【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎移动检测，具体为一种轮胎移动检测车。
技术介绍
1、随着现代工业和交通的快速发展，轮胎作为车辆的重要组成部分，其性能和安全性对于行车安全至关重要。然而，传统的轮胎检测方式往往依赖于人工目视检查或使用简单的工具，这种方式不仅效率低下，而且可能由于人为因素导致检测结果的误判。此外，传统的检测方式很难实时监测轮胎的状态，因此无法在轮胎出现问题前及时预警，增加了行车风险。
2、现有技术公开了公开号为：cn219675653u一种汽车轮胎强度检测装置，包括支撑架，所述支撑架顶部设置有移动槽，所述移动槽内部设置有驱动夹持组件，所述驱动夹持组件可对汽车轮胎进行固定，所述支撑架底部设置检测带组件，此汽车轮胎强度检测装置，设置的驱动夹持组件可以对汽车轮胎进行固定，且带动汽车轮胎移动，从而可以使汽车轮胎在设置的检测带组件上移动，设置的检测带组件上连接有很多检测柱，且检测柱上用暗扣与检测带上连接，这样当汽车轮胎在检测带上移动的时候，可以对检测柱一定的压力，当到达汽车轮胎的承受的压力的时候，检测柱将汽车轮胎刺破，从而可以检测出汽车轮胎的强度。
3、上述的轮胎移动检测车设置的驱动夹持组件可以对汽车轮胎进行固定，且带动汽车轮胎移动，从而可以使汽车轮胎在设置的检测组件上移动来达到检测的效果，但是上述的移动检测车在检测过程中没有对汽车轮胎刺破所需的移动数值进行检测，得到的汽车轮胎强度不准确，在使用时的效果不好，需要对此进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轮胎
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎移动检测车，包括检测车架体，所述检测车架体的顶部设置有距离测量装置，所述检测车架体的顶部设置有轮胎，所述检测车架体的侧面设置有承接装置。
3、所述距离测量装置包括立板、限位侧板、限位柱件、连接杆件、磁吸滑板、磁铁环件、限位座、滑槽、磁吸滑动块和间距测量传感器，所述立板固定连接于检测车架体的顶部左侧，所述限位侧板固定连接于立板的右侧顶部，所述限位柱件滑动连接于限位侧板的顶部，所述连接杆件固定连接于限位柱件的底部，所述磁吸滑板固定连接于连接杆件的底部，所述轮胎滑动连接于检测车架体的顶部，所述限位座固定连接于前端限位板的正面，所述滑槽开设于限位座的内部。
4、优选的，所述承接装置包括连接板、穿刺件、弧板、弹簧减震器和承接座，所述连接板固定连接于检测车架体的顶部，所述弧板固定连接于检测车架体的右侧，所述弹簧减震器固定连接于检测车架体的右侧，所述承接座固定连接于弹簧减震器的右侧。
5、优选的，所述承接座的侧面开设有下料滑槽，下料滑槽的宽度与轮胎的宽度适配，具有导向作用的承接座和弧板能够与轮胎的宽度适配，能够更好的进行承接。
6、优选的，所述检测车架体的顶部固定连接有限位板，相邻两个限位板的间距与轮胎的厚度适配，所述轮胎滑动连接于限位板的表面。
7、优选的，所述磁铁环件固定连接于轮胎的表面，所述磁铁环件磁吸连接于磁吸滑板。
8、优选的，所述磁吸滑动块滑动连接于限位座的内部，所述磁吸滑动块磁吸连接于磁铁环件，所述间距测量传感器固定连接于磁吸滑动块的正面，磁吸滑动块正面的间距测量传感器能够跟随同步移动，需要先记录初始位置，然后再向右移动，直至被穿刺件扎破就停止，利用磁吸滑动块记录下移动的间距。
9、优选的，所述穿刺件固定连接于连接板的顶部，所述轮胎滑动连接于穿刺件的顶部。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、该轮胎移动检测车，通过设置有距离测量装置，限位柱件贴合限位侧板的顶部滑动，确保滑动的平稳度，且磁吸滑动块正面的间距测量传感器能够跟随同步移动，需要先记录初始位置，然后再向右移动，直至被穿刺件扎破就停止，利用磁吸滑动块记录下移动的间距，结果更精确。
12、2、该轮胎移动检测车，通过设置有承接装置，在将轮胎推下后能够利用承接装置进行承接，使其平稳落在地上，具有导向作用的承接座和弧板能够与轮胎的宽度适配，能够更好的进行承接。
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1.一种轮胎移动检测车，包括检测车架体(1)，其特征在于：所述检测车架体(1)的顶部设置有距离测量装置(2)，所述检测车架体(1)的顶部设置有轮胎(3)，所述检测车架体(1)的侧面设置有承接装置(4)；
2.根据权利要求1所述的一种轮胎移动检测车，其特征在于：所述承接装置(4)包括连接板(401)、穿刺件(402)、弧板(403)、弹簧减震器(404)和承接座(405)，所述连接板(401)固定连接于检测车架体(1)的顶部，所述弧板(403)固定连接于检测车架体(1)的右侧，所述弹簧减震器(404)固定连接于检测车架体(1)的右侧，所述承接座(405)固定连接于弹簧减震器(404)的右侧。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎移动检测车，其特征在于：所述承接座(405)的侧面开设有下料滑槽，下料滑槽的宽度与轮胎(3)的宽度适配。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎移动检测车，其特征在于：所述检测车架体(1)的顶部固定连接有限位板，相邻两个限位板的间距与轮胎(3)的厚度适配，所述轮胎(3)滑动连接于限位板的表面。
5.根据权利要求1所述的一
6.根据权利要求1所述的一种轮胎移动检测车，其特征在于：所述磁吸滑动块(209)滑动连接于限位座(207)的内部，所述磁吸滑动块(209)磁吸连接于磁铁环件(206)，所述间距测量传感器(210)固定连接于磁吸滑动块(209)的正面。
7.根据权利要求2所述的一种轮胎移动检测车，其特征在于：所述穿刺件(402)固定连接于连接板(401)的顶部，所述轮胎(3)滑动连接于穿刺件(402)的顶部。
...【技术特征摘要】
1.一种轮胎移动检测车，包括检测车架体(1)，其特征在于：所述检测车架体(1)的顶部设置有距离测量装置(2)，所述检测车架体(1)的顶部设置有轮胎(3)，所述检测车架体(1)的侧面设置有承接装置(4)；
2.根据权利要求1所述的一种轮胎移动检测车，其特征在于：所述承接装置(4)包括连接板(401)、穿刺件(402)、弧板(403)、弹簧减震器(404)和承接座(405)，所述连接板(401)固定连接于检测车架体(1)的顶部，所述弧板(403)固定连接于检测车架体(1)的右侧，所述弹簧减震器(404)固定连接于检测车架体(1)的右侧，所述承接座(405)固定连接于弹簧减震器(404)的右侧。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎移动检测车，其特征在于：所述承接座(405)的侧面开设有下料滑槽，下料滑槽的宽度与轮胎(3)的宽度适配。
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑飞，王云明，许芝光，张传义，张广平，陈珊珊，孟凡民，张振，
申请(专利权)人：山东奇妙智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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