【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶蒸汽动力系统的，特别是涉及一种船用微过热蒸汽调配方法。
技术介绍
1、在船舶蒸汽动力系统运行过程中，多型背压式辅助汽轮机(如汽轮循环海水泵、汽轮滑油泵、汽轮燃油泵等)消耗饱和蒸汽输出机械功率，以满足船舶蒸汽动力系统各型辅机的功能需求。但由于各型辅助汽轮机装置采用分散式的安装方式，结合工作蒸汽输送管路集管式的放样布置，导致各型辅机的饱和工作蒸汽输送管路较长，从而造成工作蒸汽压降及温耗较大，增加了饱和蒸汽的湿度，降低了辅助汽轮机的做功能力，且极易诱发汽轮机末级叶栅的磨损，严重影响船舶辅助汽轮机的工作安全性和相关辅助系统的运行稳定性。为提高辅机工作蒸汽的干度，减小能量损耗，采用饱和蒸汽和过热蒸汽掺混的方式，产生携带一定过热度的微过热蒸汽，用于提供给辅助汽轮机做功。
2、微过热蒸汽一般有两点要求：一是蒸汽压力需要稳定，二是具有合适的过热度。过热度太低会导致蒸汽管路产生凝水，产生水锤等现象，并影响汽轮辅机及系统安全；过高的过热度会对汽轮辅机耐温的设计要求更高，并会导致汽轮辅机排汽温度过高，增大冷却水系统负荷。基于上述对微过热蒸汽的品质要求，微过热蒸汽的调配过程尤为关键。
3、目前，荀振宇等利用cfd方法研究了微过热蒸汽发生器内流场特性，并分析节流圈位置对饱和蒸汽管路工作性能的影响。张侨禹等通过flowmaster仿真计算软件，建立了微过热蒸汽系统仿真模型，对微过热蒸汽品质的影响因素开展了分析，并提供了微过热蒸汽系统的优化改进方案。相关研究集中于微过热蒸汽调配装置的运行特性、微过热蒸汽品质的影响因素
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种船用微过热蒸汽调配方法，用于解决现有技术中的实船微过热蒸汽调配系统在进行调试时，仅依赖于调试工作人员的经验对饱和蒸汽和过热蒸汽的流量进行反复调节，缺乏技术指导，从而造成调试难度较大，调试时间较长的问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种船用微过热蒸汽调配方法，基于微过热蒸汽调配系统，包括：
3、获取微过热蒸汽的总流量和饱和蒸汽的流量范围，从所述饱和蒸汽的流量范围内选取饱和蒸汽的流量计算得到相应的过热蒸汽的流量；
4、获取微过热蒸汽的进口压力、微过热蒸汽的进口温度和微过热蒸汽的出口压力，计算得到微过热蒸汽的出口温度；
5、获取微过热蒸汽的出口温度范围；
6、判断所述微过热蒸汽的出口温度是否处于所述微过热蒸汽的出口温度范围内；
7、若是，则记录所述饱和蒸汽的流量以及相应的所述过热蒸汽的流量，并重新获取所述饱和蒸汽的流量以及重复上述步骤；
8、若否，直接重新获取所述饱和蒸汽的流量，并重复上述步骤。
9、可选地，所述的获取微过热蒸汽的进口压力的步骤包括：
10、获取饱和蒸汽的压力和过热蒸汽的压力以及饱和蒸汽的比例系数和过热蒸汽的比例系数，计算得到所述微过热蒸汽的进口压力。
11、可选地，所述的获取饱和蒸汽的压力的步骤包括：
12、获取饱和蒸汽的锅炉出口压力以及饱和蒸汽到达微过热蒸汽调配装置进口的压降，计算得到所述饱和蒸汽的压力；
13、所述的获取过热蒸汽的压力的步骤包括：
14、获取过热蒸汽的锅炉出口压力以及过热蒸汽到达微过热蒸汽调配装置进口的压降，计算得到所述过热蒸汽的压力。
15、可选地，所述的获取饱和蒸汽的比例系数的步骤包括：
16、获取所述微过热蒸汽的总流量和所述饱和蒸汽的流量，计算得到所述饱和蒸汽的比例系数；
17、所述的获取过热蒸汽的比例系数的步骤包括：
18、获取所述微过热蒸汽的总流量和所述过热蒸汽的流量，计算得到所述过热蒸汽的比例系数。
19、可选地，所述饱和蒸汽的锅炉出口压力和所述过热蒸汽的锅炉出口压力为锅炉高参或低参运行工况下的蒸汽压力。
20、可选地，所述的获取微过热蒸汽的进口温度的步骤包括：
21、获取所述微过热蒸汽的进口压力以及微过热蒸汽进口的焓值，计算得到所述微过热蒸汽的进口温度。
22、可选地，所述的获取微过热蒸汽进口的焓值的步骤包括：
23、获取饱和蒸汽的焓值和过热蒸汽的焓值，计算得到所述微过热蒸汽进口的焓值。
24、可选地，所述的获取饱和蒸汽的焓值的步骤包括：
25、获取所述饱和蒸汽的压力，计算或查表得到饱和蒸汽的温度、饱和气态水蒸汽焓值和饱和液态水蒸汽焓值，并获取饱和蒸汽的干度，根据所述饱和蒸汽的压力、所述饱和蒸汽的温度、所述饱和气态水蒸汽焓值、所述饱和液态水蒸汽焓值以及所述饱和蒸汽的干度计算得到所述饱和蒸汽的焓值；
26、所述的获取过热蒸汽的焓值的步骤包括：
27、获取所述过热蒸汽的压力和过热蒸汽的温度，计算得到所述过热蒸汽的焓值。
28、可选地，所述微过热蒸汽调配系统包括锅炉、饱和蒸汽管路、过热蒸汽管路、微过热蒸汽调配装置和设备用户，所述饱和蒸汽管路和过热蒸汽管路的一端分别与所述锅炉连接，另一端于所述微过热蒸汽调配装置内部汇合后与所述微过热蒸汽调配装置的进口端连接，所述微过热蒸汽调配装置的出口端与所述设备用户连接；
29、所述饱和蒸汽管路和过热蒸汽管路上分别设置有饱和蒸汽调节阀和过热蒸汽调节阀。
30、可选地，所述微过热蒸汽的总流量、所述饱和蒸汽的流量范围和所述微过热蒸汽的出口压力可通过设计资料直接获取。
31、在本专利技术的一种船用微过热蒸汽调配方法中，根据设计需求，通过选取不同的饱和蒸汽流量，判断并记录满足要求的饱和蒸汽的流量的范围以及过热蒸汽的流量的范围。进而为现场饱和蒸汽和过热蒸汽的流量调试提供指导，缩短调试周期、降低了难度和人工成本。另外，可通过后期实船系统的实际调试结果对前期的蒸汽调配计算方法进行验证和优化，提高方法的精确性和可靠度，为船舶生产和运行提供理论支撑和技术指导。
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1.一种船用微过热蒸汽调配方法，基于微过热蒸汽调配系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述的获取微过热蒸汽的进口压力的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述的获取饱和蒸汽的压力的步骤包括：
4.根据权利要求2所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述的获取饱和蒸汽的比例系数的步骤包括：
5.根据权利要求3所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述饱和蒸汽的锅炉出口压力和所述过热蒸汽的锅炉出口压力为锅炉高参或低参运行工况下的蒸汽压力。
6.根据权利要求2所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述的获取微过热蒸汽的进口温度的步骤包括：
7.根据权利要求6所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述的获取微过热蒸汽进口的焓值的步骤包括：
8.根据权利要求7所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述的获取饱和蒸汽的焓值的步骤包括：
9.根据权利要求1所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于
10.根据权利要求1所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述微过热蒸汽的总流量、所述饱和蒸汽的流量范围和所述微过热蒸汽的出口压力可通过设计资料直接获取。
...【技术特征摘要】
1.一种船用微过热蒸汽调配方法，基于微过热蒸汽调配系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述的获取微过热蒸汽的进口压力的步骤包括：
3.根据权利要求2所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述的获取饱和蒸汽的压力的步骤包括：
4.根据权利要求2所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述的获取饱和蒸汽的比例系数的步骤包括：
5.根据权利要求3所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述饱和蒸汽的锅炉出口压力和所述过热蒸汽的锅炉出口压力为锅炉高参或低参运行工况下的蒸汽压力。
6.根据权利要求2所述的船用微过热蒸汽调配方法，其特征在于，所述的获取微过热蒸汽的进口温度的步骤包括：
7.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：卞修涛，吴菲，肖文，张斌，占勇，黄英杰，张忠斌，陈庆华，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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