一种外风挡框架型材焊接工装制造技术

技术编号:42822543 阅读:8 留言:0更新日期:2024-09-24 20:59
本技术公开了一种外风挡框架型材焊接工装,包括底座、后支撑板、侧支撑板、侧压持结构、前压持结构和调节定位结构,所述底座底部设有支撑垫脚,所述后支撑板设于底座上,所述侧支撑板设有两组,两组所述侧支撑板设于底座上且位于后支撑板的两侧,所述侧压持结构设于后支撑板的后侧壁,所述前压持结构设于底座上且与后支撑板对应设置,所述调节定位结构设于底座上。本技术涉及焊接技术领域,具体提供了一种方便调节支撑固定点位置的外风挡框架型材焊接工装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接,具体为一种外风挡框架型材焊接工装


技术介绍

1、外风挡框架是一种用于汽车、卡车等车辆外部的风挡框架结构,通常由高强度钢材或铝材焊接制成,主要作用是保护驾驶员免受强风的直接冲击,减少风阻。

2、一般外风挡框架由多组型材拼焊而成,由于框架整体较大,焊接变形产生尺寸偏差会导致后期对玻璃和封条等的安装困难,需要使用焊接定位工装进行辅助定位。焊接型材的外形必须按照车厢截面的形状设计,因此对弯曲位置的支撑定位尤为重要,但是根据不同型号车厢型材的弯曲位置各有不同,现有的定位支撑工装往往是固定式定位,不方便调节支撑点的位置,对此我们设计一种外风挡框架型材焊接工装来解决以上问题。


技术实现思路

1、针对上述情况,为弥补上述现有缺陷,本技术提供了一种方便调节支撑固定点位置的外风挡框架型材焊接工装。

2、本技术提供如下的技术方案:本技术提出的一种外风挡框架型材焊接工装,包括底座、后支撑板、侧支撑板、侧压持结构、前压持结构和调节定位结构,所述底座底部设有支撑垫脚,所述后支撑板设于底座上,所述侧支撑板设有两组,两组所述侧支撑板设于底座上且位于后支撑板的两侧,所述侧压持结构设于后支撑板的后侧壁,所述前压持结构设于底座上且与后支撑板对应设置,所述调节定位结构设于底座上。

3、进一步地,所述侧压持结构包括压持仓、调节螺杆、螺纹块、调节旋钮和侧压持组件,所述压持仓设于后支撑板的后侧壁,所述调节螺杆两端转动设于压持仓内相对侧壁,所述压持仓的侧壁设有导向滑槽,所述调节螺杆上设有两组螺纹组,两组所述螺纹组呈螺纹方向相反设置,所述螺纹块设有两组且通过螺纹连接设于两组螺纹方向相反的螺纹组上,所述螺纹块滑动设于导向滑槽中,所述调节旋钮转动设于压持仓的侧壁且与调节螺杆一端线连接,所述侧压持组件设于螺纹块上。

4、为了可以根据型材尺寸调节压持尺寸,调节方便稳定,所述侧压持组件包括侧压板、导向柱和调节套筒,所述侧压板一端滑动设于压持仓的侧壁且与螺纹块相连接,所述导向柱贯穿滑动设于侧支撑板上,所述导向柱的一端设于侧压板上,所述导向柱的另一端设有螺纹组,所述调节套筒通过螺纹与导向柱的螺纹组连接,所述调节套筒的一端上设有压持板。

5、进一步地,所述前压持结构包括前支撑板、压持螺杆、限位柱和固定板,所述前支撑板垂直设于底座上,所述限位柱贯穿且滑动设于前支撑板上,所述压持螺杆贯穿且通过螺纹连接设于前支撑板上,所述固定板设于支撑柱的一端上,所述压持螺杆与固定板转动连接,所述压持螺杆的另一端上设有旋杆。

6、进一步地,所述调节定位结构包括定位螺杆和压持凸块,所述定位螺杆设于底座上,所述压持凸块通过螺纹连接设于定位螺杆上,所述压持凸块的侧壁还设有调节杆。

7、进一步地,所述调节定位结构设有四组,四组所述调节定位结构分别与前支撑板、后支撑板和两组侧支撑板对应设置。

8、本技术提出的一种外风挡框架型材焊接工装,采用上述结构取得的有益效果如下:

9、(1)后支撑板作为基础支撑板对型材进行支撑,通过设置的侧压持结构和侧支撑板配合可以对型材的两侧进行压持固定;通过前压持结构对与后支撑板相对的型材进行压持,最后通过调节定位结构调节对型材内侧壁进行挤压完成定位,操作简单方便,同时便于下工装;

10、(2)当型材在不同位置处有凹凸面时,为支撑更为稳定可靠,先测量外风挡框架的外框尺寸,可以预先对调节套筒伸出导向柱的尺寸进行调节,使支撑更为稳定。

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【技术保护点】

1.一种外风挡框架型材焊接工装,其特征在于:包括底座、后支撑板、侧支撑板、侧压持结构、前压持结构和调节定位结构,所述底座底部设有支撑垫脚,所述后支撑板设于底座上,所述侧支撑板设有两组,两组所述侧支撑板设于底座上且位于后支撑板的两侧,所述侧压持结构设于后支撑板的后侧壁,所述前压持结构设于底座上且与后支撑板对应设置,所述调节定位结构设于底座上。

2.根据权利要求1所述的一种外风挡框架型材焊接工装,其特征在于:所述侧压持结构包括压持仓、调节螺杆、螺纹块、调节旋钮和侧压持组件,所述压持仓设于后支撑板的后侧壁,所述调节螺杆两端转动设于压持仓内相对侧壁,所述压持仓的侧壁设有导向滑槽,所述调节螺杆上设有两组螺纹组,两组所述螺纹组呈螺纹方向相反设置,所述螺纹块设有两组且通过螺纹连接设于两组螺纹方向相反的螺纹组上,所述螺纹块滑动设于导向滑槽中,所述调节旋钮转动设于压持仓的侧壁且与调节螺杆一端线连接,所述侧压持组件设于螺纹块上。

3.根据权利要求2所述的一种外风挡框架型材焊接工装,其特征在于:所述侧压持组件包括侧压板、导向柱和调节套筒,所述侧压板一端滑动设于压持仓的侧壁且与螺纹块相连接,所述导向柱贯穿滑动设于侧支撑板上,所述导向柱的一端设于侧压板上,所述导向柱的另一端设有螺纹组,所述调节套筒通过螺纹与导向柱的螺纹组连接,所述调节套筒的一端上设有压持板。

4.根据权利要求3所述的一种外风挡框架型材焊接工装,其特征在于:所述前压持结构包括前支撑板、压持螺杆、限位柱和固定板,所述前支撑板垂直设于底座上,所述限位柱贯穿且滑动设于前支撑板上,所述压持螺杆贯穿且通过螺纹连接设于前支撑板上,所述固定板设于支撑柱的一端上,所述压持螺杆与固定板转动连接,所述压持螺杆的另一端上设有旋杆。

5.根据权利要求4所述的一种外风挡框架型材焊接工装,其特征在于:所述调节定位结构包括定位螺杆和压持凸块,所述定位螺杆设于底座上,所述压持凸块通过螺纹连接设于定位螺杆上,所述压持凸块的侧壁还设有调节杆。

6.根据权利要求5所述的一种外风挡框架型材焊接工装,其特征在于:所述调节定位结构设有四组,四组所述调节定位结构分别与前支撑板、后支撑板和两组侧支撑板对应设置。

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【技术特征摘要】

1.一种外风挡框架型材焊接工装,其特征在于:包括底座、后支撑板、侧支撑板、侧压持结构、前压持结构和调节定位结构,所述底座底部设有支撑垫脚,所述后支撑板设于底座上,所述侧支撑板设有两组,两组所述侧支撑板设于底座上且位于后支撑板的两侧,所述侧压持结构设于后支撑板的后侧壁,所述前压持结构设于底座上且与后支撑板对应设置,所述调节定位结构设于底座上。

2.根据权利要求1所述的一种外风挡框架型材焊接工装,其特征在于:所述侧压持结构包括压持仓、调节螺杆、螺纹块、调节旋钮和侧压持组件,所述压持仓设于后支撑板的后侧壁,所述调节螺杆两端转动设于压持仓内相对侧壁,所述压持仓的侧壁设有导向滑槽,所述调节螺杆上设有两组螺纹组,两组所述螺纹组呈螺纹方向相反设置,所述螺纹块设有两组且通过螺纹连接设于两组螺纹方向相反的螺纹组上,所述螺纹块滑动设于导向滑槽中,所述调节旋钮转动设于压持仓的侧壁且与调节螺杆一端线连接,所述侧压持组件设于螺纹块上。

3.根据权利要求2所述的一种外风挡框架型材焊接工装,其特征在于:所述侧压持组件包括侧压板、导向柱和调节...

【专利技术属性】
技术研发人员:张立伟
申请(专利权)人:青岛大步向前轨道交通装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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