【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶装备领域，具体涉及一种船用推进器排水装置。
技术介绍
1、船用电动推进器是指安装在船体上的推进设备，根据动力来源不同，船用电动推进器分为燃油推进器和电动推进器两种，其中电动推进器用可以循环使用的蓄电池作为能量源，通过电动机将电能转化为动能。
2、申请号为201921939594.7的中国专利公开了一种水下泵推进器，上述公开的泵推进器，包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳包括电机支架，第一外壳的前端与导流罩卡接，所述导流罩内部设有出线口，所述第一外壳后端的内部设有电机支架，电机安装在所述电机支架内，螺旋桨安装在所述电机上，所述电机与所述第一外壳内腔所形成的间隙空间为涵道，所述第一外壳后端与第二外壳的前端卡接，所述第二外壳包括导流板、压缩腔和尾喷口，所述第二外壳后端设有尾喷口，所述第二外壳内部设有导流板和压缩腔。申请号为201620297690.6的中国专利公开了一种船舶推进器的螺旋桨，上述公开的推进器的螺旋桨，包括桨毂和桨毂上的若干桨叶；桨叶为分段式结构，包括与所述桨毂固定连接的基础段、以及与基础段自由端可拆卸连接的拓展段；桨毂上安装有导流转盘，该导流转盘所处平面垂直于所述桨毂的轴向；导流转盘上设有若干导流孔，并沿导流转盘的圆周方向等间距的设有数个导流板。
3、上述公开的现有技术中，船用推进器安装有导流板组件，船舶航行的过程中，水会通过导流板组件空腔内的缝隙进入，航行结束后将船用推进器移动到岸上时，导流板组件空腔内的水无法快速流出，从而容易导致导流板主轴等金属件长期与水接触出现腐蚀。
<...【技术保护点】
1.一种船用推进器排水装置，包括主轴(4)和连接于主轴(4)上的电机壳体(1)，主轴(4)上套接有与电机壳体(1)相连接的导流板(2)，主轴(4)穿过导流板(2)与连接部(101)固定连接，其特征在于，所述连接部(101)上安装有用于导流板(2)内空腔排水的密封垫(3)，密封垫(3)上形成有与导流板(2)内空腔相连通的第一排水孔(301)和第二排水孔(302)，连接部(101)上形成有分别与第一排水孔(301)相连通的第一排水槽(1012)和与第二排水孔(302)相连通的第二排水槽(1015)。
2.根据权利要求1所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述第一排水槽(1012)和第二排水槽(1015)均设置在连接部(101)的顶部端面上，且第一排水槽(1012)和第二排水槽(1015)分别与连接部(101)两侧相连通。
3.根据权利要求1所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述密封垫(3)为与连接部(101)顶部端面相适配的板状结构，主轴(4)穿过密封垫(3)设置。
4.根据权利要求1所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述密封
5.根据权利要求4所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述第一安装块(303)上形成有同时与第一排水槽(1012)和第一排水孔(301)相连通的第三排水槽(3031)，第二安装块(304)形成有同时与第二排水槽(1015)和第二排水孔(302)相连通的第四排水槽(3041)。
6.根据权利要求4所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述第一排水槽(1012)一侧形成有用于连通第一排水槽(1012)与第一安装槽(1013)的第一排水口(1017)，第二排水槽(1015)一侧形成有用于连通第二排水槽(1015)与第二安装槽(1016)的第二排水口(1018)。
7.根据权利要求5所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述第三排水槽(3031)与第一安装槽(1013)相连通，第四排水槽(3041)与第二安装槽(1016)相连通。
8.根据权利要求6所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述第一排水口(1017)和第二排水口(1018)的排水方向朝向连接部(101)的两端设置。
9.根据权利要求4所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述第一安装块(303)和第二安装块(304)的端部均设有与连接部(101)相卡接的定位销(305)，第一安装槽(1013)和第二安装槽(1016)的底部均形成有与定位销(305)相配合的定位孔(1014)。
10.根据权利要求1所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述连接部(101)的中部形成有用于安装主轴(4)的安装孔(1011)，密封垫(3)的中部形成有与安装孔(1011)相对应的通孔(306)，主轴(4)穿过通孔(306)与安装孔(1011)相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种船用推进器排水装置，包括主轴(4)和连接于主轴(4)上的电机壳体(1)，主轴(4)上套接有与电机壳体(1)相连接的导流板(2)，主轴(4)穿过导流板(2)与连接部(101)固定连接，其特征在于，所述连接部(101)上安装有用于导流板(2)内空腔排水的密封垫(3)，密封垫(3)上形成有与导流板(2)内空腔相连通的第一排水孔(301)和第二排水孔(302)，连接部(101)上形成有分别与第一排水孔(301)相连通的第一排水槽(1012)和与第二排水孔(302)相连通的第二排水槽(1015)。
2.根据权利要求1所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述第一排水槽(1012)和第二排水槽(1015)均设置在连接部(101)的顶部端面上，且第一排水槽(1012)和第二排水槽(1015)分别与连接部(101)两侧相连通。
3.根据权利要求1所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述密封垫(3)为与连接部(101)顶部端面相适配的板状结构，主轴(4)穿过密封垫(3)设置。
4.根据权利要求1所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述密封垫(3)两端分别形成有用于安装密封垫(3)的第一安装块(303)和第二安装块(304)，连接部(101)的相对两端分别形成有用于卡接式安装第一安装块(303)的第一安装槽(1013)和用于卡接式安装第二安装块(304)的第二安装槽(1016)。
5.根据权利要求4所述的一种船用推进器排水装置，其特征在于，所述第一安装块(303)上形成有同时与第一排水槽(1012)...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑连龙，刘国强，董致臻，鲁毓磊，余凯璐，朱云波，杨萍，
申请(专利权)人：宁波恒力达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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