【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车燃油箱的零配件，特别是用于与燃油箱相盖配的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成。
技术介绍
1、燃油箱盖主要由相配合的上盖和壳体组装构成，其壳体的周面上成型用于与汽车燃油箱的加油口螺纹相配合的双头外螺纹。燃油箱盖是用于密封汽车燃油箱加油口的一个重要部件，其密封性和安全性尤为重要。为了防止因燃油挥发而造成汽车燃油箱内部压力过高，汽车燃油系统一般都具有泄压功能，当燃油系统的泄压功能失效时，此时如果不注意向平时一样打开油箱盖，就有可能造成意外伤害。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供结构简单、安全性高，并能在油箱内部压力过高时，通过上盖空转示警的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成。
2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：
3、一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，包括相盖配形成有装配空腔的上盖和壳体；装配空腔内安装有在油箱内的油气压力超出设定压力时能使上盖相对壳体空转的离合组件；离合组件由压簧、联动轴、齿圈、齿环和顶杆组装构成；齿环套装在壳体内并与壳体驱动相连接，齿圈套装在齿环中并与齿环相啮合；联动轴设置于上盖内能随上盖同步转动，并且该联动轴能沿上盖的导向上下移动实现与齿圈的分离或啮合；压簧压装在联动轴的上方；顶杆滑动地穿设在齿圈成型的中心通孔中，齿环的下方压装有弹性膜片，壳体的底部成型有用于使油气的压力作用在弹性膜片底面上的导气孔；顶杆的上端与联动轴相顶接，该顶杆的下端顶触在弹性膜片上。
5、上述上盖的内壁上等弧度成型有六个防脱卡扣，该防脱卡扣与上盖内壁上的环形台面相配合构成有六个防脱卡腔，壳体的周边成型有用于卡入防脱卡腔中的环形卡头。
6、上述的上盖由顶面贯通加工有弹簧孔，压簧安装在该弹簧孔中；上盖的底面加工有连接导柱，联动轴上加工有滑槽，滑槽驱动相连地卡装在连接导柱上，并能沿连接导柱的导向上下移动。
7、上述联动轴的底面加工有离合齿牙，齿圈的顶面成型有供离合齿牙插入相连的离合齿腔。
8、上述齿环的内周面上成型四道纵向的条齿，齿圈的外周成型与条齿相啮合的齿槽。
9、上述壳体的内壁上成型有壳体卡槽，齿环的外周成型有与壳体卡槽固定卡装相连的卡条。
10、上述弹簧孔的孔口盖配有防尘盖。
11、上述的上盖上套装有系链。
12、上述壳体的上端套配有密封圈。
13、上述顶杆的底部设有大头面。
14、与现有技术相比，本技术上盖与壳体形成的装配空腔中安装有离合组件，通过离合组件在分离时上盖能够相对壳体转动，而在啮合时上盖能够带动壳体一起转动。离合组件由压簧、联动轴、齿圈、齿环和顶杆组装构成。在油箱内油气压力正常的情况下，联动轴能在压簧的作用下与齿圈啮合，而在油气压力大于压簧压力时，油气压力会通过弹性膜片作用在顶杆上，顶杆在推动联动轴向上移动，使联动轴与齿圈分离，此时，上盖仅能带动联动轴一起空转，而无法带动壳体一起旋转。
15、本技术结构简单、密封性好，能在油箱内部压力过高时通过上盖空转示警，提高使用安全性。
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1.一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，包括相盖配形成有装配空腔的上盖(1)和壳体(2)；其特征是：所述的装配空腔内安装有在油箱内的油气压力超出设定压力时能使上盖(1)相对壳体(2)空转的离合组件；所述的离合组件由压簧(3)、联动轴(4)、齿圈(5)、齿环(6)和顶杆(7)组装构成；所述的齿环(6)套装在壳体(2)内并与壳体(2)驱动相连接，所述的齿圈(5)套装在齿环(6)中并与齿环(6)相啮合； 所述的联动轴(4)设置于上盖(1)内能随上盖(1)同步转动，并且该联动轴(4)能沿上盖(1)的导向上下移动实现与齿圈(5)的分离或啮合；所述的压簧(3)压装在联动轴(4)的上方；所述顶杆(7)滑动地穿设在齿圈(5)成型的中心通孔中，所述齿环(6)的下方压装有弹性膜片(8)，所述壳体(2)的底部成型有用于使油气的压力作用在弹性膜片(8)底面上的导气孔(2a)；所述顶杆(7)的上端与联动轴(4)相顶接，该顶杆(7)的下端顶触在弹性膜片(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述上盖(1)的内壁上等弧度成型有六个防脱卡扣(11)，该防脱卡
3.根据权利要求2所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述的上盖(1)由顶面贯通加工有弹簧孔(1b)，所述的压簧(3)安装在该弹簧孔(1b)中；所述的上盖(1)的底面加工有连接导柱(13)，所述的联动轴(4)上加工有滑槽(4a)，所述的滑槽(4a)驱动相连地卡装在连接导柱(13)上，并能沿连接导柱(13)的导向上下移动。
4.根据权利要求3所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述联动轴(4)的底面加工有离合齿牙(41)，所述齿圈(5)的顶面成型有供离合齿牙(41)插入相连的离合齿腔(5a)。
5.根据权利要求4所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述齿环(6)的内周面上成型四道纵向的条齿(61)，所述齿圈(5)的外周成型与条齿(61)相啮合的齿槽(5b)。
6.根据权利要求5所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述壳体(2)的内壁上成型有壳体卡槽(22)，所述齿环(6)的外周成型有与壳体卡槽(22)固定卡装相连的卡条(62)。
7.根据权利要求6所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述弹簧孔(1b)的孔口盖配有防尘盖(M)。
8.根据权利要求7所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述的上盖(1)上套装有系链(9)。
9.根据权利要求8所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述壳体(2)的上端套配有密封圈(F)。
10.根据权利要求9所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述顶杆(7)的底部设有大头面(71)。
...【技术特征摘要】
1.一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，包括相盖配形成有装配空腔的上盖(1)和壳体(2)；其特征是：所述的装配空腔内安装有在油箱内的油气压力超出设定压力时能使上盖(1)相对壳体(2)空转的离合组件；所述的离合组件由压簧(3)、联动轴(4)、齿圈(5)、齿环(6)和顶杆(7)组装构成；所述的齿环(6)套装在壳体(2)内并与壳体(2)驱动相连接，所述的齿圈(5)套装在齿环(6)中并与齿环(6)相啮合； 所述的联动轴(4)设置于上盖(1)内能随上盖(1)同步转动，并且该联动轴(4)能沿上盖(1)的导向上下移动实现与齿圈(5)的分离或啮合；所述的压簧(3)压装在联动轴(4)的上方；所述顶杆(7)滑动地穿设在齿圈(5)成型的中心通孔中，所述齿环(6)的下方压装有弹性膜片(8)，所述壳体(2)的底部成型有用于使油气的压力作用在弹性膜片(8)底面上的导气孔(2a)；所述顶杆(7)的上端与联动轴(4)相顶接，该顶杆(7)的下端顶触在弹性膜片(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述上盖(1)的内壁上等弧度成型有六个防脱卡扣(11)，该防脱卡扣(11)与上盖(1)内壁上的环形台面(12)相配合构成有六个防脱卡腔(1a)，所述壳体(2)的周边成型有用于卡入防脱卡腔(1a)中的环形卡头(21)。
3.根据权利要求2所述的一种具有压力控制离合组件油箱盖总成，其特征是：所述的上盖(1)由顶面贯通加工有弹簧孔(1b)，所述的压簧(3)安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜志明，罗钱雷，
申请(专利权)人：宁波舜江汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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