【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件生产，具体为一种汽车配件生产用工装夹具。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。在部分汽车配件的加工的过程中，需通过工装夹具进行固定，从而保证了汽车配件安装的稳定。现有的汽车配件，由于不是规则的形状，从而使夹具在对配件进行夹紧时不够稳定，从而影响汽车配件的加工，影响配件加工的精度。
2、根据检索，中国专利文献，公告号：cn214980521u，公开了一种汽车配件生产用工装夹具，包括用于放置零部件的放置台、圆周设置在放置台顶端的支撑架和穿设在支撑架一侧的夹紧部，所述支撑架的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内侧设置有与夹紧部相配合的移动块，所述移动块与放置台之间设置有位于放置槽内侧的弹性件，所述放置槽的内侧开设有贯穿支撑架的滑槽，所述移动块的外侧设置有与滑槽相配合的滑块，所述支撑架的顶端螺纹穿设有推动部，通过设计了设置在放置槽内侧的移动块和设置在移动块与放置台之间的弹性件，同时通过推动部的作用推动移动块的移动，从而改变夹紧部的高度，使夹紧部能够移动到合适的位置夹紧汽车配件，从而保证了汽车配件安装的稳定，防止配件松动。
3、但是该技术在使用时，仅通过推块提供三个方向的推力对汽车配件进行夹持，在加工时若推力不足将导致配件的下滑，从而导致定位效果不理想，并且在夹持后不便于对汽车配件的正反两面进行加工，不利于提高加工效率。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车配件
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件生产用工装夹具，包括支架框，所述支架框的上表面前后两侧分别滑动连接有第一滑座，所述第一滑座的前侧表面贯穿开设有安装孔，所述安装孔的表面连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的顶端安装有u形块；
5、所述支架框的上表面左右两侧分别滑动连接有第二滑座，所述第一滑座和第二滑座的底部表面分别加工有滑块。
6、优选的，所述支架框的底部表面边角处分别固定安装有相互对称的第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部表面安装有垫片。
7、通过上述技术方案，通过第一电动推杆的运作会带动支架框向上抬升，从而将汽车配件的位置抬高，便于工作人员对汽车配件的底部进行加工，从而提高加工效率，并且通过垫片可以增加设备与地面之间的摩擦力，从而提升使用时的稳定性。
8、优选的，所述第二滑座的内部表面连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆的顶端表面设置有橡胶板。
9、通过上述技术方案，通过第三电动推杆的运作，会带动橡胶板前移并贴紧汽车配件表面，从而起到辅助夹持的作用，并且橡胶板材质较软，可以有效保配件表面不受磨损，并且工作人员只需对u形块处进行手动固定，提高了对汽车配件夹持的速度以及牢固性，从而提高工作效率。
10、优选的，所述支架框的上表面四周分别开设有相互对称的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
11、通过上述技术方案，通过设置滑槽可以使滑块在其范围内进行滑动，从而便于调整第一滑座和第二滑座的位置，以此适应不用形状及规格的汽车配件，提高了该工装的适用范围。
12、优选的，所述u形块的上表面开设有螺孔，所述螺孔的表面连接有螺丝，所述螺丝的底部表面连接有夹板。
13、通过上述技术方案，通过转动螺丝会使夹板下压，从而对汽车配件进行夹持，以达到对汽车配件进行固定的目的，在加工结束后反向转动螺丝便可时夹板提升，便于工作人员快速操作，提高了作业的便捷性。
14、优选的，所述支架框的四周侧表面分别开设有相互对称的卡槽，所述第一滑座和第二滑座的外侧表面分别固定安装有弹力板，所述弹力板的内侧表面下端固定安装有卡扣，所述卡扣与卡槽相匹配。
15、通过上述技术方案，通过设置卡槽可以使卡扣卡入其内部，从而将第一滑座和第二滑座的位置固定，以此提高夹持后的稳定性，避免在加工时第一滑座和第二滑座发生移动，导致汽车配件受损，并且通过弹力板可以便于工作人员对卡扣进行快速的安装与取出，提高了操作效率。
16、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车配件生产用工装夹具，具备以下有益效果：
17、1、本技术通过第一电动推杆的运作会带动支架框向上抬升，从而将汽车配件的位置抬高，便于工作人员对汽车配件的底部进行加工，从而提高加工效率，并且通过垫片可以增加设备与地面之间的摩擦力，从而提升使用时的稳定性，并且通过第三电动推杆的运作，会带动橡胶板前移并贴紧汽车配件表面，从而起到辅助夹持的作用，并且橡胶板材质较软，可以有效保配件表面不受磨损，并且工作人员只需对u形块处进行手动固定，提高了对汽车配件夹持的速度以及牢固性，从而提高工作效率。
18、2、本技术通过转动螺丝会使夹板下压，从而对汽车配件进行夹持，以达到对汽车配件进行固定的目的，在加工结束后反向转动螺丝便可时夹板提升，便于工作人员快速操作，提高了作业的便捷性，并且通过设置卡槽可以使卡扣卡入其内部，从而将第一滑座和第二滑座的位置固定，以此提高夹持后的稳定性，避免在加工时第一滑座和第二滑座发生移动，导致汽车配件受损，并且通过弹力板可以便于工作人员对卡扣进行快速的安装与取出，提高了操作效率。
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1.一种汽车配件生产用工装夹具，包括支架框(1)，其特征在于：所述支架框(1)的上表面前后两侧分别滑动连接有第一滑座(4)，所述第一滑座(4)的前侧表面贯穿开设有安装孔(41)，所述安装孔(41)的表面连接有第二电动推杆(5)，所述第二电动推杆(5)的顶端安装有U形块(6)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用工装夹具，其特征在于：所述支架框(1)的底部表面边角处分别固定安装有相互对称的第一电动推杆(2)，所述第一电动推杆(2)的底部表面安装有垫片(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用工装夹具，其特征在于：所述第二滑座(13)的内部表面连接有第三电动推杆(14)，所述第三电动推杆(14)的顶端表面设置有橡胶板(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用工装夹具，其特征在于：所述支架框(1)的上表面四周分别开设有相互对称的滑槽(10)，所述滑块(9)与滑槽(10)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用工装夹具，其特征在于：所述U形块(6)的上表面开设有螺孔(61)，所述螺孔(61)的表面
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用工装夹具，其特征在于：所述支架框(1)的四周侧表面分别开设有相互对称的卡槽(12)，所述第一滑座(4)和第二滑座(13)的外侧表面分别固定安装有弹力板(11)，所述弹力板(11)的内侧表面下端固定安装有卡扣(111)，所述卡扣(111)与卡槽(12)相匹配。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用工装夹具，包括支架框(1)，其特征在于：所述支架框(1)的上表面前后两侧分别滑动连接有第一滑座(4)，所述第一滑座(4)的前侧表面贯穿开设有安装孔(41)，所述安装孔(41)的表面连接有第二电动推杆(5)，所述第二电动推杆(5)的顶端安装有u形块(6)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用工装夹具，其特征在于：所述支架框(1)的底部表面边角处分别固定安装有相互对称的第一电动推杆(2)，所述第一电动推杆(2)的底部表面安装有垫片(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用工装夹具，其特征在于：所述第二滑座(13)的内部表面连接有第三电动推杆(14)，所述第三电动推杆(14)的顶端表面设置有橡胶板(15)。
【专利技术属性】
技术研发人员：温璐玮，魏子璇，赵春磊，
申请(专利权)人：青岛沃立机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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