【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道水平运输电机车，具体为一种隧道水平运输电机车。
技术介绍
1、隧道水平运输电机车一般指轨道运输的牵引设备，顾名思义其作用是各种轨道车辆的动力源，以电机车为动力来源的轨道机车运输是我国矿山运输的主要方式。
2、机车运输系统是决定矿山生产能力的重要因素之一，其主要作用是在矿上运输物料，例如矿石、废石、材料、设备乃至人员，但是在运输时由于是在轨道上行驶，存在一定的颠簸以及震动感，会对一些货物造成损坏，而现有技术中的隧道水平运输电机车的夹紧缓冲能力不佳，使其在实际使用过程中，不便于快速有效地对运输货物起到缓冲减震的作用，以及对货运箱体进行夹紧，影响隧道水平运输电机车的运输稳定性。
3、因此，目前亟需设计一种隧道水平运输电机车来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种隧道水平运输电机车，有效的解决了现有隧道水平运输电机车无法对运输的货物起到缓冲减震的作用以及无法对货运箱体夹紧的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种隧道水平运输电机车，所述电机车包括：
3、一底座；
4、一设置在所述底座上方、用于承载箱体的放置板，其顶面开设有前后平行设置的一第一安装槽和一第二安装槽；
5、一安装在所述放置板上、用于夹紧所述箱体的夹紧缓冲机构；以及
6、若干安装在所述底座与放置板之间的辅助缓冲机构；
7、其中，所述夹紧缓冲机构包括：
8、一安装在所述
9、一可转动地安装在所述第一安装槽内的双面螺纹杆，其一端通过一传动轴与所述传动电机的输出端连接，其另一端通过一活动盘连接在所述第一安装槽内右端；
10、两个螺纹连接在所述双面螺纹杆上且运动方向相反的定位螺母；
11、一安装在所述第二安装槽内的滑杆；
12、两个可左右滑动地连接在所述滑杆上的滑块；
13、四根分别竖直安装在两个所述定位螺母和两个所述滑块顶面的支撑杆；以及
14、两个分别用于夹持在所述箱体左右两侧面上的夹紧板，每个所述夹紧板的两端分别通过一横向伸缩杆与位于所述箱体同一侧的两个所述支撑杆固定连接。
15、优选的，所述夹紧缓冲机构还包括：四个分别套设在四个所述横向伸缩杆外缘的第一复位弹簧，每个所述第一复位弹簧的一端与所述支撑杆顶端固定连接，其另一端与所述夹紧板固定连接。
16、优选的，每个所述辅助缓冲机构包括：
17、一固定连接在所述底座顶面的减震阻尼器；
18、一竖向伸缩杆，其一端与所述减震阻尼器连接，其另一端与所述放置板的底面固定连接；以及
19、一套设在所述减震阻尼器和所述竖向伸缩杆外缘的第二复位弹簧，其一端与所述底座的顶面固定连接，其另一端与所述放置板的底面固定连接。
20、优选的，所述夹紧缓冲机构还包括：一安装在所述传动轴上的防护块。
21、优选的，所述电机车还包括：若干固定连接在所述底座下方的连接轴，以及若干固定连接在所述连接轴两端的轨道轮。
22、本技术提供了一种隧道水平运输电机车，具备以下有益效果：
23、1.该隧道水平运输电机车，通过夹紧缓冲机构及其附属结构的设置可以快速有效的对货运箱体进行夹紧运输，同时在运输货物时起到了缓冲减震的作用，极大地提高了其运输的稳定性。
24、2.该隧道水平运输电机车，通过辅助缓冲机构及其附属结构的设置进一步提高了货物运输时的缓冲减震效果，再次提高了运输的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种隧道水平运输电机车，其特征在于，所述电机车包括：
2.根据权利要求1所述的隧道水平运输电机车，其特征在于：所述夹紧缓冲机构还包括：四个分别套设在四个所述横向伸缩杆外缘的第一复位弹簧，每个所述第一复位弹簧的一端与所述支撑杆顶端固定连接，其另一端与所述夹紧板固定连接。
3.根据权利要求1所述的隧道水平运输电机车，其特征在于：每个所述辅助缓冲机构包括：
4.根据权利要求1或2所述的隧道水平运输电机车，其特征在于：所述夹紧缓冲机构还包括：一安装在所述传动轴上的防护块。
5.根据权利要求1所述的隧道水平运输电机车，其特征在于：所述电机车还包括：若干固定连接在所述底座下方的连接轴，以及若干固定连接在所述连接轴两端的轨道轮。
【技术特征摘要】
1.一种隧道水平运输电机车，其特征在于，所述电机车包括：
2.根据权利要求1所述的隧道水平运输电机车，其特征在于：所述夹紧缓冲机构还包括：四个分别套设在四个所述横向伸缩杆外缘的第一复位弹簧，每个所述第一复位弹簧的一端与所述支撑杆顶端固定连接，其另一端与所述夹紧板固定连接。
3.根据权利要求1所述的隧道水平运输电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，张智勇，雒伟勃，张华清，孙佳利，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。