【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直线导轨副配件，更具体地说，涉及润滑剂供给装置及其应用的直线导轨副。
技术介绍
1、润滑剂供给装置是一种用于安装在滑块上、对导轨进行润滑的装置，主要包括外壳、进油口和涂敷件。外壳通常由金属或塑料制成，保护内部润滑剂不受外界污染。涂敷件则通过毛细效应将外壳内的润滑剂输送至涂敷件与导轨相接触的部分，以在导轨表面形成一层润滑剂膜。
2、传统的润滑剂供给装置，进油口位于中间位置通孔内侧，且滑块端盖上的进油口，该通孔外接油嘴用于对滑块内的滚动体补充润滑剂。由于传统的供给装置储油腔较小，但是使用时间较短，为此我们将供给装置进行了扩容。扩容后技术人员发现滑块在启停时，润滑剂受惯性的波动给直线导轨副的精确控制带来了一定的影响，并且传统的进油口设置方案，容易导致储油腔充油不均。为此提出本申请。
技术实现思路
1、本技术旨在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出了润滑剂供给装置。
2、本技术还提出了一种应用了上述润滑剂供给装置的直线导轨副。
3、本技术所采取的技术方案是：提供一种润滑剂供给装置，其用于安装在滑块的端盖上，包括：
4、带有储油腔的外壳；
5、涂敷件，其一部分位于所述储油腔内，另一部分伸出储油腔用于与导轨接触；
6、若干个间隔件，且所述涂敷件位于所述储油腔内靠近所述端盖的一侧，所述间隔件间隔分布在所述储油腔内远离所述端盖的一侧，所述涂敷件与所述间隔件间隔设置；
7、侧向进油口，其
8、采用以上结构后，间隔件的设置能够将扩容后的储油腔分隔成多个格栅状的相互连通的小空间，能够有效地降低润滑剂受惯性的波动幅度，进而减少对直线导轨副的精确控制。并且侧向进油口的设定则从两侧向储油腔内补充润滑剂，确保润滑剂在储油腔内更加均匀地分布。这一技术方案使得直线导轨副在启停过程中的运行更为平稳，提高了系统的可靠性和精确度。
9、根据本技术的一个实施例，所述侧向进油口包括导向部和进油部，所述进油部将所述外壳的内外侧连通；导向部用于引导针筒移动并对准进油部。
10、根据本技术的一个实施例，所述进油部对准所述间隔件的一侧，且所述间隔件与所述进油部之间存在间隙h。
11、根据本技术的一个实施例，所述导向部由所述外壳远离所述端盖的一侧朝端盖方向延伸形成的直槽结构。
12、根据本技术的一个实施例，所述外壳包括壳体和盖板，所述壳体与所述盖板密封连接。
13、根据本技术的一个实施例，所述壳体设有进油导柱，所述盖板对应设有进油通孔。
14、根据本技术的一个实施例，所述壳体设有连接导柱，所述盖板对应设有连接通孔。
15、一种直线导轨副，包括滑块、安装在滑块两端的端盖以及上述任一所述的润滑剂供给装置。
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1.一种润滑剂供给装置，其用于安装在滑块的端盖上，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的润滑剂供给装置，其特征在于：所述侧向进油口包括导向部和进油部，所述进油部将所述外壳的内外侧连通。
3.根据权利要求2所述的润滑剂供给装置，其特征在于：所述进油部对准所述间隔件的一侧，且所述间隔件与所述进油部之间存在间隙H。
4.根据权利要求2所述的润滑剂供给装置，其特征在于：所述导向部由所述外壳远离所述端盖的一侧朝端盖方向延伸形成的直槽结构。
5.根据权利要求1所述的润滑剂供给装置，其特征在于：所述外壳包括壳体和盖板，所述壳体与所述盖板密封连接。
6.根据权利要求5所述的润滑剂供给装置，其特征在于：所述壳体设有进油导柱，所述盖板对应设有进油通孔。
7.根据权利要求5所述的润滑剂供给装置，其特征在于：所述壳体设有连接导柱，所述盖板对应设有连接通孔。
8.一种直线导轨副，其特征在于：包括滑块、安装在滑块两端的端盖以及权利要求1-7任一所述的润滑剂供给装置。
【技术特征摘要】
1.一种润滑剂供给装置，其用于安装在滑块的端盖上，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的润滑剂供给装置，其特征在于：所述侧向进油口包括导向部和进油部，所述进油部将所述外壳的内外侧连通。
3.根据权利要求2所述的润滑剂供给装置，其特征在于：所述进油部对准所述间隔件的一侧，且所述间隔件与所述进油部之间存在间隙h。
4.根据权利要求2所述的润滑剂供给装置，其特征在于：所述导向部由所述外壳远离所述端盖的一侧朝端盖方向延伸形成的直槽结...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐永士，
申请(专利权)人：宁波博钧模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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