【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂重心调节，尤其涉及汽车轮毂重心调节结构。
技术介绍
1、轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。汽车上的轮毂由于生产制造的误差，或者使用过程中的减损，其质心位置不能够完全与几何中心一致，大多都是具有稍微的偏差量，虽然该偏差量很少，使得汽车只有在行驶在高速上时才能明显感觉到，容易发生交通事故，因此需要汽车轮毂重心调节结构对重心进行调节。
2、在公示号为cn207106026u中公开的一种汽车轮毂重心调节装置，虽然，具有结构简单、安装方便和强度大的优点，可利用安装在轮毂上的飞轮装置将轮毂偏离的重力重新集中到轮毂上，使得汽车行驶更加平稳。
3、但是，该汽车轮毂重心调节装置，具有以下的缺点：
4、对轮毂重心调节较为麻烦，步骤较多，难以根据实际情况进行快速调整，耽误较多的时间；
5、在汽车行驶时，尤其是在高速行驶或频繁制动的情况下，轮毂会受到较大的摩擦和压力，导致轮毂过热，进而影响轮胎和制动系统的性能。
技术实现思路
1、技术解决的技术问题是提供一种实用性较高，并且能够通过简单的操作，结构较为简单的汽车轮毂重心调节结构，解决了上述
技术介绍
中提出的重心调节装置安装较为麻烦，难以根据实际情况进行快速调整以及轮毂缺少散热装置的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：汽车轮毂重心调节结构，包括轮毂，所述轮毂表面的中部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有安装杆，所述
3、可选的，所述调节组件包括所述限位板的表面固定安装有安装环，所述安装环的表面滑动连接有移动框，所述移动框和安装环的表面呈环形阵列等距开设有若干个限位槽，所述限位槽的内部螺纹贯穿有用于固定的限位栓，所述安装环的两侧均固定安装有横杆，所述横杆的一端固定安装有平衡块。
4、可选的，所述安装杆的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部设有用于固定的安装栓。
5、可选的，所述轮毂的表面呈环形阵列等距开设有固定槽，所述固定槽的内部设有用于固定的连接栓。
6、可选的，所述平衡块的两侧均固定安装有卡接板，所述卡接板卡接进轮毂和轮胎之间。
7、可选的，所述轮毂的表面开设有若干个透气槽，空气通过导风框进入轮毂的内部。
8、本技术提供了汽车轮毂重心调节结构，具备以下有益效果：
9、1、该汽车轮毂重心调节结构，通过安装杆、限位板和调节组件的设置，轮毂在使用时，将限位板通过安装杆固定安装在轮毂表面的中部，在将轮毂固定后使用调节组件对轮毂的重心进行调节，调节至合适位置后将调节组件进行固定，从而达到了方便人员对轮毂的重心进行调节的目的。
10、2、该汽车轮毂重心调节结构，通过导风框和密封板的设置，在轮毂在使用的过程中，轮毂的内部将会因运转而产生较高的温度，在轮毂转动的过程中，空气将通过导风框进入轮毂的内部，空气将通过密封板进入轮毂的内部，对轮毂内部的温度进行降低，从而达到了对轮毂进行降温的目的，提高了轮毂的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.汽车轮毂重心调节结构，包括轮毂（1），其特征在于：所述轮毂（1）表面的中部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有安装杆（2），所述安装杆（2）的一端固定安装有限位板（3），所述限位板（3）的表面固定安装有调节组件（4），所述轮毂（1）的表面固定安装有密封板（5），所述密封板（5）表面四角处均固定安装有导风框（6），所述导风框（6）的内部开设有用于通风的凹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂重心调节结构，其特征在于：所述调节组件（4）包括所述限位板（3）的表面固定安装有安装环（401），所述安装环（401）的表面滑动连接有移动框（402），所述移动框（402）和安装环（401）的表面呈环形阵列等距开设有若干个限位槽，所述限位槽的内部螺纹贯穿有用于固定的限位栓（403），所述安装环（401）的两侧均固定安装有横杆（404），所述横杆（404）的一端固定安装有平衡块（405）。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂重心调节结构，其特征在于：所述安装杆（2）的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部设有用于固定的安装栓（7）。
4.根据权利要求1所述的汽
5.根据权利要求2所述的汽车轮毂重心调节结构，其特征在于：所述平衡块（405）的两侧均固定安装有卡接板，所述卡接板卡接进轮毂（1）和轮胎之间。
6.根据权利要求1所述的汽车轮毂重心调节结构，其特征在于：所述轮毂（1）的表面开设有若干个透气槽，空气通过导风框（6）进入轮毂（1）的内部。
...【技术特征摘要】
1.汽车轮毂重心调节结构，包括轮毂（1），其特征在于：所述轮毂（1）表面的中部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有安装杆（2），所述安装杆（2）的一端固定安装有限位板（3），所述限位板（3）的表面固定安装有调节组件（4），所述轮毂（1）的表面固定安装有密封板（5），所述密封板（5）表面四角处均固定安装有导风框（6），所述导风框（6）的内部开设有用于通风的凹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂重心调节结构，其特征在于：所述调节组件（4）包括所述限位板（3）的表面固定安装有安装环（401），所述安装环（401）的表面滑动连接有移动框（402），所述移动框（402）和安装环（401）的表面呈环形阵列等距开设有若干个限位槽，所述限位槽的内部螺纹贯穿有用于固定的限位栓（403），所述安装环（40...
【专利技术属性】
技术研发人员：温永新，
申请(专利权)人：凯威智行山东科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。