【技术实现步骤摘要】
本技术是属于机车避震器结构领域，尤指一种无气瓶复筒式避震器。
技术介绍
1、机车避震器是一种利用阻尼特性来吸收或抑制冲量，借以减缓机车行进间产生的力学振动及消耗动能的装置。一般的机车避震器仅能透过弹簧预载可调整的部分，调整弹簧的预先压缩量，以增加机车骑乘的舒适度与避震器的支撑性，而进阶的机车避震器，则更可针对机车的伸侧调整避震器回弹速度，以及压侧调整避震器下压速度，以进一步使避震器更符合机车驾驶的骑乘习惯和需求。
2、然而，目前市面上可调整避震器压侧阻尼的避震器，均为具有气瓶的复桶式避震器，此种避震器因为必须外加气瓶，导致避震器装设时必须考量气瓶的位置及气瓶所占的空间，导致在实际使用上明显受到限制，因此，并非一较好的设计。
3、综上所述，目前现有技术仍有其问题存在，因此，本案专利技术人鉴于上述问题，加以改良创新，并研发完成本件无气瓶复筒式避震器。
技术实现思路
1、为克服现有技术所述的问题，本技术的目的是在于提供一种结构简单且可调整伸侧阻尼及压侧阻尼的无气瓶复筒式避震器。
2、为达成上述目的，本技术所提供的无气瓶复筒式避震器主要包括一内管、一外管、一压侧机构及一伸侧阻尼针，该内管内部具有一容置空间，该外管是套设在该内管外，且该外管与该内管之间具有一容室，该压侧机构是与该外管及该内管连接，该伸侧阻尼针是自该内管的一端穿入该内管，用于控制伸侧阻尼大小。
3、其中，该压侧机构与一控制旋钮或其他可调式机构连接。
【技术保护点】
1.一种无气瓶复筒式避震器，其特征在于，至少包括：
2.根据权利要求1所述的无气瓶复筒式避震器，其特征在于，其中所述压侧机构与可调式机构连接。
3.根据权利要求2所述的无气瓶复筒式避震器，其特征在于，其中所述可调式机构为一控制旋钮。
【技术特征摘要】
1.一种无气瓶复筒式避震器，其特征在于，至少包括：
2.根据权利要求1所述的无气瓶复筒式避震器，其特征在于，其中所述...
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