一种摩天轮吊厢轴保险结构制造技术

技术编号:42824971 阅读:1 留言:0更新日期:2024-09-24 21:01
本技术涉及一种摩天轮吊厢轴保险结构,包括吊厢和吊厢轴,所述吊厢轴包括空心结构的圆管,圆管两端分别设置有轴头,且两个所述轴头分别与对应所述圆管的一端固定连接,所述轴头的轴心处开有一处通孔,所述圆管内设置有钢丝绳,钢丝绳的两头均固定设置有螺杆,两个螺杆分别穿过对应一个轴头的通孔,并延伸到轴头外,位于轴头外的螺杆处设置有螺母组,锁紧所述螺母组使钢丝绳拉紧,在吊厢轴上加入了钢丝绳作为二道保险,保证了吊厢和乘客的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩天轮,具体为一种摩天轮吊厢轴保险结构


技术介绍

1、随着摩天轮在游乐设施中的地位越来越重要,摩天轮结构的更新换代也被设计者更加重视,因此摩天轮的设计和发展也进入一个崭新的阶段,且摩天轮的安全性越来越被消费者重视,现有摩天轮吊厢轴就是一根中空的金属管道,虽然其承重没有问题,但是考虑到随着使用时间越久老化的问题,或者是吊厢超载的问题,都会导致吊厢轴断裂的情况。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种摩天轮吊厢轴保险结构,采用钢丝绳作为二道保险结构,钢丝绳被螺母锁紧在吊厢轴内,当吊厢轴出现断裂时,吊厢转而吊挂在钢丝绳上而不会掉落,保证了吊厢和乘客的安全。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种摩天轮吊厢轴保险结构,包括吊厢和吊厢轴,吊厢轴上设置有法兰,吊厢轴穿过吊厢,吊厢与所述法兰配合连接,所述吊厢轴包括空心结构的圆管,圆管两端分别设置有轴头,且两个所述轴头分别与对应所述圆管的一端固定连接,所述轴头的轴心处开有一处通孔;

3、所述圆管内设置有钢丝绳,钢丝绳的两头均固定设置有螺杆,两个螺杆分别穿过对应一个轴头的通孔,并延伸到轴头外,位于轴头外的螺杆处设置有螺母组,锁紧所述螺母组使钢丝绳拉紧。

4、优选的,所述轴头包括连接部,连接部为管状结构,连接部插入到所述圆管内,且连接部的外壁与所述圆管内壁接触。

5、优选的,所述轴头和圆管采用金属材质,圆管一端面与对应一个所述轴头的连接部处采用焊接方式固定。

6、优选的,所述螺母组包括数量为两个的六角螺母和垫圈。

7、优选的,每个所述轴头上设置有调心滚子轴承,调心滚子轴承设置在钢筒座上。

8、优选的,所述轴头的外壁上绕轴设置有台阶状限位部,台阶状限位部作用于调心滚子轴承的一面,所述钢筒座上设置有环状凸起部,环状凸起部作用于调心滚子轴承的另一面。

9、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:

10、在吊厢轴上加入了钢丝绳作为二道保险,正常情况下,钢丝绳不受力,当万一吊厢轴断裂时,吊厢转而吊挂在钢丝绳上而不会掉落,保证了吊厢和乘客的安全。

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【技术保护点】

1.一种摩天轮吊厢轴保险结构,包括吊厢和吊厢轴,吊厢轴上设置有法兰,吊厢轴穿过吊厢,吊厢与所述法兰配合连接,其特征在于:所述吊厢轴包括空心结构的圆管,圆管两端分别设置有轴头,且两个所述轴头分别与对应所述圆管的一端固定连接,所述轴头的轴心处开有一处通孔;

2.根据权利要求1所述一种摩天轮吊厢轴保险结构,其特征在于:所述轴头包括连接部,连接部为管状结构,连接部插入到所述圆管内,且连接部的外壁与所述圆管内壁接触。

3.根据权利要求2所述一种摩天轮吊厢轴保险结构,其特征在于:所述轴头和圆管采用金属材质,圆管一端面与对应一个所述轴头的连接部处采用焊接方式固定。

4.根据权利要求1所述一种摩天轮吊厢轴保险结构,其特征在于:所述螺母组包括数量为两个的六角螺母和垫圈。

5.根据权利要求1所述一种摩天轮吊厢轴保险结构,其特征在于:每个所述轴头上设置有调心滚子轴承,调心滚子轴承设置在钢筒座上。

6.根据权利要求5所述一种摩天轮吊厢轴保险结构,其特征在于:所述轴头的外壁上绕轴设置有台阶状限位部,台阶状限位部作用于调心滚子轴承的一面,所述钢筒座上设置有环状凸起部,环状凸起部作用于调心滚子轴承的另一面。

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【技术特征摘要】

1.一种摩天轮吊厢轴保险结构,包括吊厢和吊厢轴,吊厢轴上设置有法兰,吊厢轴穿过吊厢,吊厢与所述法兰配合连接,其特征在于:所述吊厢轴包括空心结构的圆管,圆管两端分别设置有轴头,且两个所述轴头分别与对应所述圆管的一端固定连接,所述轴头的轴心处开有一处通孔;

2.根据权利要求1所述一种摩天轮吊厢轴保险结构,其特征在于:所述轴头包括连接部,连接部为管状结构,连接部插入到所述圆管内,且连接部的外壁与所述圆管内壁接触。

3.根据权利要求2所述一种摩天轮吊厢轴保险结构,其特征在于:所述轴头和圆管采用金属材质,圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:马键
申请(专利权)人:浙江巨马文旅股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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