一种用于汽车动力线束防水护套制造技术

技术编号:42821111 阅读:1 留言:0更新日期:2024-09-24 20:59
本技术涉及线束领域,具体涉及一种用于汽车动力线束防水护套,包括隔热保护套和定位卡套组件,将汽车动力线束通入保护套内部,定位卡套组件用于固定隔热保护套贴合位于汽车动力线束的外部;隔热保护套包括从外到内依次设置的耐磨层、阻燃层、防割保护层、防水层和隔热层,定位卡套组件包括卡套环和上压板。本技术在使用时通过将汽车动力线束通入保护套的内部,从而实现耐磨、阻燃、防割保护、防水和隔热的目的,增加实用性。通过定位卡套组件的设置,用于固定隔热保护套贴合位于汽车动力线束的外部,增加两者固定的稳定性,同时,可调节的上压板以及底部可拆卸设计,增加了使用尺寸与使用范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线束,具体涉及一种用于汽车动力线束防水护套


技术介绍

1、随着环境压力的增大和石油资源的逐渐匮乏,以新能源汽车逐步取代传统的燃油汽车是汽车工业发展的必然趋势,当前新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、燃气汽车以及氢发动机汽车。新能源汽车产业的稳步发展,也带来了新能源汽车线束质量和需求量的不断提高。

2、汽车线束是汽车各元部件连续的载体,其主要作用在于确保传送电信号,也需要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,并要排除电器短路。发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也较多,因此,汽车动力线尤其是发动机线束的绝缘护套要求具有较高的耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦性能,现有技术中线束的绝缘护套的综合性能有待加强。

3、因此,本领域技术人员提供了一种用于汽车动力线束防水护套,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术提供一种用于汽车动力线束防水护套,包括隔热保护套和定位卡套组件,所述隔热保护套套设于汽车动力线束的外部,将汽车动力线束通入保护套的内部,所述定位卡套组件滑动设于隔热保护套的外部,且所述定位卡套组件用于固定隔热保护套贴合位于汽车动力线束的外部;

2、所述隔热保护套包括从外到内依次设置的耐磨层、阻燃层、防割保护层、防水层和隔热层;

3、所述定位卡套组件包括卡套环和上压板,所述卡套环底部开口,所述上压板设于卡套环于开口处的相对一侧内顶部,所述上压板顶部连接设有贯通卡套环顶部的调节件;所述卡套环滑动套设于隔热保护套的外部,所述卡套环的底部开口处向外侧延伸设有第一凸台和第二凸台,所述第一凸台与第二凸台之间通过螺钉与螺母安装连接。

4、优选的:所述隔热层包括用于隔热的铝箔层、用于支撑的骨架层以及粘合铝箔层与骨架层的粘合层,所述铝箔层贴合防水层设置。

5、优选的:所述耐磨层为橡胶耐磨层,所述阻燃层为三氧化锑阻燃层,所述防割保护层为聚乙烯防割层,所述防水层采用聚氨酯防水层。

6、优选的:所述定位卡套组件还包括定位组架,所述定位组架均匀分布设于卡套环关于上压板的外周,所述定位组架包括定位架一和定位架二,所述定位架一和定位架二均呈折l形设计,且所述定位架一和定位架二对称设置,所述定位架一和定位架二与耐磨层的外部相接触。

7、优选的:所述上压板与调节件旋转连接,所述调节件的旋转带动上压板上下运动,所述上压板呈与隔热保护套形状相对应的向上拱起的弧形设置。

8、本技术的技术效果和优点:

9、本技术在使用时通过将汽车动力线束通入隔热保护套的内部,从而实现耐磨、阻燃、防割保护、防水和隔热的目的,增加实用性。

10、通过定位卡套组件的设置,用于固定隔热保护套贴合位于汽车动力线束的外部,增加两者固定的稳定性,同时,可调节的上压板以及底部可拆卸设计,增加了使用尺寸与使用范围。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车动力线束防水护套,其特征在于,包括隔热保护套(1)和定位卡套组件(2),将汽车动力线束通入所述保护套的内部,所述定位卡套组件(2)滑动设于隔热保护套(1)的外部,且所述定位卡套组件(2)用于固定隔热保护套(1)贴合位于汽车动力线束的外部;

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车动力线束防水护套,其特征在于,所述隔热层(7)包括用于隔热的铝箔层(13)、用于支撑的骨架层(14)以及粘合铝箔层(13)与骨架层(14)的粘合层(15),所述铝箔层(13)贴合防水层(6)设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车动力线束防水护套,其特征在于,所述耐磨层(3)为橡胶耐磨层(3),所述阻燃层(4)为三氧化锑阻燃层(4),所述防割保护层(5)为聚乙烯防割层,所述防水层(6)采用聚氨酯防水层(6)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车动力线束防水护套,其特征在于,所述定位卡套组件(2)还包括定位组架(16),所述定位组架(16)均匀分布设于卡套环(8)关于上压板(9)的外周,所述定位组架(16)包括定位架一(17)和定位架二(18),所述定位架一(17)和定位架二(18)均呈折L形设计,且所述定位架一(17)和定位架二(18)对称设置,所述定位架一(17)和定位架二(18)与耐磨层(3)的外部相接触。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车动力线束防水护套,其特征在于,所述上压板(9)与调节件(10)旋转连接,所述调节件(10)的旋转带动上压板(9)上下运动,所述上压板(9)呈与隔热保护套(1)形状相对应的向上拱起的弧形设置。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车动力线束防水护套,其特征在于,包括隔热保护套(1)和定位卡套组件(2),将汽车动力线束通入所述保护套的内部,所述定位卡套组件(2)滑动设于隔热保护套(1)的外部,且所述定位卡套组件(2)用于固定隔热保护套(1)贴合位于汽车动力线束的外部;

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车动力线束防水护套,其特征在于,所述隔热层(7)包括用于隔热的铝箔层(13)、用于支撑的骨架层(14)以及粘合铝箔层(13)与骨架层(14)的粘合层(15),所述铝箔层(13)贴合防水层(6)设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车动力线束防水护套,其特征在于,所述耐磨层(3)为橡胶耐磨层(3),所述阻燃层(4)为三氧化锑阻燃层(4),所述防割保护层(5)为聚乙烯防割层,所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员:王文张建辉曹普徐鸿立
申请(专利权)人:陕西福莱德汽车电气有限公司
类型:新型
国别省市:

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