管道运输工具制造技术

本技术公开了一种管道运输工具，包括：支撑部分和移动部分，支撑部分包括：弧型板、第一支撑柱、第二支撑柱、支撑轴承；第一支撑柱、第二支撑柱为管状结构，第一支撑柱的顶部连接在弧型板的底部，第一支撑柱的底部连接在支撑轴承的内圈上；第二支撑柱的上部套装固定在支撑轴承的外圈上，第二支撑柱的下部设置有连接通孔；移动部分包括：轮子和轮轴，两个轮子分别连接在轮轴两端，轮轴穿设在连接通孔处，轮轴、连接通孔焊接连接。本技术能够在地势复杂地区运输管道，有效降低了施工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于管道工程，具体涉及一种管道运输工具。

技术介绍

1、管道的运输经常使用板车、专用炮车、挖机，在地形复杂的地方会用到索道或者轨道运输。在地势复杂的地区没有运输道路，车辆运输满足不了管道的运输，如果使用索道或者轨道运输管道则成本增加比较多，不利于降低施工造价。

2、目前急需要一种管道专用运输工具来解决崎岖地形的管道运输问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种管道运输工具，管道运输工具的支撑部分与移动部分通过支撑轴承连接，在运输过程中可以自然顺畅转弯，能够在地势复杂地区运输管道，有效降低了施工成本。

2、技术方案如下：

3、管道运输工具，包括：支撑部分和移动部分，支撑部分包括：弧型板、第一支撑柱、第二支撑柱、支撑轴承；第一支撑柱、第二支撑柱为管状结构，第一支撑柱的顶部连接在弧型板的底部，第一支撑柱的底部连接在支撑轴承的内圈上；第二支撑柱的上部套装固定在支撑轴承的外圈上，第二支撑柱的下部设置有连接通孔；移动部分包括：轮子和轮轴，两个轮子分别连接在轮轴两端，轮轴穿设在连接通孔处，轮轴、连接通孔焊接连接。

4、进一步，支撑轴承采用推力滚子轴承，支撑轴承安装固定在第二支撑柱的内壁上，支撑轴承的顶部与第二支撑柱的顶部齐平。

5、进一步，轮轴的侧壁上焊接有两个连接耳，连接耳安装有牵引挂钩；牵引挂钩为叉形结构，在前端折弯处设置有牵引环，后端设置有连接挂钩，连接挂钩勾在连接耳上。

6、进一步，在弧型板底面两侧设置有固定耳。

7、进一步，弧型板的弧长为管道1/2周长。

8、本技术与现有技术相比具有下列优点：

9、针对现有技术的不足，本技术提出的管道运输工具，能够将管道预先固定，在地势复杂地区运输管道，既不需要修筑运输便道，也不需要搭设轨道或者索道，而且操作简单，有效降低了施工成本，满足了工作需求。

10、管道运输工具的支撑部分与移动部分通过支撑轴承连接，在运输过程中可以自然顺畅转弯，轮子为橡胶充气轮胎，起到减震作用，保护管道颠簸时不被破坏。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种管道运输工具，其特征在于，包括：支撑部分和移动部分，支撑部分包括：弧型板、第一支撑柱、第二支撑柱、支撑轴承；第一支撑柱、第二支撑柱为管状结构，第一支撑柱的顶部连接在弧型板的底部，第一支撑柱的底部连接在支撑轴承的内圈上；第二支撑柱的上部套装固定在支撑轴承的外圈上，第二支撑柱的下部设置有连接通孔；移动部分包括：轮子和轮轴，两个轮子分别连接在轮轴两端，轮轴穿设在连接通孔处，轮轴、连接通孔焊接连接；轮轴的侧壁上焊接有两个连接耳，连接耳安装有牵引挂钩；牵引挂钩为叉形结构，在前端折弯处设置有牵引环，后端设置有连接挂钩，连接挂钩勾在连接耳上。

2.如权利要求1所述的管道运输工具，其特征在于，支撑轴承采用推力滚子轴承，支撑轴承安装固定在第二支撑柱的内壁上，支撑轴承的顶部与第二支撑柱的顶部齐平。

3.如权利要求1所述的管道运输工具，其特征在于，在弧型板底面两侧设置有固定耳。

4.如权利要求1所述的管道运输工具，其特征在于，弧型板的弧长为管道1/2周长。

【技术特征摘要】

1.一种管道运输工具，其特征在于，包括：支撑部分和移动部分，支撑部分包括：弧型板、第一支撑柱、第二支撑柱、支撑轴承；第一支撑柱、第二支撑柱为管状结构，第一支撑柱的顶部连接在弧型板的底部，第一支撑柱的底部连接在支撑轴承的内圈上；第二支撑柱的上部套装固定在支撑轴承的外圈上，第二支撑柱的下部设置有连接通孔；移动部分包括：轮子和轮轴，两个轮子分别连接在轮轴两端，轮轴穿设在连接通孔处，轮轴、连接通孔焊接连接；轮轴的侧壁上焊接有两个连接耳，连接耳安装有牵...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康潭，陈志刚，厍彦茹，常强强，戴佳树，陈晓杰，
申请(专利权)人：中国二冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：