一种砂土振动碾压装置制造方法及图纸

本技术涉及海中吹填砂土振动碾压技术领域，一种砂土振动碾压装置，包括后置碾压车，所述后置碾压车的底部设置有便于将被挤压出的砂土收拢的收拢机构，所述后置碾压车的底部设置有便于调节收拢机构收拢范围的调节机构，所述连接头固定连接在调节机构上。该砂土振动碾压装置，通过在后置碾压车与前置碾压车连接，后置碾压轮和前置碾压轮分别设置在后置碾压车和前置碾压车的底部，以便于对砂土进行振动压实处理，在后置碾压车底部的连接板内插接的齿臂顶端与连接头连接，连接头上连接的转轴底部连接有收拢板，以便于将碾压外扩的泥土收回压实，而在连接板内的两条齿臂与齿轮啮合，以便于控制收拢板的外扩距离。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及海中吹填砂土振动碾压，具体为一种砂土振动碾压装置。

技术介绍

1、吹沙填海是在填海点的周围用吹沙的方式堆沙造地，不同于传统的挖土搬运，也不同于挖沙搬运，在吹填作业面露出水面后，常需要碾压设备对吹填作业面进行压实处理。

2、上述装置在使用时不具备对碾压设备挤出的砂土进行收拢挤压的结构，使得吹填作业面砂土在利用设备进行振动碾压过程中，较为松软的砂土受到碾压辊的碾压会有较多沙土从碾压辊的两侧被挤出成垄，使得后续碾压过程中会产生较多坑洼段，后续处理较为繁琐不便于使用，基于现有的技术不足，本技术设计了一种砂土振动碾压装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种砂土振动碾压装置，具备对碾压设备挤出的砂土进行收拢挤压的优点。

2、本技术提供如下技术方案：一种砂土振动碾压装置，包括后置碾压车，所述后置碾压车的底部设置有便于将被挤压出的砂土收拢的收拢机构，所述后置碾压车的底部设置有便于调节收拢机构收拢范围的调节机构；

3、收拢机构，所述收拢机构包括连接头、转轴、限位板和收拢板，所述连接头固定连接在调节机构上，所述转轴贯穿转动连接在连接头的内部，所述限位板固定连接在转轴上，所述收拢板固定连接在转轴的底端。

4、作为本技术的一种优选技术方案，所述收拢机构还包括摇臂、插销和限位槽，所述摇臂固定连接在转轴的顶端，所述插销贯穿活动插接在摇臂上，所述限位槽开设在连接头的上表面。

5、作为本技术的一种优选技术方案，所述后置碾压车的底部转动连接有后置碾压轮，所述后置碾压车的正面设置有前置碾压车，所述前置碾压车的底部转动连接有前置碾压轮，所述后置碾压车的上表面固定连接有座位。

6、作为本技术的一种优选技术方案，所述调节机构包括电机、齿轮、连接板、插槽、齿臂和通槽，所述电机固定装配在后置碾压车的底部，所述齿轮转动连接在电机上，所述连接板固定连接在后置碾压车的底部，所述插槽开设在连接板的两侧，所述齿臂滑动插接在插槽的内部，所述通槽贯穿开设在连接板的顶部。

7、作为本技术的一种优选技术方案，所述后置碾压轮与前置碾压轮的直径相等。

8、作为本技术的一种优选技术方案，所述齿轮穿过通槽转动连接在连接板的内部，所述齿轮与齿臂啮合传动。

9、作为本技术的一种优选技术方案，所述连接头固定连接在齿臂上，所述插销固定插接在限位槽的内部。

10、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：

11、1、该一种砂土振动碾压装置，通过在碾压设备启动时，前置碾压轮首先对前方砂土道路进行振动碾压，压实的同时有砂土被挤压至前置碾压轮两侧成垄，此时由于收拢机构随着碾压设备的前移而移动，前端外扩的收拢板将被挤压出的砂土垄向内收拢并均匀铺设在后置碾压轮的前进方向，待后置碾压轮经过前置碾压轮初次振动碾压路段时即可将被挤压出的砂土重新碾压压实，该装置便于将被挤压出的泥砂土重新收拢振动碾压。

12、2、该一种砂土振动碾压装置，通过将插销向上拔出，握持摇臂旋转并通过转轴带动收拢板随之旋转从而调节收拢范围，调节完成后将插销重新穿过摇臂插入限位槽的内部即可，当被挤压出的砂土无法被收拢板完全收回时，启动电机带动齿轮转动，使得与齿轮连接的两个齿臂在齿轮的转动下缓慢外移，同时带动收拢板随之外移对收拢范围进行扩大，该装置便于调节收拢板的收拢范围。

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【技术保护点】

1.一种砂土振动碾压装置，包括后置碾压车(1)，其特征在于：所述后置碾压车(1)的底部设置有便于将被挤压出的砂土收拢的收拢机构(3)，所述后置碾压车(1)的底部设置有便于调节收拢机构(3)收拢范围的调节机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种砂土振动碾压装置，其特征在于：所述收拢机构(3)还包括摇臂(305)、插销(306)和限位槽(307)，所述摇臂(305)固定连接在转轴(302)的顶端，所述插销(306)贯穿活动插接在摇臂(305)上，所述限位槽(307)开设在连接头(301)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种砂土振动碾压装置，其特征在于：所述后置碾压车(1)的底部转动连接有后置碾压轮(101)，所述后置碾压车(1)的正面设置有前置碾压车(102)，所述前置碾压车(102)的底部转动连接有前置碾压轮(103)，所述后置碾压车(1)的上表面固定连接有座位(104)。

4.根据权利要求1所述的一种砂土振动碾压装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括电机(201)、齿轮(202)、连接板(203)、插槽(204)、齿臂(205)和通槽(206)，所述电机(201)固定装配在后置碾压车(1)的底部，所述齿轮(202)转动连接在电机(201)上，所述连接板(203)固定连接在后置碾压车(1)的底部，所述插槽(204)开设在连接板(203)的两侧，所述齿臂(205)滑动插接在插槽(204)的内部，所述通槽(206)贯穿开设在连接板(203)的顶部。

5.根据权利要求3所述的一种砂土振动碾压装置，其特征在于：所述后置碾压轮(101)与前置碾压轮(103)的直径相等。

6.根据权利要求4所述的一种砂土振动碾压装置，其特征在于：所述齿轮(202)穿过通槽(206)转动连接在连接板(203)的内部，所述齿轮(202)与齿臂(205)啮合传动。

7.根据权利要求2所述的一种砂土振动碾压装置，其特征在于：所述连接头(301)固定连接在齿臂(205)上，所述插销(306)固定插接在限位槽(307)的内部。

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【技术特征摘要】

1.一种砂土振动碾压装置，包括后置碾压车(1)，其特征在于：所述后置碾压车(1)的底部设置有便于将被挤压出的砂土收拢的收拢机构(3)，所述后置碾压车(1)的底部设置有便于调节收拢机构(3)收拢范围的调节机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种砂土振动碾压装置，其特征在于：所述收拢机构(3)还包括摇臂(305)、插销(306)和限位槽(307)，所述摇臂(305)固定连接在转轴(302)的顶端，所述插销(306)贯穿活动插接在摇臂(305)上，所述限位槽(307)开设在连接头(301)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种砂土振动碾压装置，其特征在于：所述后置碾压车(1)的底部转动连接有后置碾压轮(101)，所述后置碾压车(1)的正面设置有前置碾压车(102)，所述前置碾压车(102)的底部转动连接有前置碾压轮(103)，所述后置碾压车(1)的上表面固定连接有座位(104)。

4.根据权利要求1所述的一种砂土振动碾压装置，其特征在于：所述调节机构(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽华，于洋，周鹏，
申请(专利权)人：中交上海航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：