【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道岔加工的，具体涉及一种道岔焊接用的辅助装置。
技术介绍
1、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
2、目前，由于在焊接工作台上缺少与道岔岔心与道岔钢轨相适配的定位及装夹工装，通常会借助多个分散点位的钢板条配合长螺栓将道岔岔心与道岔钢轨分别装夹到焊接工作台上，拆装非常的不方便，相当的费时费力，并且定位道岔岔心与道岔钢轨的精准性及统一性较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种道岔焊接用的辅助装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
2、一种道岔焊接用的辅助装置，包括焊接工作台、定位机构及装夹机构，其中，
3、所述焊接工作台水平设置并在其上侧均匀分布有多个倒“t”型的固定槽，所述焊接工作台的下方左右对称分布有一对支撑钢轨，所述支撑钢轨水平贴合于焊接工作台的下侧，并在支撑钢轨的左右两侧对称安装有两对钢轨卡块；
4、所述定位机构居中设置于焊接工作台的上方并包括双头气缸与定位架，通过双头气缸带动四周的定位架向道岔岔心的边缘靠拢并将其居中定位到焊接工作台的上方；
5、所述装夹机构设有若干个并分散设置于焊接工作台的上方，所述定位机构包括单头气缸与装夹块，通过单头气缸带动相应的装夹块向道岔钢轨的侧面靠拢并将其斜向装
6、优选的，所述定位机构还包括安装板，所述安装板水平贴合于焊接工作台的上侧，所述安装板的边缘分布有若干个安装槽，并在安装槽处搭放有“ヘ”型的固定架，所述固定架通过固定螺栓安装于固定槽的正上方，所述安装板的上侧居中设有容装槽，并在容装槽内对称连接有一对连接板，所述双头气缸水平连接于两个连接板之间，所述双头气缸的两个活塞杆末端均连接有移动板，并在移动板上设有长条形的移动槽，所述安装槽的左右两侧对称设有两对呈“八”字型分布的滑装槽，并在滑装槽内滑动连接有“工”字型的滑装块，所述滑装块的上侧水平连接有与相邻的滑装槽平行的滑装条，所述滑装条的外端垂直连接有移动柱，并将移动柱滑动连接于相邻的移动槽内，所述滑装条的内端焊接有“l”型的定位架。
7、优选的，所述装夹机构还包括安装框，所述安装框水平贴合于焊接工作台的上侧，并通过安装螺栓安装于固定槽的正上方，所述安装框的前后两侧对称焊接有一对安装条，所述单头气缸设有一对且前后对称分布，所述单头气缸水平朝内设置并通过连接片连接于安装条的外端，所述单头气缸的活塞杆末端连接有连接座一，并在连接座一上连接有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端连接有“l”型的铰接架一，所述安装条的内端连接有连接座二，并在连接座二上铰接有“│”型的铰接架二，位于同侧的铰接架二的另一端与铰接架一的另一端相铰接，所述安装条在相邻的连接座一与连接座二之间垂直连接有“u”型的安装架，所述安装架的下部水平插装有固定柱，位于同侧的钢丝绳通过固定柱约束成“l”型的形状，所述安装架在钢丝绳的外侧竖直连接有压缩弹簧。
8、优选的，所述安装板的上侧左右对称设有一对镶装槽，并在镶装槽内水平镶装有铜合金的下托板。
9、优选的，所述压缩弹簧为具有抗弯特性的矩形弹簧。
10、与现有技术相比，本技术具有以下优点：
11、1、便于对道岔岔心进行快速且准确地定位。通过双头气缸的活塞杆伸长并带动前后两对的定位架相互远离，再通过吊运装置将道岔岔心水平搭放到安装板的上侧，再通过双头气缸的活塞杆收缩并带动前后两对的定位架相互靠近，当前后两对定位架抵靠到道岔岔心的前后边缘时，实现将道岔岔心居中定位到焊接工作台的上方。
12、2、便于对道岔钢轨进行快速且准确地装夹。通过所有的单头气缸的活塞杆收缩并借助钢丝绳带动铰接架一的相连端向下移动，进而带动相应的装夹块向下且向外翻转90°，再通过吊运装置将道岔钢轨水平搭放到一排安装框的上侧，再通过所有的单头气缸的活塞杆伸长并借助压缩弹簧带动铰接架一的相连端向上移动，进而带动相应的装夹块向上且向内翻转90°，当前后两对的装夹块抵靠到道岔钢轨的前后两侧时，实现将道岔钢轨斜向装夹到道岔岔心的侧面。
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1.一种道岔焊接用的辅助装置，其特征在于：包括焊接工作台(10)、定位机构(20)及装夹机构(30)，其中，
2.根据权利要求1所述的一种道岔焊接用的辅助装置，其特征在于：所述定位机构(20)还包括安装板(201)，所述安装板(201)水平贴合于焊接工作台(10)的上侧，所述安装板(201)的边缘分布有若干个安装槽(201a)，并在安装槽(201a)处搭放有“ヘ”型的固定架(202)，所述固定架(202)通过固定螺栓(203)安装于固定槽(10a)的正上方，所述安装板(201)的上侧居中设有容装槽(201b)，并在容装槽(201b)内对称连接有一对连接板(205)，所述双头气缸(204)水平连接于两个连接板(205)之间，所述双头气缸(204)的两个活塞杆末端均连接有移动板(206)，并在移动板(206)上设有长条形的移动槽(206a)，所述安装槽(201a)的左右两侧对称设有两对呈“八”字型分布的滑装槽(201c)，并在滑装槽(201c)内滑动连接有“工”字型的滑装块(207)，所述滑装块(207)的上侧水平连接有与相邻的滑装槽(201c)平行的滑装条(208)，所
3.根据权利要求1所述的一种道岔焊接用的辅助装置，其特征在于：所述装夹机构(30)还包括安装框(301)，所述安装框(301)水平贴合于焊接工作台(10)的上侧，并通过安装螺栓(302)安装于固定槽(10a)的正上方，所述安装框(301)的前后两侧对称焊接有一对安装条(303)，所述单头气缸(304)设有一对且前后对称分布，所述单头气缸(304)水平朝内设置并通过连接片(305)连接于安装条(303)的外端，所述单头气缸(304)的活塞杆末端连接有连接座一(306)，并在连接座一(306)上连接有钢丝绳(307)，所述钢丝绳(307)的另一端连接有“L”型的铰接架一(308)，所述安装条(303)的内端连接有连接座二(309)，并在连接座二(309)上铰接有“│”型的铰接架二(310)，位于同侧的铰接架二(310)的另一端与铰接架一(308)的另一端相铰接，所述安装条(303)在相邻的连接座一(306)与连接座二(309)之间垂直连接有“U”型的安装架(311)，所述安装架(311)的下部水平插装有固定柱(312)，位于同侧的钢丝绳(307)通过固定柱(312)约束成“L”型的形状，所述安装架(311)在钢丝绳(307)的外侧竖直连接有压缩弹簧(313)。
...【技术特征摘要】
1.一种道岔焊接用的辅助装置，其特征在于：包括焊接工作台(10)、定位机构(20)及装夹机构(30)，其中，
2.根据权利要求1所述的一种道岔焊接用的辅助装置，其特征在于：所述定位机构(20)还包括安装板(201)，所述安装板(201)水平贴合于焊接工作台(10)的上侧，所述安装板(201)的边缘分布有若干个安装槽(201a)，并在安装槽(201a)处搭放有“ヘ”型的固定架(202)，所述固定架(202)通过固定螺栓(203)安装于固定槽(10a)的正上方，所述安装板(201)的上侧居中设有容装槽(201b)，并在容装槽(201b)内对称连接有一对连接板(205)，所述双头气缸(204)水平连接于两个连接板(205)之间，所述双头气缸(204)的两个活塞杆末端均连接有移动板(206)，并在移动板(206)上设有长条形的移动槽(206a)，所述安装槽(201a)的左右两侧对称设有两对呈“八”字型分布的滑装槽(201c)，并在滑装槽(201c)内滑动连接有“工”字型的滑装块(207)，所述滑装块(207)的上侧水平连接有与相邻的滑装槽(201c)平行的滑装条(208)，所述滑装条(208)的外端垂直连接有移动柱(209)，并将移动柱(209)滑动连接于相邻的移动槽(206a)内，所述滑装条(208)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏仕敏，肖波，王力红，孙超，吴刚，孙博，王雪飘，
申请(专利权)人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司，
类型：新型
国别省市：
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