【技术实现步骤摘要】
本申请涉及加油车，尤其是涉及一种机场加油车底盘及机场加油车。
技术介绍
1、机场加油车是一种专为机场和航空领域设计的特种车辆，其功能是在地面进行对飞机进行燃料补充。
2、然而，现有的机场加油车的底盘质量较大，这使得加油车自重较大，加油车运动的惯性较大，不利于机场加油车的位置与飞机的位置进行对正，对飞机加油较为不便。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供一种机场加油车底盘，以解决现有的机场加油车的底盘质量较大，这使得加油车自重较大，加油车运动的惯性较大，不利于机场加油车的位置与飞机的位置进行对正，对飞机加油较为不便的问题。
2、根据本申请的一方面提供一种机场加油车底盘，所述机场加油车底盘包括车架，所述车架包括两个纵梁和连接横梁，两个所述纵梁间隔设置，两个所述纵梁平行，所述连接横梁的两端分别与两个所述纵梁连接，所述纵梁开设有凹槽，所述凹槽自所述纵梁的朝向所述连接横梁的一侧朝向所述连接横梁的内部凹入。
3、优选地，所述纵梁包括顺次连接的第一梁、第二梁和第三梁，所述车架包括安装梁和后悬架，所述安装梁的两端分别与两个所述纵梁所包括的两个第二梁连接，所述后悬架固定于所述安装梁，所述第一梁和所述第三梁均开设有所述凹槽。
4、优选地，所述纵梁还包括第四梁，所述第四梁与所述第三梁背对所述第二梁的一侧连接，所述第四梁用于与驾驶室连接。
5、优选地，所述凹槽的深度为3mm-5mm。
6、优选地，所述纵梁的厚度为7mm-9mm。p>
7、优选地，所述机场加油车底盘包括后驱动桥，所述安装梁上设置有固定件；
8、所述后悬架包括v型推力杆，所述v型推力杆固定在所述后驱动桥上，并与所述固定件连接。
9、优选地于，所述机场加油车底盘还包括前悬架和前驱动桥，所述前悬架分别与两个所述纵梁所包括的两个第四梁连接，所述前驱动桥与所述前悬架连接。
10、优选地，所述前悬架包括两个板簧，两个所述板簧分别与两个所述第四梁对应，所述板簧与对应的所述第四梁连接，所述板簧包括三片簧片，三片所述簧片堆叠设置，所述簧片是50crva弹簧钢材料制成的。
11、根据本申请的另一方面提供一种机场加油车，所述机场加油车包括上述的机场加油车底盘。
12、优选地，所述机场加油车包括驾驶室和油罐，所述驾驶室和所述油罐均固定在所述机场加油车底盘所包括的车架上。
13、在本申请的机场加油车底盘中，机场加油车底盘包括车架，所述车架包括两个纵梁和连接横梁，两个所述纵梁间隔设置，两个所述纵梁平行，所述连接横梁的两端分别与两个所述纵梁连接，所述纵梁开设有凹槽，所述凹槽自所述纵梁的朝向所述连接横梁的一侧朝向所述连接横梁的内部凹入。通过在纵梁上开设凹槽，能够减轻纵梁的重量，从而减轻机场加油车底盘。如此，机场加油车的自重减轻，使得加油车运动的惯性减小，能够提升机场加油车的位置与飞机的位置进行对正时的准确性，从而提升了对飞机进行加油时的便捷性。
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1.一种机场加油车底盘，其特征在于，所述机场加油车底盘包括车架，所述车架包括两个纵梁和连接横梁，两个所述纵梁间隔设置，两个所述纵梁平行，所述连接横梁的两端分别与两个所述纵梁连接，所述纵梁开设有凹槽，所述凹槽自所述纵梁的朝向所述连接横梁的一侧朝向所述连接横梁的内部凹入。
2.根据权利要求1所述的机场加油车底盘，其特征在于，所述纵梁包括顺次连接的第一梁、第二梁和第三梁，所述车架包括安装梁和后悬架，所述安装梁的两端分别与两个所述纵梁所包括的两个第二梁连接，所述后悬架固定于所述安装梁，所述第一梁和所述第三梁均开设有所述凹槽。
3.根据权利要求2所述的机场加油车底盘，其特征在于，所述纵梁还包括第四梁，所述第四梁与所述第三梁背对所述第二梁的一侧连接，所述第四梁用于与驾驶室连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的机场加油车底盘，其特征在于，所述凹槽的深度为3mm-5mm。
5.根据权利要求4所述的机场加油车底盘，其特征在于，所述纵梁的厚度为7mm-9mm。
6.根据权利要求2所述的机场加油车底盘，其特征在于，所述机场加油车底盘包括
7.根据权利要求3所述的机场加油车底盘，其特征在于，所述机场加油车底盘还包括前悬架和前驱动桥，所述前悬架分别与两个所述纵梁所包括的两个第四梁连接，所述前驱动桥与所述前悬架连接。
8.根据权利要求7所述的机场加油车底盘，其特征在于，所述前悬架包括两个板簧，两个所述板簧分别与两个所述第四梁对应，所述板簧与对应的所述第四梁连接，所述板簧包括三片簧片，三片所述簧片堆叠设置，所述簧片是50CrVA弹簧钢材料制成的。
9.一种机场加油车，其特征在于，所述机场加油车包括权利要求1-8中任一项所述的机场加油车底盘。
10.根据权利要求9所述的机场加油车，其特征在于，所述机场加油车包括驾驶室和油罐，所述驾驶室和所述油罐均固定在所述机场加油车底盘所包括的车架上。
...【技术特征摘要】
1.一种机场加油车底盘，其特征在于，所述机场加油车底盘包括车架，所述车架包括两个纵梁和连接横梁，两个所述纵梁间隔设置，两个所述纵梁平行，所述连接横梁的两端分别与两个所述纵梁连接，所述纵梁开设有凹槽，所述凹槽自所述纵梁的朝向所述连接横梁的一侧朝向所述连接横梁的内部凹入。
2.根据权利要求1所述的机场加油车底盘，其特征在于，所述纵梁包括顺次连接的第一梁、第二梁和第三梁，所述车架包括安装梁和后悬架，所述安装梁的两端分别与两个所述纵梁所包括的两个第二梁连接，所述后悬架固定于所述安装梁，所述第一梁和所述第三梁均开设有所述凹槽。
3.根据权利要求2所述的机场加油车底盘，其特征在于，所述纵梁还包括第四梁，所述第四梁与所述第三梁背对所述第二梁的一侧连接，所述第四梁用于与驾驶室连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的机场加油车底盘，其特征在于，所述凹槽的深度为3mm-5mm。
5.根据权利要求4所述的机场加油车底盘，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：何涛，贾浩，梅盛开，王鹏程，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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