口槽夹紧的螺栓、螺母。支架1上设有后视镜小球4和摄像头小球15，后视镜小球4用来安 放驾驶室后视镜16，后视镜16可以绕着后视镜小球4转动，摄像头小球 15用来安放后盖9，后盖9可以绕着摄像头小球15转动，并通过开口槽 14的螺栓与螺母固定。在支架l内设有用于视频数据线穿过线束通道3， 该线束通道3 —端位于支架1与汽车的固定面上，另一端位于摄像头小 球15上；在摄像头封装盒的后盖9上也设有与摄像头小球中线束通道3端口相接的线束通道。在摄像头小球15下部的支架1上设有一个深孔，拉杆6的一端插入 该深孔内，并用定位销5固定，拉杆6的另一端固定有与拉杆轴线垂直 的螺栓7，螺栓7可以为双头螺栓，在摄像头封装盒的后盖9上固定两个 平行的带有弧形槽8的连接板，上述双头螺栓的两个螺栓头分别穿过两 个连接板中的弧形槽8用螺母紧固。本实施例所述摄像头安装在摄像头封装盒内，摄像头用的视频数据 线经线束通道3引出。当需要对摄像头进行姿态连续调试时，可以通过 摄像头小球15与摄像头后盖9之间球形配合的连续转动来调节姿态，当 调试的姿态达到事先需要的姿态时，通过拉杆6和弧形槽8之间的配合， 通过螺栓和螺母来固定己经调试好的位置，以防止汽车抖动引起位置的 改动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载摄像头定位机构，包括固定在汽车上的支架以及安装在支架上的后视镜，其特征是该定位机构还包括安装在支架上的摄像头封装盒。

【技术特征摘要】
1、车载摄像头定位机构，包括固定在汽车上的支架以及安装在支架上的后视镜，其特征是该定位机构还包括安装在支架上的摄像头封装盒。2、 根据权利要求l所述的车载摄像头定位机构，其特征是在支架上设有一个伸出的摄像头小球，该摄像头小球与摄像头封装盒上的球形孔 配合安装。3、 根据权利要求2所述的车载摄像头定位机构，其特征是在支架上 摄像头小球的旁边固定安装有拉杆，拉杆上装有螺栓，螺栓穿过连接板 中的弧形槽用螺母紧固，连接板固定在摄像头封装盒上。4、 根据权利要求1所述的车载摄像头定位机构，其特征是所述摄像 头封装盒由前盖和后盖两部分组成，前盖上设有安放摄像头镜头的镜头 孔和用于固定摄像头PCB板的固定座；后盖上设有一个与摄像头小球相 配的球形孔，在球形孔侧壁上设有开口槽，开口槽两壁之间装有能将开 口槽夹紧的螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐家明，于涛，张成海，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]