【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器领域，特别涉及一种弹簧并联式减震器电磁阀装置。
技术介绍
1、传统减震器拥有固定的特性，在伸张或压缩过程中提供固定的阻尼特性曲线，而可调式减震器则提供一个特性场，系统根据工况(路面状况、制动、加速、转弯、驾驶员意愿等)适时选择场中不同阻尼，以遏制车身振动、阻止轮胎产生跳动，保持车身稳定。可变阻尼减震器主要通过磁流变、电磁阀式、步进电机式等方式实现，电磁阀式以性能可靠、成本低、响应迅速、结构紧凑等优势应用广泛。
2、电磁阀式可变阻尼减震器在国内外的应用范围越来越广泛，主要借助于执行器来操控前级阀，由此可设定控制室中的压力，该控制压力向主级阀体施加闭合力，利用前级阀能够以较低的能量投入来控制非常大的调整力或者闭合力，通过使用前级阀和主级阀以及必要时与传统电磁阀的串联连接作为电磁阀装置的一部分，可以在很大程度上影响特征曲线特性，传统的减震器设计多采用弱弹簧和强弹簧的组合来实现阻尼力曲线的调节功能，然而这种设计存在一些技术问题，电磁阀装置使用单一弱弹簧时，其刚度可能过低，难以提供足够的支持力或控制力，强弹簧虽然能提供较大的力，但可能会因为材料中的夹杂物过多或尺寸过大，导致弹簧的早期疲劳失效，弱弹簧和强弹簧的组合往往难以达到精确的力特性匹配，这会影响减震器的可靠性和性能，其次，该组合在有限的空间内难以提供可接受的阻尼力特性，导致减震效果不佳，此外，若采用碟形弹簧等其他类型的弹簧结构，虽然可通过组合获得不同的特性线，但板间间隙小、淬火困难以及不能进行喷丸处理等问题限制了其应用范围，由于制造公差的存在，为了解决
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种弹簧并联式减震器电磁阀装置。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，包括壳体、前级阀与主级阀，所述前级阀一端设有操控前级阀调节闭合压力的前级阀执行组件，闭合压力作用到轴向可运动的主级阀上，其特征在于：所述主级阀包括设置在壳体内的主级阀芯和端盖，所述壳体对于主级阀芯处开设有主级腔，所述端盖处设有第一流通通道，所述壳体一侧设有第二流通通道，所述主级腔与所述第一流通通道和/或所述第二流通通道相导通，所述主级阀芯可轴向在主级腔内来回往复移动，通过控制主级阀芯与端盖之间的开口距离，限制第一、第二流通通道之间的流体流量，所述主级阀芯与前级阀之间设有第一行程弹簧与第二行程弹簧，所述第一行程弹簧一端与前级阀相抵，另一端与主级阀芯相抵，所述第二行程弹簧一端与主级阀芯或前级阀固定连接，另一端与前级阀或主级阀芯之间存有预设间隙。
3、采用上述技术方案，通过在主级阀芯与前级阀之间设有两个并联设置的第一、第二行程弹簧，使得第一行程弹簧在初始阶段施加预压力在主级阀芯上，进而使主级阀芯与端盖端面相抵接，此时第一流通通道与第二流通通道之间不能流通，而第二行程弹簧与施加预紧力给主级阀芯，此时主级阀芯只受到第一行程弹簧（弱弹簧）的预紧力，使电磁阀装置在低流量时，能通过第一行程弹簧高灵敏的响应阻尼力调节，提高第一阶段时，电磁阀的响应效率，而当流量升高后，主级阀芯将被推动往前级阀方向运动，进而提高第一、第二流通通道之间流量，当主级阀芯运动到与第二行程弹簧作用时，使的第二行程弹簧之间的预设间隙被填充，两弹簧共同生效，实现了阻尼力的非线性变化，提高了减震器的灵敏度和稳定性，阻尼可调范围更广，能够在不同的工况下提供精确的阻尼力调节，且可通过调整双弹簧各自参数，便捷调整阻尼表现。
4、上述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，可进一步设置为：所述预设间隙的距离为h，所述第一行程弹簧的刚性为a，所述第二行程弹簧的刚性为b，当所述主级阀芯相对于初始位置移动不超过h时，所述主级阀芯受到的刚性力为a，当所述主级阀芯相对于初始位置移动超过h时，所述主级阀芯受到的刚性力为a+b。
5、采用上述技术方案，实现了当主级阀芯移动不超过预设间隙时，受到的刚性力较小，使其低流量时，能够提高灵敏度，当移动超过预设间隙后，受到的刚性力增大，提高了阻尼力的调节范围，从而实现了对阻尼力的精确控制，提高了减震器的灵敏度和稳定性。
6、上述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，可进一步设置为：所述第一行程弹簧套设于第二行程弹簧外部，且同轴线设置，所述主级阀芯对应所述第二行程弹簧处设有供第二行程弹簧固定安装的定位凹槽，所述第二行程弹簧一端固定安装在定位凹槽内，另一端沿前级阀方向延伸，且与前级阀之间均有预设间隙。
7、采用上述技术方案，实现了两个弹簧的同轴线设置，使得装置结构更为紧凑，同时通过设定第二行程弹簧的定位凹槽，使其固定安装更稳定，能够在紧凑的设计下提供改进的阻尼力特性，提高经济性和可靠性。
8、上述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，可进一步设置为：所述前级阀包括设置在壳体内的前级阀座、前级弹簧与前级阀盘，所述前级弹簧的一端抵住所述前级阀座，另一端抵住所述前级阀盘，所述前级阀盘设置在所述前级弹簧与前级阀执行组件之间，所述前级阀座上设有可调节前级腔内部压力的前级阀口，所述前级阀座一端与第一行程弹簧相抵，另一端与前级弹簧相抵，所述前级阀口与主级腔相导通，所述前级阀盘一端往前级阀口一侧延伸有前级阀芯，所述前级弹簧套设在前级阀芯外周面上，并施加给前级阀芯远离前级阀口一侧的预紧力。
9、采用上述技术方案，这种设计使得前级阀能够精确调节前级压力，从而提高了减震器的调节性能和响应速度，前级阀在没有电磁力作用时，也能通过前级弹簧的预紧力来自动调节开闭状态，增强了装置的自适应性和响应速度。
10、上述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，可进一步设置为： 所述主级阀芯上设有与第一流通通道对应导通的的主级阀口。
11、采用上述技术方案，通过设置主级阀口，实现了主级腔与第一流通通道的直接导通，在初始阶段，也能将第一流通通道与主级腔室进行节流，实现流体流量的控制精度，提升了减震器的工作性能。
12、上述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，可进一步设置为：所述端盖与壳体或主级阀芯之间设有若干个调整垫片。
13、采用上述技术方案，通过增加调整垫片，精准且便捷的设定预设间隙的长度，可以实现对主级阀芯与端盖之间距离的微调，快速调节初始预紧力，实现预期功能，简化了生产调试步骤，使得产品能够更快地达到预期的工作状态。
14、上述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，可进一步设置为：所述前级阀执行组件包括设置在壳体外部的隔磁套管、与前级阀相抵的动铁芯轴、设置于动铁芯轴外周面的导向限位套、驱动动铁芯轴工作运动的阀门衔铁以及致动阀门衔铁的电磁线圈，所述电磁线圈驱动阀门衔铁在壳体内轴向摆动，所述动铁芯轴紧配安装于所述阀门衔铁上，并调节施加给本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，包括壳体、前级阀与主级阀，所述前级阀一端设有操控前级阀调节闭合压力的前级阀执行组件，闭合压力作用到轴向可运动的主级阀上，其特征在于：所述主级阀包括设置在壳体内的主级阀芯和端盖，所述壳体对于主级阀芯处开设有主级腔，所述端盖处设有第一流通通道，所述壳体一侧设有第二流通通道，所述主级腔与所述第一流通通道和/或所述第二流通通道相导通，所述主级阀芯可轴向在主级腔内来回往复移动，通过控制主级阀芯与端盖之间的开口距离，限制第一、第二流通通道之间的流体流量，所述主级阀芯与前级阀之间设有第一行程弹簧与第二行程弹簧，所述第一行程弹簧一端与前级阀相抵，另一端与主级阀芯相抵，所述第二行程弹簧一端与主级阀芯或前级阀固定连接，另一端与前级阀或主级阀芯之间存有预设间隙。
2.根据权利要求1所述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，其特征在于：所述预设间隙的距离为h，所述第一行程弹簧的刚性为a，所述第二行程弹簧的刚性为b，当所述主级阀芯相对于初始位置移动不超过h时，所述主级阀芯受到的刚性力为a，当所述主级阀芯相对于初始位置移动超过h时，所述主级阀芯受到的刚性力为a+b
3.根据权利要求2所述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，其特征在于：所述第一行程弹簧套设于第二行程弹簧外部，且同轴线设置，所述主级阀芯对应所述第二行程弹簧处设有供第二行程弹簧固定安装的定位凹槽，所述第二行程弹簧一端固定安装在定位凹槽内，另一端沿前级阀方向延伸，且与前级阀之间均有预设间隙。
4.根据权利要求3所述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，其特征在于：所述前级阀包括设置在壳体内的前级阀座、前级弹簧与前级阀盘，所述前级弹簧的一端抵住所述前级阀座，另一端抵住所述前级阀盘，所述前级阀盘设置在所述前级弹簧与前级阀执行组件之间，所述前级阀座上设有可调节前级腔内部压力的前级阀口，所述前级阀座一端与第一行程弹簧相抵，另一端与前级弹簧相抵，所述前级阀口与主级腔相导通，所述前级阀盘一端往前级阀口一侧延伸有前级阀芯，所述前级弹簧套设在前级阀芯外周面上，并施加给前级阀芯远离前级阀口一侧的预紧力。
5.根据权利要求4所述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，其特征在于：所述主级阀芯上设有与第一流通通道对应导通的主级阀口。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，其特征在于：所述端盖与壳体或主级阀芯之间设有若干个调整垫片。
7.根据权利要求1-5任一项所述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，其特征在于：所述前级阀执行组件包括设置在壳体外部的隔磁套管、与前级阀相抵的动铁芯轴、设置于动铁芯轴外周面的导向限位套、驱动动铁芯轴工作运动的阀门衔铁以及致动阀门衔铁的电磁线圈，所述电磁线圈驱动阀门衔铁在壳体内轴向摆动，所述动铁芯轴紧配安装于所述阀门衔铁上，并调节施加给前级阀的闭合压力。
...【技术特征摘要】
1.一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，包括壳体、前级阀与主级阀，所述前级阀一端设有操控前级阀调节闭合压力的前级阀执行组件，闭合压力作用到轴向可运动的主级阀上，其特征在于：所述主级阀包括设置在壳体内的主级阀芯和端盖，所述壳体对于主级阀芯处开设有主级腔，所述端盖处设有第一流通通道，所述壳体一侧设有第二流通通道，所述主级腔与所述第一流通通道和/或所述第二流通通道相导通，所述主级阀芯可轴向在主级腔内来回往复移动，通过控制主级阀芯与端盖之间的开口距离，限制第一、第二流通通道之间的流体流量，所述主级阀芯与前级阀之间设有第一行程弹簧与第二行程弹簧，所述第一行程弹簧一端与前级阀相抵，另一端与主级阀芯相抵，所述第二行程弹簧一端与主级阀芯或前级阀固定连接，另一端与前级阀或主级阀芯之间存有预设间隙。
2.根据权利要求1所述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，其特征在于：所述预设间隙的距离为h，所述第一行程弹簧的刚性为a，所述第二行程弹簧的刚性为b，当所述主级阀芯相对于初始位置移动不超过h时，所述主级阀芯受到的刚性力为a，当所述主级阀芯相对于初始位置移动超过h时，所述主级阀芯受到的刚性力为a+b。
3.根据权利要求2所述的一种弹簧并联式减震器电磁阀装置，其特征在于：所述第一行程弹簧套设于第二行程弹簧外部，且同轴线设置，所述主级阀芯对应所述第二行程弹簧处设有供第二行程弹簧固定安装的定位凹槽，所述第二行程弹簧一端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：张良城，吴俊杰，谢尚浦，叶伦，豆高杰，刘康宁，
申请(专利权)人：浙江戈尔德智能悬架股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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