System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种高温液态蜡灌注夹具制造技术_技高网

一种高温液态蜡灌注夹具制造技术

技术编号:42821505 阅读:1 留言:0更新日期:2024-09-24 20:59
本发明专利技术公开了一种高温液态蜡灌注夹具,属于空腔灌蜡技术领域,包括横梁、安装板和两个吊架,两个所述吊架中部分别通过连接套与横梁两端固定连接,两个所述吊架端部固定设有连接块,所述连接块上端固定设有定位柱,所述安装板下端设有用于横梁安装的升降组件。本发明专利技术的有益效果为:通过设置顶升件与限位件,使得注蜡完成后,液压杆继续带动升降板向下运动,在此过程中,首先滑板与顶升件相互配合,挤压使得顶升件将固定壳向上顶起,即带动车身向上运动,为后续车身倾斜做好准备,然后在限位槽与凸块的配合下,凸块在限位槽的斜状槽滑动时,会使得转动块偏转,进而使得横梁偏转,即带动使得车身偏转倾斜,将空腔内多余的蜡快速排完。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及空腔注蜡,尤其涉及一种高温液态蜡灌注夹具


技术介绍

1、汽车车身在造出来之后,要经受五到十年甚至更长的考验,生锈(被氧化)是众多金属的基本化学特性,在常温下就会慢慢发生,特别是汽车常用的钢铁材料,在这期间,产生的氧化铁会吸附空气中的水分子,造成更严重的锈蚀,空腔注蜡,就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡,经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜,令水滴无隙可入,保证了整车良好的防腐性能。

2、车身在进行注蜡时,通过夹具将车身夹持悬置,并通过外部移动机构带动夹持的车身进行移动,首先将全车身加热至85度,然后带动车身至注蜡区域,将115度的专用内腔防锈蜡注入车身底部预留孔,并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出,最终保证车内蜡膜的厚度在几百微米左右,然后进入冷却区用冷风吹至常温,最后将所有注蜡孔全部封死,完成整个工艺工程,车身在进行注蜡时,蜡液自动流出较为缓慢,难以保证车身空腔内的蜡液快速排出。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于:为了解决上述技术的问题,而提出的一种高温液态蜡灌注夹具。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:

3、一种高温液态蜡灌注夹具,包括横梁、安装板和两个吊架,两个所述吊架中部分别通过连接套与横梁两端固定连接,两个所述吊架端部固定设有连接块,所述连接块上端固定设有定位柱,所述安装板下端设有用于横梁安装的升降组件;

4、所述升降组件包括安装块和两个升降板,所述安装板下端对称设有液压杆,所述液压杆伸缩端分别与升降板上端面固定连接,所述安装块两侧分别固定设有与两个升降板相配合的固定壳,两个所述固定壳中部分别活动贯穿设有吊杆,两个所述吊杆上端与安装板下端面固定连接,两个所述吊杆下端固定设有用于限制固定壳向下滑动的限位板,两个所述升降板表面开设有用于限位板活动贯穿的缺口槽,所述安装块下端面开设有用于横梁安装的安装槽,所述横梁通过转轴与安装槽内壁转动连接,两个所述转轴一端分别活动贯穿进固定壳内并设有转动块,两个所述固定壳内部分别活动贯穿设有限制转动块偏转的限位件,所述限位件下端与升降板固定连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述:

6、所述限位件包括滑板和固定设于转动块外表面的凸块,所述滑板下端与升降板固定连接,所述滑板表面开设有与凸块相配合的限位槽,所述限位槽为三段式,上段与下段通过中段相连通且上段与下段均为直状槽,中段为斜状槽,两个所述升降板表面分别设有用于顶升固定壳的顶升件。

7、作为上述技术方案的进一步描述:

8、所述顶升件包括开设于升降板表面的通口槽和设于通口槽内部的转动交叉杆,两个所述转动交叉杆位于两个升降板之间,两个所述转动交叉杆相背一侧下端设有与滑板相配合的受压杆体。

9、作为上述技术方案的进一步描述:

10、所述受压杆体包括s型弯杆和转动套设于s型弯杆一端的受压套,所述s型弯杆另一端呈螺纹状且与转动交叉杆螺纹连接,所述s型弯杆外表面分别螺纹连接有用于抵接转动交叉杆外表面的第一螺母和第二螺母。

11、作为上述技术方案的进一步描述:

12、两个所述转动交叉杆上端分别转动设有用于与固定壳下端面滚动接触的滚轮。

13、作为上述技术方案的进一步描述:

14、所述安装块上端面通过弹簧与安装板下端面连接,所述安装板表面开设有用于通过螺栓与外部移动机构进行连接的连接孔。

15、作为上述技术方案的进一步描述:

16、两个所述限位板相对一侧通过加强杆固定连接。

17、作为上述技术方案的进一步描述:

18、两个所述吊架之间通过多个加强梁固定连接。

19、综上所述,由于采用了上述技术方案,本专利技术的有益效果是:

20、本专利技术中,通过设置液压杆、升降板、安装块、固定壳、吊杆以及限位板,使得液压杆带动升降板向下运动,在固定壳与限位板配合下,对固定壳向下运动进行限位,即使得车身精准下降到指定位置,为后续注蜡做好准备;

21、本专利技术中,通过设置顶升件与限位件,使得注蜡完成后,液压杆继续带动升降板向下运动,在此过程中,首先滑板与顶升件相互配合,挤压使得顶升件将固定壳向上顶起,即带动车身向上运动,为后续车身倾斜做好准备,然后在限位槽与凸块的配合下,凸块在限位槽的斜状槽滑动时,会使得转动块偏转,进而使得横梁偏转,即带动使得车身偏转倾斜,将空腔内多余的蜡快速排完。

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【技术保护点】

1.一种高温液态蜡灌注夹具,包括横梁(1)、安装板(4)和两个吊架(2),两个所述吊架(2)中部分别通过连接套(5)与横梁(1)两端固定连接,两个所述吊架(2)端部固定设有连接块(6),所述连接块(6)上端固定设有定位柱(7),其特征在于,所述安装板(4)下端设有用于横梁(1)安装的升降组件;

2.根据权利要求1所述的一种高温液态蜡灌注夹具,其特征在于,所述限位件包括滑板(15)和固定设于转动块(24)外表面的凸块(13),所述滑板(15)下端与升降板(10)固定连接,所述滑板(15)表面开设有与凸块(13)相配合的限位槽(22),所述限位槽(22)为三段式,上段与下段通过中段相连通且上段与下段均为直状槽,中段为斜状槽,两个所述升降板(10)表面分别设有用于顶升固定壳(25)的顶升件。

3.根据权利要求2所述的一种高温液态蜡灌注夹具,其特征在于,所述顶升件包括开设于升降板(10)表面的通口槽和设于通口槽内部的转动交叉杆(16),两个所述转动交叉杆(16)位于两个升降板(10)之间,两个所述转动交叉杆(16)相背一侧下端设有与滑板(15)相配合的受压杆体。</p>

4.根据权利要求3所述的一种高温液态蜡灌注夹具,其特征在于,所述受压杆体包括S型弯杆(19)和转动套设于S型弯杆(19)一端的受压套(18),所述S型弯杆(19)另一端呈螺纹状且与转动交叉杆(16)螺纹连接,所述S型弯杆(19)外表面分别螺纹连接有用于抵接转动交叉杆(16)外表面的第一螺母(20)和第二螺母(21)。

5.根据权利要求3所述的一种高温液态蜡灌注夹具,其特征在于,两个所述转动交叉杆(16)上端分别转动设有用于与固定壳(25)下端面滚动接触的滚轮(17)。

6.根据权利要求1所述的一种高温液态蜡灌注夹具,其特征在于,所述安装块(8)上端面通过弹簧(23)与安装板(4)下端面连接,所述安装板(4)表面开设有用于通过螺栓与外部移动机构进行连接的连接孔。

7.根据权利要求2所述的一种高温液态蜡灌注夹具,其特征在于,两个所述限位板(12)相对一侧通过加强杆(14)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种高温液态蜡灌注夹具,其特征在于,两个所述吊架(2)之间通过多个加强梁(3)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种高温液态蜡灌注夹具,包括横梁(1)、安装板(4)和两个吊架(2),两个所述吊架(2)中部分别通过连接套(5)与横梁(1)两端固定连接,两个所述吊架(2)端部固定设有连接块(6),所述连接块(6)上端固定设有定位柱(7),其特征在于,所述安装板(4)下端设有用于横梁(1)安装的升降组件;

2.根据权利要求1所述的一种高温液态蜡灌注夹具,其特征在于,所述限位件包括滑板(15)和固定设于转动块(24)外表面的凸块(13),所述滑板(15)下端与升降板(10)固定连接,所述滑板(15)表面开设有与凸块(13)相配合的限位槽(22),所述限位槽(22)为三段式,上段与下段通过中段相连通且上段与下段均为直状槽,中段为斜状槽,两个所述升降板(10)表面分别设有用于顶升固定壳(25)的顶升件。

3.根据权利要求2所述的一种高温液态蜡灌注夹具,其特征在于,所述顶升件包括开设于升降板(10)表面的通口槽和设于通口槽内部的转动交叉杆(16),两个所述转动交叉杆(16)位于两个升降板(10)之间,两个所述转动交叉杆(16)相背一侧下端设有与滑板(15)相配...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢宝山王康
申请(专利权)人:江西省福钛科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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